重慶作為當(dāng)仁不讓的“汽車之城”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局和發(fā)展也取得了不錯(cuò)的成績。2017年，全市生產(chǎn)新能源汽車40418輛，同比增長4倍，全國占比為5%；推廣應(yīng)用新能源汽車18285輛，同比增長2.3倍。

　　在這樣的背景下，首屆智博會(huì)期間，北京車和家信息技術(shù)有限公司（下簡(jiǎn)稱“車和家”）在重慶對(duì)新能源汽車布局，投資110億打造“智能汽車制造基地”。據(jù)悉，該項(xiàng)目一期工程有望于2021年內(nèi)建成20萬臺(tái)年產(chǎn)能，投產(chǎn)至少兩款智能電動(dòng)車產(chǎn)品。

　　同時(shí)，華博汽車飾件研發(fā)中心及高端制造基地9月18日在重慶兩江前沿科技城奠基，該基地預(yù)計(jì)明年9月建成。

　　9月25日，記者從車和家相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，“智能汽車制造基地”項(xiàng)目總投資110億元，占地1800畝，總產(chǎn)能40萬臺(tái)每年。基地將分兩期建設(shè)，一期工程有望于2021年內(nèi)建成20萬臺(tái)年產(chǎn)能，投產(chǎn)至少兩款智能電動(dòng)車產(chǎn)品，量產(chǎn)后年產(chǎn)值將超400億元。

　　“我們的戰(zhàn)略布局分為零售與出行兩大板塊。”據(jù)車和家相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車和家致力于智能三電、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛的創(chuàng)新研發(fā)，目前擁有汽車、互聯(lián)網(wǎng)與電子科技工程師1000余人。車和家第一款面向零售市場(chǎng)的智能電動(dòng)車產(chǎn)品將于今年下半年發(fā)布，2019年開始交付用戶。

　　車和家在出行領(lǐng)域已經(jīng)和滴滴出行成立合資公司，雙方將推出國內(nèi)首款專為共享出行定制的電動(dòng)車產(chǎn)品，并將共同開展網(wǎng)約車車隊(duì)運(yùn)營。同時(shí)，車和家計(jì)劃于2021年率先落地Level 4 無人網(wǎng)約車的規(guī)?；逃?。

　　“重慶兩江新區(qū)擁有雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套，兩江新區(qū)在營造極為優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營環(huán)境的同時(shí)，為企業(yè)提供了高效的服務(wù)和多方面的支持幫助。這也是車和家此次選擇入駐的原因?！避嚭图衣?lián)合創(chuàng)始人、總裁沈亞楠表示。

　　外地車企：受汽車工業(yè)體系吸引入渝發(fā)力新能源

　　目前，我市新能源汽車主要集中在傳統(tǒng)汽車企業(yè)，專門研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)不多，而車和家是一家智能電動(dòng)車高科技企業(yè)，這將為我市新能源汽車領(lǐng)域帶來更強(qiáng)的動(dòng)力，加快和帶動(dòng)傳統(tǒng)企業(yè)向新能源汽車轉(zhuǎn)型。

　　重慶汽車商業(yè)協(xié)會(huì)秘書長陳雪琴告訴記者，重慶擁有完備的汽車工業(yè)體系，而且這幾年重慶新能源汽車發(fā)展迅速，是吸引新能源汽車企業(yè)在渝投資的主要?jiǎng)恿Α！巴獾囟嗉臆嚻蟮街貞c布局新能源。”她介紹，除了車和家，還有比亞迪、長城汽車等車企。

　　據(jù)璧山區(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，8月23日，璧山區(qū)政府和比亞迪簽訂投資合作協(xié)議，投資100億生產(chǎn)動(dòng)力電池。主要包括動(dòng)力電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品制造。今年7月初，比亞迪還和長安汽車簽署了合作協(xié)議，在兩江新區(qū)設(shè)立合資公司，聚焦于動(dòng)力電池生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)板塊。

　　本土車企：研產(chǎn)銷全覆蓋 提速發(fā)展新能源

　　外地車企入渝布局的時(shí)候，本土車業(yè)也在提速發(fā)展新能源。上月23日，長安汽車與兩江新區(qū)正式簽約，預(yù)計(jì)投資102億元打造“新能源產(chǎn)業(yè)園”。該產(chǎn)業(yè)園將集新能源研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)和銷售于一體，主要布局長安汽車自建零部件工廠、在渝建廠的長安新能源合資公司及產(chǎn)業(yè)鏈上下游供應(yīng)商等。產(chǎn)業(yè)園建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能合計(jì)不低于50萬套新能源核心零部件，產(chǎn)值超400億元。

　　而力帆汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人則向記者介紹，力帆轉(zhuǎn)型已初見成效，8月新能源汽車銷售同比增長3倍。記者從2018年9月12日力帆股份（601777）發(fā)布的8月產(chǎn)銷快報(bào)看到，力帆新能源汽車在8月份的產(chǎn)量達(dá)1458臺(tái)，同比增長384.39%；新能源汽車銷售1093臺(tái)，同比增長303.32%。今年以來，力帆新能源汽車就一直保持了快速增長勢(shì)頭。前八月，力帆新能源汽車總產(chǎn)量5562臺(tái)，同比增長98.57%。

