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全國首輛5G公交在成都開通試運(yùn)行

據(jù)媒體報(bào)道，全國首條5G環(huán)線在成都正式開通，首輛5G公交開通試運(yùn)行，在全國率先實(shí)現(xiàn)5G外場試商用。在速度達(dá)到40km／h的公交車上，5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)峰值速率達(dá)到了2375mbps，短短幾秒即可下載晚一部藍(lán)光電影。

發(fā)表于：12/8/2018

植根本地服務(wù) 貿(mào)澤電子亞洲獲殊榮-- 獲頒 “2018亞洲品牌500強(qiáng)”

專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)宣布在第13屆亞洲品牌盛典中，憑借自身的實(shí)力和在行業(yè)內(nèi)的影響力，榮獲“2018亞洲品牌500強(qiáng)”。同時(shí)，貿(mào)澤亞太區(qū)市場及商務(wù)拓展副總裁田吉平在本次盛典中獲得“中國（行業(yè)）品牌十大創(chuàng)新人物”的榮譽(yù)稱號。

發(fā)表于：12/7/2018

押注汽車操作系統(tǒng) 手機(jī)廠商就能借無人駕駛彎道超車

就在互聯(lián)網(wǎng)大佬谷歌先行試水、電動(dòng)汽車特斯拉入場鋪墊，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司加入無人駕駛大軍之后，手機(jī)廠商也紛紛入局無人駕駛這場馬拉松。

發(fā)表于：12/6/2018

產(chǎn)業(yè)鏈：關(guān)于高鐵的這些干貨你應(yīng)該知道

說起高鐵，可以用當(dāng)年劉部長的話來形容：跨越式發(fā)展！神速，短短的十年時(shí)間，就超越了國外幾十年的里程，截至2018年年底，我國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)中的“四橫”收官在即，中國高鐵已經(jīng)用2．5萬公里的營運(yùn)里程織就了一張全球最大的高鐵網(wǎng)。

發(fā)表于：12/5/2018

聞泰與安世的“結(jié)合”是中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)升級的預(yù)演

今年是中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)的一年，不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)值和市場份額的增加，也表現(xiàn)在企業(yè)野心的擴(kuò)大。國內(nèi)企業(yè)紛紛與全球頂尖半導(dǎo)體企業(yè)接觸，意圖擴(kuò)大行業(yè)影響力，聞泰科技就是其中的一家。近日，聞泰科技發(fā)布了關(guān)于收購安世半導(dǎo)體的重大資產(chǎn)購買草案和初步方案，這個(gè)被譽(yù)為中國半導(dǎo)體史上最大的并購案讓人揪心。

發(fā)表于：12/1/2018

自動(dòng)駕駛寒冬與否，關(guān)鍵看“芯”

前不久，谷歌Waymo公司的CEO John Krafcik在一次大會上承認(rèn)自動(dòng)駕駛普及還需要很久的時(shí)間，因?yàn)橐谌魏翁鞖夂颓闆r條件下都能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，這種技術(shù)太難了。讓全世界自動(dòng)駕駛發(fā)展最快也相對最成熟的Waymo說出這樣的話，自動(dòng)駕駛的難度可見一斑。其中，首先要跨越的可能就是智能汽車芯片。

發(fā)表于：11/27/2018

痛并快樂著的自動(dòng)駕駛行業(yè)，硬件廠商該如何自居

目前，市場分析機(jī)構(gòu)對于自動(dòng)駕駛車輛的普及速度有較大分歧，BI Intelligence 認(rèn)為2020 年將達(dá)到1000 萬銷量；IHS 預(yù)測2025 年達(dá)到60 萬，2035 年達(dá)到2100 萬；Loup Venture 則認(rèn)為2040年可以達(dá)到9600 萬。但是，無論如何，分析機(jī)構(gòu)都承認(rèn)自動(dòng)駕駛技術(shù)未來的無窮潛力，已經(jīng)成為人工智能產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的共同趨勢。截止到2018年6月份，已經(jīng)有45家企業(yè)獲得了加州無人駕駛路測許可。自動(dòng)駕駛汽車在不斷地進(jìn)化，這個(gè)過程離不開半導(dǎo)體元器件廠商的積極參與。

發(fā)表于：11/24/2018

優(yōu)步加入Linux基金會，重申對開源的支持

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月16日，優(yōu)步在Uber Open Summit 2018年度峰會上宣布加入Linux基金會，并作為金級會員堅(jiān)定支持對開源工具的使用和貢獻(xiàn)。

