5月18日晚間，華為內(nèi)部發(fā)文進(jìn)行多項(xiàng)人事調(diào)整：經(jīng)總裁批準(zhǔn)，免去余承東華為云CEO職位，張平安被任命為華為云CEO。此外，余承東仍為消費(fèi)者BG CEO以及新增智能汽車解決方案BU CEO，王軍為智能汽車解決方案 BU總裁。

資料顯示，華為云是華為的云服務(wù)品牌，將華為30多年在ICT領(lǐng)域的技術(shù)積累和產(chǎn)品解決方案開放給客戶，致力于提供穩(wěn)定可靠、安全可信、可持續(xù)創(chuàng)新的云服務(wù)，賦能應(yīng)用、使能數(shù)據(jù)、做智能世界的“黑土地”，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)“用得起、用得好、用得放心”的普惠AI。

此前，華為云曾進(jìn)行多次調(diào)整。4月9日，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍被任命華為云董事長(zhǎng)，華為消費(fèi)者BG CEO余承東被任命為華為云CEO，華為消費(fèi)者云服務(wù)總裁張平安被任命為華為云總裁。

當(dāng)時(shí)，華為對(duì)外表示，余承東坐鎮(zhèn)云BU，有利于強(qiáng)化以手機(jī)為入口的“端”與云計(jì)算的協(xié)同，將核心能力進(jìn)一步整合，提升內(nèi)部運(yùn)作效率，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)布局，促進(jìn)生態(tài)發(fā)展。但在不到兩個(gè)月后，余承東再次調(diào)離華為云。

鴻蒙崛起，華為手機(jī)、汽車業(yè)務(wù)將迎來更多協(xié)同

業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，將余承東調(diào)離華為云業(yè)務(wù)，未來其工作重心將聚焦在消費(fèi)者業(yè)務(wù)與智能汽車業(yè)務(wù)上。

早在去年，華為將汽車業(yè)務(wù)BU與消費(fèi)者業(yè)務(wù)整合，余承東被任命為智能終端與智能汽車部件IRB主任。隨后，余承東多次出席華為汽車相關(guān)活動(dòng)。在近期華為智選與小康股份合作賣車的發(fā)布會(huì)、華為HiCar與比亞迪合作的旗艦車型發(fā)布會(huì)等活動(dòng)上，余承東也多次出席參與。此次兼任華為智能汽車業(yè)務(wù)CEO，意味著余承東將正式擔(dān)當(dāng)智能汽車業(yè)務(wù)一把手，手機(jī)、汽車業(yè)務(wù)將迎來更多協(xié)同，這項(xiàng)華為未來的關(guān)鍵業(yè)務(wù)或?qū)?huì)有更多新進(jìn)展。

值得一提的是，近日來，華為多次宣布鴻蒙有關(guān)消息。鴻蒙的英文名叫Harmongy OS，是一款支持手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧屏等跨設(shè)備的操作系統(tǒng)，基于微內(nèi)核的全場(chǎng)景分布式技術(shù)，可以把它理解為和蘋果公司的iOS、谷歌Android系統(tǒng)一樣的操作系統(tǒng)，但具體來看的話，華為的鴻蒙系統(tǒng)的用處，絕不僅限于手機(jī)上。尤其是接下來，鴻蒙OS還將被搭載在華為手機(jī)、汽車等產(chǎn)品中。

前不久，華為終端有限公司正式開通了“華為HarmonyOS”的官方微博。相關(guān)消息透露，鴻蒙OS最快將在6月份開始規(guī)模化推送。有不少開發(fā)者朋友已經(jīng)獲取了鴻蒙OS的推送，其手機(jī)顯示已經(jīng)是鴻蒙OS 2．0最新版本。具體如下圖，且該開發(fā)者朋友還表示“6號(hào)晚上收到更新提示，立馬升級(jí)！更新后原來所有軟件均可使用，系統(tǒng)也比較流暢”，也有的朋友表示“系統(tǒng)超級(jí)順滑，用戶體驗(yàn)很好”、“已經(jīng)用上了公測(cè)，絲滑流暢”。

據(jù)悉，從華為Mate 30到華為Mate 40乃至Mate X2系列（包括MatePad和華為智慧屏）共計(jì)19款產(chǎn)品在內(nèi)有望獲得鴻蒙OS 2．0，其中部分機(jī)型可以更早獲得推送更新。如果大家的所使用的的產(chǎn)品正好是在以上19個(gè)型號(hào)以內(nèi)，只需去官網(wǎng)點(diǎn)擊申請(qǐng)靜待推送即可，由于機(jī)型不同所以收到的更新OTA升級(jí)包大小也會(huì)有所不同。此外，預(yù)計(jì)暑假期間就會(huì)有一大批華為和舊有榮耀的機(jī)型陸續(xù)推送，年底前要完成2億部手機(jī)的推送量。

在汽車領(lǐng)域，鴻蒙也曾爆出過“上車”計(jì)劃。2019年2月27日，奇瑞新能源汽車官方微博發(fā)布消息稱，“＃ 奇瑞新能源 S61 來啦 ＃ 奇瑞新能源 S61 配備全球領(lǐng)先的鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)及 L2．99 級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，更有人臉識(shí)別＋疲勞駕駛監(jiān)控等功能，不僅可以為用戶帶來未來感十足的駕乘體驗(yàn)，更將用戶“用車安心、用車舒心”的感受始終放在第一位?！?/p>

雖然奇瑞官方在發(fā)布微博不久后便刪除了這條微博，但眼尖的網(wǎng)友還是捕獲到了這一信息，預(yù)測(cè)奇瑞和華為在車載系統(tǒng)上的開發(fā)已經(jīng)基本達(dá)成合作關(guān)系，同時(shí)這款奇瑞新能源車會(huì)成為第一款搭載鴻蒙超早系統(tǒng)的車型。

當(dāng)然，目前業(yè)界猜測(cè)鴻蒙OS“上車”無非兩種形式：1、新車直接搭載鴻蒙系統(tǒng)；2、新車的車機(jī)接口對(duì)鴻蒙OS開放，兩者可以進(jìn)行某種程度上的互動(dòng)，比如支持視頻／語音通話，遠(yuǎn)程操作等等。結(jié)合目前汽車界不斷曝出鴻蒙車機(jī)的相關(guān)信息，我們有理由相信，華為鴻蒙已經(jīng)準(zhǔn)備好“上車”了。