6月27日，第五屆“中國(guó)汽車(chē)電子" title="汽車(chē)電子">汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展" title="產(chǎn)業(yè)發(fā)展">產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇”在長(zhǎng)春召開(kāi)。政府官員，大陸汽車(chē)集團(tuán)為代表的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，NXP、ADI、Intel及Infineon等半導(dǎo)體廠商" title="半導(dǎo)體廠商">半導(dǎo)體廠商，及國(guó)內(nèi)汽車(chē)軟件提供商啟明信息技術(shù)有限公司與高德軟件公司等產(chǎn)業(yè)鏈的各界代表，聚集長(zhǎng)春就中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的新熱點(diǎn)、新問(wèn)題展開(kāi)討論。
08年半導(dǎo)體行業(yè)正經(jīng)歷著整合與蛻變，不絕于耳的公司間的合并與收購(gòu)意味著產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整與新契機(jī)的誕生。不難發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)喧囂的手機(jī)等便攜式設(shè)備市場(chǎng)，已非兵家搶奪的寶地，哪里能帶來(lái)利潤(rùn)，哪里就將成為新的戰(zhàn)場(chǎng)。近年來(lái)，汽車(chē)電子市場(chǎng)，就是這樣一個(gè)廠商愈加關(guān)注的領(lǐng)域，僅就中國(guó)市場(chǎng)而言，隨著汽車(chē)的發(fā)展，人們對(duì)于汽車(chē)安全、車(chē)身舒適度、車(chē)內(nèi)娛樂(lè)、車(chē)輛智能化及車(chē)輛環(huán)保的需求與日俱增，這為汽車(chē)電子廠商帶來(lái)了更多施展拳腳的空間與舞臺(tái)，從發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、底盤(pán)電子到主被動(dòng)安全、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)及導(dǎo)航等，處處存在商機(jī)。而我們不難發(fā)現(xiàn)，一些對(duì)技術(shù)有著更高要求的領(lǐng)域，如發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)電子等，仍主要掌握在國(guó)際廠商手中。一方面，它們有堅(jiān)實(shí)的研發(fā)基礎(chǔ)，有出色的創(chuàng)新能力；另一方面，它們憑借良好的信用已經(jīng)搶占了主要的市場(chǎng)。出于安全性的考量，當(dāng)汽車(chē)更換內(nèi)部器件時(shí)，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期而嚴(yán)格的測(cè)試，為此一般汽車(chē)整車(chē)廠商通常不會(huì)輕易的更換器件，而這無(wú)形中提高了中國(guó)汽車(chē)電子企業(yè)搶占市場(chǎng)的門(mén)檻。那么，究竟是什么在推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)的發(fā)展，什么又是未來(lái)中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)？
現(xiàn)有產(chǎn)品普及帶動(dòng)整體市場(chǎng)發(fā)展
現(xiàn)有產(chǎn)品普及是市場(chǎng)發(fā)展主要?jiǎng)恿?BR>
縱觀2007年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)，并沒(méi)有哪種新型產(chǎn)品的出現(xiàn)，使得市場(chǎng)出現(xiàn)如此快速的增長(zhǎng)，市場(chǎng)發(fā)展的最直接動(dòng)力是現(xiàn)有產(chǎn)品的普及，以及汽車(chē)產(chǎn)量的增加。2007年，自動(dòng)/手自一體變速箱在國(guó)產(chǎn)轎車(chē)、SUV、MPV等乘用車(chē)中的比重超過(guò)了50%、ABS在這幾類(lèi)汽車(chē)中的配備率超過(guò)了90%、安全氣囊在這幾類(lèi)汽車(chē)中的配備率達(dá)到近90%。此外，在車(chē)身電子" title="車(chē)身電子">車(chē)身電子領(lǐng)域，大量電控化汽車(chē)電子產(chǎn)品的普及率也持續(xù)攀升；在車(chē)載電子領(lǐng)域，CD作為卡帶式音響的替代品，其需求量持續(xù)攀升，而MP3功能在轎車(chē)中的普及率也超過(guò)了20%。正是由于國(guó)產(chǎn)汽車(chē)升級(jí)帶來(lái)的以上汽車(chē)電子產(chǎn)品的大范圍普及，才保證2007年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)持續(xù)高速發(fā)展" title="高速發(fā)展">高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
汽車(chē)電子在汽車(chē)成本中比重有較大提升
2007年，降價(jià)是中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的主旋律，除了直接降價(jià)以外，通過(guò)增加配置的變相降價(jià)也十分普遍，而在市場(chǎng)中，中、低端轎車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，而在該領(lǐng)域，“電子競(jìng)賽”也最為激烈，各大汽車(chē)廠商紛紛推出高電子配備的中端，甚至是經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，這使得汽車(chē)電子在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中的成本比重明顯提升。在現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)中級(jí)轎車(chē)中，電子配備比例已經(jīng)接近國(guó)際水平，其中國(guó)產(chǎn)品牌轎車(chē)的電子化比例在同價(jià)位產(chǎn)品中要更高一些。雖然銷(xiāo)量不高的本土品牌中檔轎車(chē)無(wú)法直接影響整個(gè)中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)，但其給市場(chǎng)帶來(lái)的沖擊卻足以使中國(guó)整體轎車(chē)的電子化比例持續(xù)攀升，這一比例也將迅速逼近國(guó)際水平。