發(fā)表于：11/19/2018

鬧掰？開撕？董小姐的造車夢再起波瀾

造車路上，賈躍亭與董明珠都是任性的存在，守著自個(gè)的商業(yè)帝國還不算完，偏偏義無反顧惦記上了汽車行業(yè)，這大抵也算是豁的出去。

發(fā)表于：11/16/2018

特斯拉董事長易主，馬斯克時(shí)代真正結(jié)束了嗎

據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)年55歲的羅賓－德霍姆（Robyn Denholm）將立即履行特斯拉董事長的職責(zé)。她從2014年起就列席特斯拉董事會。在升任特斯拉董事長之后，她將辭去她在澳洲最大電信公司Telstra擔(dān)任的首席財(cái)務(wù)官和戰(zhàn)略主管之職。

發(fā)表于：11/10/2018

英特爾子公司Mobileye攜手北太智能助力北京公交提升安全和智能化水平

今日，英特爾子公司Mobileye與其合作伙伴北京市北太機(jī)電設(shè)備工貿(mào)有限公司旗下北太智能（以下簡稱“北太智能”）在以色列簽署了諒解備忘錄。由此，雙方將建立全新的合作伙伴關(guān)系，并繼續(xù)發(fā)揮各自在技術(shù)、產(chǎn)品和行業(yè)上的優(yōu)勢，共同推行Mobileye全球領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，以提高北京公交系統(tǒng)的安全水平，加快北京智慧交通的建設(shè)步伐，從而為2022年北京冬奧會的交通建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)、安全的基礎(chǔ)。

發(fā)表于：11/2/2018

SOUTHCO SHOWCASES ADVANCED SOLUTIONS AT CHINA SECURITY 2018

Southco Asia Ltd., a subsidiary of Southco Inc., a leading global provider of engineered access solutions such as locks, latches, captive fasteners, electronic access solutions and hinges/ positioning technology, today announced the company’s participation at China Security 2018, the 14th China International Exhibition on Public Safety and Security 2018. At the event, which is being held October 23-26 at the China International Exhibition Center (New Center) in Beijing, Southco is showcasing a series of advanced security products for a wide range of applications from robots, artificial intelligence (AI) and drones, to surveillance cameras and intelligent public lighting systems.

發(fā)表于：11/1/2018

索斯科于 2018 年中國安博會上展示先進(jìn)的解決方案

全球領(lǐng)先的工程進(jìn)入解決方案供應(yīng)商索斯科其子公司索斯科亞洲有限公司今日宣布參加 2018 年第 14 屆中國國際社會公共安全產(chǎn)品博覽會，簡稱 2018 年中國安博會。本屆安博會將于 10 月 23 日至 26 日在北京中國國際展覽中心（新館）舉行，屆時(shí)，索斯科將展示一系列先進(jìn)的安防產(chǎn)品，可廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、人工智能 (AI)、無人機(jī)、監(jiān)控?cái)z像頭以及智能公共照明系統(tǒng)。

發(fā)表于：11/1/2018

詳解港珠澳大橋背后的傳感器黑科技

昨日，備受矚目的港珠澳大橋正式開通，這座世界上最長的跨海大橋注定成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。港珠澳大橋?qū)⑾愀?、珠海和澳門三地緊密的連接在一起，總長約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程?；I備6年，建設(shè)9年，港珠澳大橋歷時(shí)足足15年，它的建成有很多的黑科技在背后支撐著，其中先進(jìn)的傳感器技術(shù)是實(shí)現(xiàn)和保證港珠澳大橋正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全的基礎(chǔ)之一。

發(fā)表于：10/25/2018

盤點(diǎn)汽車芯片領(lǐng)域半導(dǎo)體廠商的大事記

中興事件掀起中美貿(mào)易戰(zhàn)以來民間最為激烈的一次爭論，讓“缺芯”之痛成為國人熱議的話題?，F(xiàn)在中國芯片的國產(chǎn)化率在15％以下，而且都是一些中低端芯片，中高端芯片多是進(jìn)口的。2017年，這個(gè)趨勢仍然沒有扭轉(zhuǎn)，1－5月中國集成電路（芯片）進(jìn)口額為954．8億美元，同比上漲17．9％，出口256．6億美元，同比增長11．3％，逆差繼續(xù)拉大。那么，具體到汽車芯片領(lǐng)域情況又如何呢？

發(fā)表于：10/12/2018