有相關(guān)研究數(shù)據(jù)表明，若重1.6t的電動汽車減重20%，能耗可減少15%。在電池技術(shù)短期內(nèi)難有重大突破的情況下，新能源汽車車身輕量化成為其發(fā)展的重要方向。

　　碳纖維復(fù)合材料的車體一體化構(gòu)造

　　用碳纖維復(fù)合材料替代鋼材，減重比例可達60%以上，是最理想的輕量化材料。然而，碳纖維材料面臨加工成本高、結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜、成型要求高、變形難修復(fù)等問題，如何有效提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少資源浪費，成為碳纖維材料推廣必須解決的問題。

　　Apodius 3D影像測量系統(tǒng)-功能全面的碳纖維零部件檢測方案

　　?？怂箍抵圃熘悄艿腁podius 3D影像測量系統(tǒng)，以絕對臂激光掃描系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)采集設(shè)備，配合HP-C-V3D光學測頭和Explorer 3D測量軟件，可以快速、高效地獲取零部件的外形輪廓和特征尺寸，并能捕捉到高精度的零件表面紋理圖像，用于后續(xù)的數(shù)據(jù)處理和分析，有效提高汽車行業(yè)碳纖維零部件的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

　　加工缺陷檢測

　　碳纖維材料的性能由碳纖維的編織方向決定，不同的方向會呈現(xiàn)出不同的材料性能，一旦加工過程中出現(xiàn)偏差，必將會對產(chǎn)品質(zhì)量乃至安全性能帶來巨大影響。

　　Apodius 3D可以將記錄的局部纖維角度和實際表面紋理的圖像，投射到獲取的組件幾何特征上，從而提供三維纖維定向測量，并完成與模擬或設(shè)計數(shù)據(jù)的比較，完成缺陷檢測分析。同時系統(tǒng)還能有效地識別折痕、孔隙、卷曲和褶皺等諸多材料加工缺陷。

　　3D尺寸分析

　　Apodius 3D影像測量系統(tǒng)，采用7軸絕對關(guān)節(jié)臂測量機作為數(shù)據(jù)采集的全局基準，能輕松應(yīng)對各種測量、掃描檢測任務(wù)的挑戰(zhàn)，全面保證了所捕獲數(shù)據(jù)的準確性。

　　該系統(tǒng)將觸發(fā)式測量與激光掃描相結(jié)合，可對各種碳纖維零部件及模具，進行有效的尺寸測量、CAD對比、特征分析，并能輸出內(nèi)容豐富的檢測報告和分析結(jié)果。

　　零部件逆向工程

　　汽車研發(fā)對設(shè)計能力有很高要求，逆向工程技術(shù)通過對現(xiàn)有產(chǎn)品測量、掃描、模型重構(gòu)，可快速重建CAD模型，有效提高生產(chǎn)效率和研發(fā)水平。

　　Apodius 3D影像測量系統(tǒng)選用高性能的RS5激光掃描測頭，具有超高的掃描速度、掃描精度和掃描線寬，即便是高亮、高暗、碳纖維材料等難以掃描的工件，也能輕松的完成數(shù)據(jù)采集，為零部件逆向提供精度可靠的點云數(shù)據(jù)。

　　仿真處理分析

　　Apodius 3D影像測量系統(tǒng)生成的數(shù)據(jù)，可以導(dǎo)入到各大仿真軟件進行處理分析。與傳統(tǒng)仿真處理方式相比，由于導(dǎo)入的是通過采集數(shù)據(jù)創(chuàng)建的零件模型，而不是理論的材料參數(shù)，因此分析結(jié)果更為真實、可靠。

　　海克斯康的材料建模和仿真軟件Digimat，可與Apodius 3D系統(tǒng)組成最佳方案，能有效地對汽車成品部件的性能進行仿真評估。該系統(tǒng)還能幫助用戶加強對因果關(guān)系的研究、推進復(fù)合材料部件設(shè)計改進。

　　?？怂箍抵圃熘悄艿腁PODIUS 3D影像測量系統(tǒng)，具有獨特性、高效性、溯源性、集成性和多功能性等一系列特點，為碳纖維材料在新能汽車領(lǐng)域的應(yīng)用提供可靠性保障，帶動新能源汽車新材料的應(yīng)用，有望打開新能源汽車發(fā)展的新局面。