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Microchip宣布對(duì)FPGA產(chǎn)品降價(jià)30%

Microchip宣布對(duì)FPGA產(chǎn)品降價(jià)30%

5月20日消息，據(jù)EEnews europe報(bào)道，芯片大廠Microchip已將其 Polarfire FPGA 和片上系統(tǒng) （SoC）的價(jià)格降大幅低了30%。

Vishay推出高精度耐腐蝕的汽車級(jí)Power Metal Strip 電池旁路電阻

賓夕法尼亞、MALVERN — 2017 年 3 月31 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，發(fā)布新的汽車級(jí)Power Metal Strip?電池旁路電阻---WSBS8518...14。該電阻的功率密度達(dá)到36W，采用8518外形尺寸，在接頭上鍍錫。Vishay Dale WSBS8518...14的電阻值低至50 ?Ω，測(cè)量精度比霍爾效應(yīng)的電流檢測(cè)方案高，而成本更低，鍍錫的接頭便于PCB組裝，同時(shí)也提高了耐腐蝕能力。

發(fā)表于：3/31/2017

意法半導(dǎo)體（ST）發(fā)布多相數(shù)字控制器

中國(guó)，2017年3月31日 —— 現(xiàn)在的服務(wù)器和數(shù)據(jù)中心設(shè)備都采用最新的低電壓、大電流微處理器以及ASIC和現(xiàn)場(chǎng)編程器件，意法半導(dǎo)體的新降壓控制器PM6773 和 PM6776滿足這些應(yīng)用對(duì)電能輸送的更精確和更高能效的需求。這兩款新IC是為英特爾Intel Skylake CPU和DDR4內(nèi)存條專門設(shè)計(jì)，是意法半導(dǎo)體的Intel VR13平臺(tái)數(shù)字降壓控制器產(chǎn)品家族的最新產(chǎn)品。

發(fā)表于：3/31/2017

Littelfuse 和 Monolith完美亮相 2017 APEC 會(huì)議

中國(guó)，北京，2017年3月30日訊 - Littelfuse, Inc.，電路保護(hù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者與 Monolith Semiconductor 公司（一家位于德克薩斯州的開(kāi)發(fā)碳化硅技術(shù)的初創(chuàng)公司）今天圓滿完成了它們?cè)趹?yīng)用電力電子學(xué)會(huì)議和產(chǎn)品展示會(huì)（APEC 2017）的參與計(jì)劃。圍繞“讓 SiC 成為主流 – 由客戶決定。

發(fā)表于：3/31/2017

DTU產(chǎn)品在橋隧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

橋梁的應(yīng)變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中主要的部分就是橋梁應(yīng)力信號(hào)的采集控制，通過(guò)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析基礎(chǔ)上，，將FPGA嵌入式技術(shù)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，橋梁應(yīng)力采集模塊實(shí)現(xiàn)橋梁應(yīng)力數(shù)據(jù)采集以及A/D轉(zhuǎn)換，應(yīng)力數(shù)據(jù)經(jīng)串口到GPRS DTU，然后轉(zhuǎn)換為TCP/IP數(shù)據(jù)包，使用GPRSDTU通過(guò)GPRS 網(wǎng)絡(luò)傳送至Internet再發(fā)送數(shù)據(jù)到遠(yuǎn)端的Web服務(wù)器，從而實(shí)現(xiàn)橋梁應(yīng)力數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程檢測(cè)監(jiān)控。

發(fā)表于：3/31/2017

如何打響自動(dòng)駕駛最后的落地戰(zhàn)

后記：自動(dòng)駕駛汽車將成為汽車行業(yè)的發(fā)展方向，這一點(diǎn)已經(jīng)在全球汽車業(yè)及政府間形成共識(shí)。業(yè)界普遍認(rèn)為，2020年左右可能成為３、４級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵年份。一些專家預(yù)計(jì)，到本世紀(jì)3０年代，出售的新車中將會(huì)有15％可以實(shí)現(xiàn)５級(jí)的完全自動(dòng)駕駛。

發(fā)表于：3/31/2017

這200家公司憑什么登上蘋果供應(yīng)商名單

近期，蘋果公布了2017最新供應(yīng)商名單。去年，蘋果審計(jì)了705家供應(yīng)商，高于2015年的574家。在前200供應(yīng)商名單里，雙鴻、健鼎、精技以及國(guó)巨成了今年新進(jìn)榜廠商，觸控面板廠商宸鴻、業(yè)成繼續(xù)保持供應(yīng)，另一臺(tái)廠友達(dá)直接被排除在供應(yīng)商名單之外，大陸廠商京東方則順利切入蘋果供應(yīng)鏈。

發(fā)表于：3/31/2017

英特爾擬為ARM生產(chǎn)芯片

據(jù)外媒報(bào)道，英特爾為其他公司代工芯片的業(yè)務(wù)使得它與傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的合作越來(lái)越多。ARM銷售和戰(zhàn)略聯(lián)盟高級(jí)副總裁威爾-阿比（Will Abbey）稱，ARM將會(huì)與英特爾合作，大批量生產(chǎn)芯片。

發(fā)表于：3/31/2017

結(jié)合圖模型的優(yōu)化多類SVM及智能交通應(yīng)用

為提高多類支持向量機(jī)分類器對(duì)多目標(biāo)的分類準(zhǔn)確度，提出一種結(jié)合無(wú)向圖模型優(yōu)化的多類支持向量機(jī)分類器。首先，利用余弦測(cè)度計(jì)算訓(xùn)練數(shù)據(jù)之間的相似度，構(gòu)建包含訓(xùn)練數(shù)據(jù)和相似度矩陣的無(wú)向圖模型，求解相似度約束矩陣。然后，將相似度約束矩陣引入多類支持向量機(jī)求解的目標(biāo)函數(shù)，構(gòu)建優(yōu)化的多類支持向量機(jī)分類器。最后，將優(yōu)化的多類支持向量機(jī)分類器用于智能交通領(lǐng)域，結(jié)合梯度方向直方圖特征檢測(cè)行人和車輛目標(biāo)。實(shí)驗(yàn)表明，該方法檢測(cè)行人和車輛目標(biāo)的錯(cuò)誤率低于經(jīng)典的多類支持向量機(jī)分類器和目前主流的目標(biāo)檢測(cè)方法。

發(fā)表于：3/31/2017

CTCS-2級(jí)列控區(qū)間仿真子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(Chinese Train Control System，CTCS)是以分級(jí)方式滿足不同線路運(yùn)輸需求，保證列車安全運(yùn)行的控制系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)的列控系統(tǒng)處于全天候的工作狀態(tài)，很難滿足新職人員對(duì)設(shè)備操作演示和實(shí)踐學(xué)習(xí)的功能需求。針對(duì)此問(wèn)題，提出了一種通過(guò)軟硬件結(jié)合方式實(shí)現(xiàn)CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)仿真的方案，并選取CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)仿真方案中的區(qū)間仿真子系統(tǒng)為研究對(duì)象，在對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)系統(tǒng)功能分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模塊劃分，提出了對(duì)區(qū)間仿真子系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)方案，并利用Microsoft Visual Studio 2005的MFC進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)。

發(fā)表于：3/31/2017

英特爾開(kāi)發(fā)不同制程混合的芯片制造EMIB技術(shù)

在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括臺(tái)積電、三星、格羅方德等不但陸續(xù)宣布在 10 奈米制程進(jìn)行量產(chǎn)之外，還持續(xù)布局 7 奈米制程，甚至更先進(jìn)的 5 奈米、3 奈米制程。

發(fā)表于：3/31/2017