《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁 > 其他 > 設(shè)計應(yīng)用 > 正弦電氣EM330A現(xiàn)場調(diào)試報告
正弦電氣EM330A現(xiàn)場調(diào)試報告
深圳市正弦電氣有限公司
摘要: 深圳某起重機(jī)械設(shè)備有限公司是廣東省技術(shù)監(jiān)督局備案企業(yè),主要致力于各種起重機(jī)設(shè)備的設(shè)計、研發(fā)、制造、銷售安裝,深圳起重機(jī)維修及非標(biāo)起重機(jī)的制作;承接各種國內(nèi)外電動單梁起重機(jī),雙梁起重機(jī),橋式起重機(jī),門式起重機(jī),懸掛式起重機(jī)、旋壁式、龍門式起重機(jī),電動葫蘆,手搬、手拉葫蘆,各種吊索具,吊鉤吊具,永磁起重器,滑車及配件。
Abstract:
Key words :

1、項(xiàng)目背景

深圳某起重機(jī)械設(shè)備有限公司是廣東省技術(shù)監(jiān)督局備案企業(yè),主要致力于各種起重機(jī)設(shè)備的設(shè)計、研發(fā)、制造、銷售安裝,深圳起重機(jī)維修及非標(biāo)起重機(jī)的制作;承接各種國內(nèi)外電動單梁起重機(jī)雙梁起重機(jī),橋式起重機(jī),門式起重機(jī),懸掛式起重機(jī)、旋壁式、龍門式起重機(jī),電動葫蘆,手搬、手拉葫蘆,各種吊索具,吊鉤吊具,永磁起重器,滑車及配件;辦理深圳起重機(jī)、深圳單梁起重機(jī)、深圳雙梁起重機(jī)、深圳橋式起重機(jī)、深圳門式起重機(jī)等各種起重機(jī)的安裝、驗(yàn)收、年審、維保、取證等業(yè)務(wù)。公司理念:為用戶設(shè)計最安全、最適用的產(chǎn)品,提供最高效的服務(wù)及最理想的品牌 。

 

1.1 項(xiàng)目名稱:龍門起重機(jī)

1.2 設(shè)備情況:

設(shè)備型號:MH型龍門式起重機(jī),

額定載重量:50 T

:30M

額定功率:7.5KW,說明7.5KW×4,4臺電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動

額定電流:60A,說明15.04,單電機(jī)額定電流為 15.0A

額定轉(zhuǎn)速:1395

額定頻率:50Hz

額定電壓:380V

減速箱型號:

采用渦輪蝸桿形式傳動,傳動比 1:16

 

控制系統(tǒng):

正弦變頻器:EM330A-45

正弦制動單元:BR100-045-3A

制動電阻:品牌不詳,電阻:10 歐姆、功率 24 KW

 

1.3現(xiàn)場照片

 

2、系統(tǒng)原理分析

2.1 機(jī)械系統(tǒng)

MH型龍門起重機(jī):水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門架形狀的一種橋架型起重機(jī)。這種起重機(jī)在地面軌道上運(yùn)行,主要用在露天貯料場、船塢、電站、港口和鐵路貨站等地進(jìn)行搬運(yùn)和安裝作業(yè)。龍門起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)、大車機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)和橋架結(jié)構(gòu)組成。由于跨度大,起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多采用分別驅(qū)動方式,以防止起重機(jī)產(chǎn)生歪斜運(yùn)行而增加阻力,甚至發(fā)生事故。龍門起重機(jī)的起重小車在橋架上運(yùn)行,有的起重小車就是一臺臂架型起重機(jī)。橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿;跨度超過30米時,常是一側(cè)為剛性支腿,而另一側(cè)通過球鉸和橋架連接的柔性支腿,使門架成為靜定系統(tǒng),這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應(yīng)力,也可補(bǔ)償橋架縱向的溫度變形龍門起重機(jī)的受風(fēng)面積大,為防止在強(qiáng)風(fēng)作用下滑行或翻倒,裝有測風(fēng)儀和與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖的起重機(jī)夾軌器。橋架可以是兩端無懸臂的;也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的,以擴(kuò)大作業(yè)范圍。半龍門起重機(jī)橋架一端有支腿,另一端無支腿,直接在高臺架上運(yùn)行。大車機(jī)構(gòu)的動力來源為四臺并聯(lián)連接的電機(jī)同時提供動力,電機(jī)的輸出力矩均衡,輸出功率平衡。龍門起重機(jī)系統(tǒng)采用了相對較為完善的安全控制系統(tǒng),系統(tǒng)中使用了變頻器、限位開關(guān)、風(fēng)機(jī)保護(hù)器等,龍門起重機(jī)的大車機(jī)構(gòu)停車,系統(tǒng)處于發(fā)電狀態(tài),回饋能量通過制動電阻消耗。

 

 

2.2 電氣系統(tǒng)

電氣控制系統(tǒng)主要由變頻器、傳動電動機(jī)、減速機(jī)、制動單元、制動電阻箱、操作手柄、變壓器等設(shè)備組成,實(shí)現(xiàn)對龍門起重機(jī)大車機(jī)構(gòu)的、??刂啤?font size="3" style="font-family: ">左右行走及各種保護(hù)的控制,從而來實(shí)現(xiàn)龍門起重機(jī)的高效、安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

此次使用深圳市正弦電氣有限公司的起重行業(yè)專用變頻器,實(shí)現(xiàn)對龍門起重機(jī)大車控制。在整個龍門起重機(jī)大車機(jī)構(gòu)的電氣控制系統(tǒng)中,變頻調(diào)速器是最為關(guān)鍵的控制設(shè)備,變頻器質(zhì)量與性能的好壞,將直接影響到龍門起重機(jī)大車機(jī)構(gòu)的正常使用,因此深圳正弦電氣有限公司針對龍門起重機(jī)的工作特點(diǎn)及使用要求,專門開發(fā)了適合于此種工況的EM330A系列起重機(jī)專用變頻器,能夠提供完備的抱閘開閘邏輯控制、高低速切換控制、多電機(jī)并聯(lián)矢量控制、可調(diào)節(jié)的制動電壓控制、高頻弱磁運(yùn)行控制等功能,從而達(dá)到對于龍門起重機(jī)的完美控制。

 

3.測試項(xiàng)目

 

3.1、開環(huán)矢量控制調(diào)節(jié)

1)開環(huán)運(yùn)行調(diào)節(jié)

(1)、將速度控制模式設(shè)置為無 PG 矢量控制;

(2)、分別低速(8HZ)、中速(20HZ)運(yùn)行被控電機(jī);

(3)、觀察不同速度下,運(yùn)行電機(jī)的平穩(wěn)性(鍵盤顯示頻率的波動范圍小)

結(jié)論:

(1)龍門起重機(jī)左、右行走運(yùn)行正常;

(2)、低速(8HZ)行電流為 55A 左右; 下行電流為 54A 左右;

(3)、低速(20HZ) 行電流為 48A 左右; 行電流為 46A 左右;

(4)大車機(jī)構(gòu)停車時系統(tǒng)處于發(fā)電狀態(tài),母線沖到 680V 開始制動,母線電壓平穩(wěn);

此內(nèi)容為AET網(wǎng)站原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。