歐司朗光電半導(dǎo)體專為汽車前照燈系統(tǒng)推出新款LED —— Oslon Black Flat。這款LED 產(chǎn)品屬于著名的Oslon 黑色系列，它采用最先進(jìn)的芯片和封裝技術(shù)，并搭載有陶瓷轉(zhuǎn)換器，是高性能的汽車照明光源。即使在高電流下，它也能提供高光輸出，此外它還具有光分布均勻、耐熱性好以及明暗對比強(qiáng)烈等特點(diǎn)。Oslon Black Flat LED 的原型版本于2011 年國際汽車照明研討會(huì)(ISAL) 上首次亮相，其商用版本現(xiàn)已全面上市。

前照燈的光源必須具有多功能性。它們不僅要在雨霧天氣和夜間可靠地照亮前行道路，而且還要充當(dāng)近光燈、轉(zhuǎn)向燈和霧燈等。與此同時(shí)，它們還必須能夠耐受車頭燈內(nèi)的高溫。出于這些原因，越來越多的汽車制造商傾向于選擇靈活、高效而又強(qiáng)大的LED 技術(shù)。針對這些需求，歐司朗光電半導(dǎo)體特別設(shè)計(jì)推出Oslon Black Flat LED，為其Oslon 黑色系列再添新成員。

高溫下也可輸出高光通量

Oslon Black Flat 內(nèi)含一顆UX:3 芯片，確保在高溫下也能提供高光輸出。當(dāng)功耗為2.3 W、工作電流為700 mA 時(shí)，它的典型光通量高達(dá)200 lm（25°C 時(shí)）；工作電流為1.2 A 時(shí)，盡管芯片內(nèi)部的應(yīng)用溫度高達(dá)100°C，仍可實(shí)現(xiàn)270 lm 的光通量。

采用這款LED，熱管理變得輕而易舉。這主要得益于它的光通量能夠在“高溫”應(yīng)用條件下保持較高的熱穩(wěn)定性，以及它采用了經(jīng)過溫度優(yōu)化的新型封裝工藝。這意味著典型熱阻降低到了4 K/W。Oslon Black Flat LED 的黑色QFN 封裝（方形扁平無引腳）的熱膨脹系數(shù)與金屬芯板的膨脹系數(shù)相匹配。所有這些屬性使得Oslon Black Flat 極其穩(wěn)定并且經(jīng)久耐用（電流為700 mA、芯片溫度為60°C 時(shí)，使用壽命超過100,000 小時(shí)）。

制造高品質(zhì)光，提升能見度

Oslon Black Flat LED由德國雷根斯堡的工程師研發(fā)。由于無需搭載二次透鏡，它發(fā)出的光射入時(shí)能夠極其貼近導(dǎo)光板或透鏡。它的照度（即人眼所看到的特定平面的亮度）達(dá)到70 ~ 100 Mcd/m²（百萬坎德拉/平方米），比同級別的其他LED 高出2 至5 倍。歐司朗光電半導(dǎo)體德國總部的車用LED 總監(jiān)Peter Knittl 先生指出：“對基于投影系統(tǒng)的汽車前照燈解決方案而言，這一點(diǎn)十分重要。LED 的照度越高，所需外置透鏡就越小，占用空間也越少，車頭燈因此得以更加小巧，從而賦予設(shè)計(jì)師更大的自由空間。”

借助先進(jìn)的封裝技術(shù)，將芯片直接置于封裝中，使得光型中能夠生成清晰的明/暗邊界，從而在路面形成均勻的光分布，并實(shí)現(xiàn)非常好的對比率。

Oslon Black Flat 的這些特性，尤其是它的低熱阻以及在極端條件下的優(yōu)異性能，在業(yè)界激起強(qiáng)烈反響。Peter Knittl 先生補(bǔ)充道：“2012 年年底之前，采用這款小巧的黑色LED 作為前照燈核心光源的汽車和摩托車有望‘上路’。”

2012 年10 月9 日至10 日，Oslon Black Flat 將參展由法國汽車工程師協(xié)會(huì)(SIA) 在凡爾賽宮舉辦的Vision 國際展覽會(huì)。

Oslon Black Flat (LUW H9QP) 的技術(shù)數(shù)據(jù)：