　　力帆股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司正以制造為基礎(chǔ)、產(chǎn)品為載體、服務(wù)為通道的整體架構(gòu)定義汽車產(chǎn)業(yè)。在研發(fā)新一代智能汽車產(chǎn)品的同時(shí)，將推出兩個(gè)全新汽車品牌。通過產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，布局汽車產(chǎn)業(yè)出行服務(wù)、能源服務(wù)、汽車后市場(chǎng)服務(wù)、金融服務(wù)四個(gè)領(lǐng)域，形成覆蓋汽車產(chǎn)品到用車服務(wù)的業(yè)務(wù)生態(tài)。

　　據(jù)悉，力帆今年除將量產(chǎn)多款全新新能源車型外。公司還將繼續(xù)加強(qiáng)與大型運(yùn)營平臺(tái)的合作，滿足網(wǎng)約車、出租車的新能源汽車需求。

　　市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，重慶本土有7家乘用車企業(yè)，3家客車企業(yè)和4家物流車企業(yè)，這些企業(yè)都在加快新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。其中，長安汽車是重慶發(fā)展新能源汽車的“排頭兵”。2017年長安新能源汽車產(chǎn)量同比增長近3.8倍達(dá)2.6萬輛，全國排名上升2位列第7位，其“香格里拉計(jì)劃”明確2025年后停售傳統(tǒng)燃油車，是國內(nèi)第一個(gè)發(fā)布停售傳統(tǒng)燃油車時(shí)間表的車企。

　　■配套

　　核心配件供應(yīng) 產(chǎn)能充足應(yīng)對(duì)新能源

　　車企在發(fā)力新能源的同時(shí)，配套企業(yè)也不甘落后。

　　9月25日，渝北玉峰山下的華博汽車飾件研發(fā)中心及高端制造基地正在加快施工。重慶華博汽車飾件有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，明年9月份該基地建成后，將具備年配套300萬輛整車的能力，并為長安汽車、東風(fēng)小康、力帆汽車、長安鈴木、眾泰汽車、北汽昌河等車企提供汽車頂棚、遮陽板、蓄電池蓋、腳墊等汽車飾件。

　　“我們?cè)诒表詹碳业幕?，每年能生產(chǎn)50萬輛整車汽車飾件，但是還是不能滿足需要?！边@名負(fù)責(zé)人介紹，隨著傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型，以及重慶車企生產(chǎn)能力的提高，對(duì)汽車飾件需求越來越大，這次他們投資1.5億元興建的基地，產(chǎn)能將是現(xiàn)有工廠的6倍，達(dá)300萬臺(tái)套。

　　除了汽車飾件企業(yè)的升級(jí)，重慶還匯集了多家汽車配套產(chǎn)品企業(yè)。

　　記者從市經(jīng)信委獲悉，重慶有約30家汽車相關(guān)配套企業(yè)，生產(chǎn)的產(chǎn)品涉及汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池電芯、車用電空調(diào)、新能源控制器、電轉(zhuǎn)向器，以及電制動(dòng)器、電池模組和電池管理系統(tǒng)等諸多新能源汽車核心配件。

　　重慶汽車商業(yè)協(xié)會(huì)秘書長陳雪琴介紹，2017年重慶生產(chǎn)汽車320萬輛，其中乘用車（轎車）銷售49.7萬輛。目前，重慶汽車產(chǎn)業(yè)鏈每年的產(chǎn)值6000億元左右。在這樣的背景下，汽車電池快速更換設(shè)備、動(dòng)力電池組成、充電樁、互聯(lián)網(wǎng)、新能源共享平臺(tái)等五大領(lǐng)域都將呈現(xiàn)商機(jī)。

　　■縱深

　　重慶形成“7+3+4+30”新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系

　　記者從市經(jīng)信委了解到，2017年，全市新能源汽車實(shí)現(xiàn)了較快發(fā)展，已經(jīng)形成長安汽車、長安福特、力帆汽車等7家乘用車企業(yè)，恒通、五洲龍、穗通3家客車企業(yè)，慶鈴、瑞馳、盛時(shí)達(dá)、長帆4家物流車企業(yè)，以及約30家相關(guān)配套企業(yè)構(gòu)成的“7+3+4+30”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)銷量和推廣應(yīng)用數(shù)均較上年成倍增長，核心配套快速成長，自主發(fā)展基礎(chǔ)正在夯實(shí)。2017年，全市生產(chǎn)新能源汽車40418輛，同比增長4倍，全國占比為5%；推廣應(yīng)用新能源汽車18285輛，同比增長2.3倍。

　　市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我市新能源汽車年度推廣應(yīng)用數(shù)量首次突破1萬輛，已經(jīng)超過了2013年到2016年期間的累計(jì)推廣數(shù)，是全國年度城市推廣應(yīng)用排名第8位，位于北京等6個(gè)限牌城市和合肥市之后。同時(shí)，市級(jí)新能源汽車運(yùn)營監(jiān)測(cè)中心建成投用，并成為國內(nèi)首家對(duì)接國家平臺(tái)的省級(jí)平臺(tái)。到2020年，全市新能源汽車年產(chǎn)銷預(yù)計(jì)達(dá)20萬輛，年推廣應(yīng)用新能源汽車5萬輛，建設(shè)充電樁3萬個(gè)。