成熟產(chǎn)品和技術(shù)的應(yīng)用為汽車(chē)電子產(chǎn)品大范圍普及掃清障礙
中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之所以取得如此迅猛的發(fā)展，其中有個(gè)主要原因即中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直采取“拿來(lái)主義”。通過(guò)引進(jìn)外資，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)很好的彌補(bǔ)了技術(shù)、產(chǎn)能上的不足，快速實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，而產(chǎn)品升級(jí)步伐也得以不斷持續(xù)。在汽車(chē)產(chǎn)品升級(jí)過(guò)程中，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)只要應(yīng)用目前技術(shù)已經(jīng)非常成熟的產(chǎn)品即可，而對(duì)中國(guó)眾多國(guó)外品牌的汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，只需把已經(jīng)成熟的車(chē)型在中國(guó)量產(chǎn)就可以順利完成產(chǎn)品升級(jí)，之間不需要大量研發(fā)、試驗(yàn)時(shí)間，更不需要核心技術(shù)的研發(fā)。因此，汽車(chē)電子產(chǎn)品在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中的普及主要取決于市場(chǎng)需要，只要市場(chǎng)有需求，配有相應(yīng)電子產(chǎn)品的汽車(chē)很快可以出現(xiàn)在市場(chǎng)上，這也是中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)這么多年一直保持快速增長(zhǎng)的內(nèi)在原因之一。也就是說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)電子產(chǎn)品配備率仍處于國(guó)際水平之下，其市場(chǎng)仍有較大的拓展空間，而高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)只是市場(chǎng)潛力逐步釋放的結(jié)果。
增長(zhǎng)趨緩將成為未來(lái)市場(chǎng)主要特征
在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的直接推動(dòng)下，2007年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭不減，增長(zhǎng)率相對(duì)于2006年增長(zhǎng)率有所提高，全年汽車(chē)電子產(chǎn)品銷(xiāo)售額達(dá)到1215.7億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)40%。在經(jīng)過(guò)了2003年的井噴式增長(zhǎng)后，從2004年開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)定的高速發(fā)展時(shí)期，銷(xiāo)售額年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)38.5％。
在2008年以及未來(lái)幾年內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)將在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品升級(jí)的推動(dòng)下保持快速的發(fā)展態(tài)勢(shì)，汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)到2012年，中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)3200億元。但是由于汽車(chē)產(chǎn)量逐漸趨于穩(wěn)定，汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模的基數(shù)不斷增大，汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)速度將逐漸放緩。
未來(lái)幾年，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，由于動(dòng)力和底盤(pán)系統(tǒng)的普及率已經(jīng)很高，其市場(chǎng)發(fā)展主要靠汽車(chē)產(chǎn)量增加以及汽車(chē)產(chǎn)品升級(jí)，所以，與車(chē)身電子和車(chē)載電子產(chǎn)品相比，其市場(chǎng)發(fā)展速度較市場(chǎng)整體發(fā)展速度略緩。
在下一輪搶占市場(chǎng)的整車(chē)競(jìng)賽中，汽車(chē)的舒適性和安全性是用戶(hù)關(guān)心的重點(diǎn)，汽車(chē)裝配的電子裝置的性能將成為廠商競(jìng)爭(zhēng)的主要戰(zhàn)場(chǎng)之一。隨著主動(dòng)安全系統(tǒng)、自巡航系統(tǒng)、車(chē)載信息系統(tǒng)技術(shù)等新技術(shù)的逐漸成熟，成本的不斷降低，這些技術(shù)將成為市場(chǎng)的熱點(diǎn)，普及率逐漸增加。雖然難以出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，但多樣化產(chǎn)品的應(yīng)用必將進(jìn)一步刺激中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)的發(fā)展。
巨大的汽車(chē)電子市場(chǎng)為汽車(chē)電子廠商和半導(dǎo)體廠商提供了機(jī)會(huì)，整車(chē)廠商、汽車(chē)電子廠商和半導(dǎo)體廠商的合作將進(jìn)一步深入，同時(shí)同領(lǐng)域間廠商的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。國(guó)外汽車(chē)電子廠商在不斷加快進(jìn)入中國(guó)，并著手開(kāi)始本土化進(jìn)程，搶占中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)本土廠商雖然起步較晚，但有望憑借自身靈活的優(yōu)勢(shì)和半導(dǎo)體廠商提供的成熟解決方案，迎來(lái)發(fā)展良機(jī)。
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