5月8日消息，總部位于美國(guó)奧蘭多的激光雷達(dá)制造商Luminar發(fā)布了季度收益報(bào)告，其中披露，特斯拉是其“第一季度最大的激光雷達(dá)客戶(hù)”。

Luminar表示，特斯拉占該公司本季度收入的10%以上，根據(jù)該公司本季度2100萬(wàn)美元（當(dāng)前約1.52億元人民幣）的收入估算，這意味著特斯拉至少采購(gòu)了價(jià)值210萬(wàn)美元的激光雷達(dá)。

在2021年，一輛特斯拉Model Y在佛羅里達(dá)州被拍到，車(chē)頂配備了Luminar制造的激光雷達(dá)傳感器，當(dāng)時(shí)就有報(bào)道稱(chēng)特斯拉與Luminar建立了合作伙伴關(guān)系，將激光雷達(dá)用于“測(cè)試和開(kāi)發(fā)”，其確切性質(zhì)尚不清楚。

但眾所周知，特斯拉是全球少數(shù)堅(jiān)持純視覺(jué)智能駕駛技術(shù)路線的汽車(chē)廠商之一，埃隆·馬斯克非常不喜歡激光雷達(dá)，他此前曾稱(chēng)其為“拐杖”，并表示任何依賴(lài)激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛能力的公司都“注定要失敗”。

馬斯克曾在電話(huà)會(huì)議上表示：“我們采用相對(duì)低成本的推理計(jì)算機(jī)和標(biāo)準(zhǔn)攝像頭的解決方案可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，沒(méi)有激光雷達(dá)（lidar），沒(méi)有雷達(dá)（radar），沒(méi)有超聲波，什么都沒(méi)有?！?/p>

“如果雷達(dá)與攝像頭傳來(lái)的信息相互矛盾，智能駕駛系統(tǒng)反而會(huì)難以抉擇。不如只選其一，做到極致。”