與多數(shù)工業(yè)核心基礎(chǔ)零部件/元器件命運(yùn)相似，超級(jí)電容在我國的早期發(fā)展并未得到重視，一無核心技術(shù)，二無商業(yè)推廣，三無產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。然而從近幾年市場可以看到，國產(chǎn)品牌集星科技在與外商競爭中取得初步的收獲，開始為宇通數(shù)萬輛新能源客車提供超電模組，相應(yīng)車輛平穩(wěn)運(yùn)行至今。人們恍然發(fā)覺國產(chǎn)超電企業(yè)竟已彎道超車，躋身汽車應(yīng)用市場前列。細(xì)觀超電發(fā)展，不難發(fā)現(xiàn)民族超電能夠取得階段性勝利并非一蹴而就，而是厚積薄發(fā)的結(jié)果。
好輪胎：精于研發(fā)
衡量賽車良好與否的一個(gè)重要條件是輪胎。良好的輪胎抓地能力能夠給賽車提供高效的行走能力，獲得來自路面的多項(xiàng)支持。助力國產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入世界超電賽車場的輪胎正是其堅(jiān)實(shí)的研發(fā)功底。
10年前，國家發(fā)布《中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要2006-2020》將超級(jí)電容器納為國家能源領(lǐng)域長期發(fā)展規(guī)劃中的重要一環(huán)，掀起了國內(nèi)超電市場的首輪熱潮。這一年，美國超電企業(yè)在華設(shè)立首家合約制造商，成為攪動(dòng)市場的鯰魚。同年，集星科技基于活性碳纖維/有機(jī)電解液的雙電層超級(jí)電容器研發(fā)成功，宣告著我國超電行業(yè)徹底打破了國外的技術(shù)壟斷，改寫了該產(chǎn)品長期依賴進(jìn)口的歷史，并對(duì)下游的交通運(yùn)輸與工業(yè)相關(guān)產(chǎn)領(lǐng)域業(yè)產(chǎn)生了重要影響。
三年后，我國超級(jí)電容相關(guān)技術(shù)專利數(shù)量激增至數(shù)十項(xiàng)，囊括電極、電解液、材質(zhì)、應(yīng)用、結(jié)構(gòu)多個(gè)方面，產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)百花齊放之態(tài)。各地企業(yè)紛紛找尋市場突破口，既有專注電極研制的企業(yè)，也有專攻小功率儲(chǔ)能的企業(yè)，還有做系統(tǒng)服務(wù)的集成商。超級(jí)電容開始被市場所接受，出現(xiàn)一些初步級(jí)的規(guī)模應(yīng)用，領(lǐng)域從電動(dòng)工具擴(kuò)展到了風(fēng)電和新能源汽車。
穩(wěn)打方向盤：深耕儲(chǔ)能應(yīng)用解決方案
性價(jià)比是影響超級(jí)電容產(chǎn)品應(yīng)用的重要因素。和擁有成熟經(jīng)驗(yàn)的國外企業(yè)相比，國內(nèi)企業(yè)在生產(chǎn)、制作和管控上差距甚大。然知不足者好學(xué)。國內(nèi)紛紛瞄準(zhǔn)了學(xué)習(xí)的國際企業(yè)對(duì)象，緊跟其步伐，優(yōu)化產(chǎn)品性能，針對(duì)細(xì)分市場研發(fā)了高性價(jià)比的單體和模組產(chǎn)品。在這其中，集星科技將市場鎖定在新能源汽車廠商和風(fēng)機(jī)廠商，和外資企業(yè)展開了有力的競爭。
在國際汽車領(lǐng)域，美國超級(jí)電容統(tǒng)治著歐美車企，卡車巨頭也紛紛采用超電啟動(dòng)模塊；日本產(chǎn)超級(jí)電容應(yīng)用于日系車，以乘用車為例，馬自達(dá)啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用的多為日系超電。集星科技開拓中國新能源汽車市場，撬動(dòng)了國外超電品牌在中國的主導(dǎo)地位，其產(chǎn)品在性價(jià)比和服務(wù)方面都具有很強(qiáng)的競爭力。
集星科技在風(fēng)機(jī)領(lǐng)域的超車表現(xiàn)更為突出：與國外超電廠商展開競爭，成為大唐華創(chuàng)風(fēng)能、金風(fēng)、海裝等國內(nèi)主要風(fēng)機(jī)廠的超電供應(yīng)商。其中金風(fēng)對(duì)超電的要求近乎苛刻，以高溫測(cè)試為例，要求內(nèi)阻數(shù)值值不得高于初試參照值的10%，全球僅有數(shù)家企業(yè)能夠達(dá)到。
加踩油門：開拓國際市場
在超電應(yīng)用的長賽道上，國內(nèi)超電企業(yè)圍繞研發(fā)、生產(chǎn)以及服務(wù)體系等方面加速建設(shè)，看齊國際一流超電企業(yè)；在中段生產(chǎn)制造的規(guī)模與數(shù)量上，與前述企業(yè)同步；在原本擅長的產(chǎn)品后端服務(wù)和應(yīng)用上保持領(lǐng)先水平，著力加強(qiáng)單位產(chǎn)品的生產(chǎn)管控能力，包括生產(chǎn)現(xiàn)場規(guī)劃和工藝控制水平等。本月在歐美舉辦的軌道交通和電池電子相關(guān)展會(huì)也將有中國企業(yè)集星科技的身影。
可以預(yù)見的是，中國超電企業(yè)走出國門將面臨愈加激烈的市場競爭，而他們能否在市場浪潮中彎道超車，讓人期待。