4 月 13 日消息，據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道，近日，多名消費者在投訴平臺稱，3G 基站撤網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)功能受限，涉及品牌包括奇瑞新能源等。記者在車質網(wǎng)、黑貓投訴等平臺也發(fā)現(xiàn)大量關于“3G 基站撤網(wǎng)致車聯(lián)網(wǎng)受限”的投訴。其中，記者在車質網(wǎng)搜索“車機無法聯(lián)網(wǎng)”關鍵詞后，發(fā)現(xiàn)投訴事件達 6000 多條。

對于為何會出現(xiàn)上述情況，記者聯(lián)系某車企的官方客服進行了解，對方稱：“因國家加快 4G / 5G 網(wǎng)絡建設，部分地區(qū)的 3G 基站已經(jīng)撤除，導致搭載 3G 網(wǎng)絡 T 盒（Telematics Box，遠程信息處理控制單元）的車輛無法正常使用。”同時，其還表示，因之前搭載 3G 網(wǎng)絡 T 盒車輛已過整車質保期，不屬于質量問題，所以需要自費解決。

從報道獲悉，面對上述情況，不少消費者認為車企應該負有一定責任，并承擔相應的升級費用。

對此，上海段和段律師事務所專職律師吳勁松在接受記者采訪時表示：“這種情況首先得看消費者與車企簽訂的《購車合同》是否有相關條款約定，若《購車合同》中明確約定車聯(lián)網(wǎng)服務依賴 3G 網(wǎng)絡，并提及未來可能因技術升級影響相關功能，車企承擔的責任可能較輕；反過來，若未充分告知消費者網(wǎng)絡依賴風險，在未明確消費者知情的情況下，車企可能因未盡到告知義務而擔責?！?/p>