IGBT整流器功率因數(shù)控制方法及CT損壞對整流器的影響

日立igbt整流器是一種電壓型pwm整流器，具有能量雙向流動、恒定直流電壓控制，以及高功率因數(shù)控制（cosφ≈1.0）等特點。使用該類型整流器除了實現(xiàn)高功率因數(shù)節(jié)省電能外，還能夠減少電網(wǎng)諧波，省去電網(wǎng)側(cè)無功補償svc裝置。

發(fā)表于：2/27/2012

工程型變頻器機械制動控制功能應(yīng)用研究

針對位能型負(fù)載的特點，6se70/6se71系列變頻器和acs800/acc800系列變頻器都設(shè)計了機械制動控制功能，也就是常說的抱閘控制功能，該控制功能的主要作用是：在傳動單元停止或未通電時，可以通過機械制動將電機和被驅(qū)動設(shè)備鎖停在零速狀態(tài)，保證了位能型負(fù)載和傳動單元及設(shè)備的安全。

發(fā)表于：2/27/2012

節(jié)能式電源拓?fù)浣榻B

世界各地有關(guān)降低電子系統(tǒng)能耗的各種倡議，正促使單相交流輸入電源設(shè)計人員采用更先進的電源技術(shù)。為了獲得更高的功率級，這些倡議要求效率達到87%及以上。由于標(biāo)準(zhǔn)反激式(flyback)和雙開關(guān)正激式等傳統(tǒng)電源拓?fù)涠疾恢С诌@些高效率級，所以正逐漸被軟開關(guān)諧振和準(zhǔn)諧振拓?fù)渌〈?/a>

大容量電池儲能技術(shù)在風(fēng)電中的應(yīng)用

電力系統(tǒng)是一個動態(tài)平衡系統(tǒng)，發(fā)輸變電與配用電必須時刻保持平衡。而風(fēng)能是一種間歇性能源，且風(fēng)速預(yù)測存在一定的誤差，因此風(fēng)電場不能提供持續(xù)穩(wěn)定的功率，發(fā)電穩(wěn)定性和連續(xù)性較差。

發(fā)表于：2/27/2012

USB2.0高速端口的ESD保護

如今的電子系統(tǒng)中越來越多地采用以CMOS工藝制造的低功率邏輯芯片。這些芯片如果遭遇足夠高的靜電放電(ESD)電壓，芯片內(nèi)部的電介質(zhì)上就會產(chǎn)生電弧，并在門氧化物層燒出顯微鏡可見的孔洞，造成芯片的永久損壞。

發(fā)表于：2/27/2012

Modbus技術(shù)在變頻調(diào)速系統(tǒng)上的應(yīng)用

在本方案中，觸摸屏采用日本proface公司生產(chǎn)的gp系列，plc采用西門子公司s7-226系列，變頻器采用丹佛斯vlt2900系列，由于該系列變頻器內(nèi)已經(jīng)內(nèi)置了rs485接口且支持modbus協(xié)議，故這使該系統(tǒng)性價比非常高。

發(fā)表于：2/27/2012

雙極性還是CMOS，為醫(yī)療設(shè)計選擇合適的IC

本文將對雙極性器件與CMOS器件進行比較，幫助用戶判斷每款器件的適用之處。文中將以高性能超聲波設(shè)備為例，探討如何平衡噪聲、功耗、芯片占位面積以及集成度等問題。

發(fā)表于：2/26/2012

防電磁干擾的重要措施——濾波技術(shù)

濾波技術(shù)是控制電磁干擾，保證設(shè)備電磁兼容性，提高可靠性、保密性的重要技術(shù)。本文論述了線上干擾的類型、濾波器的分類、濾波器的選擇、濾波器的安裝等濾波實用技術(shù)。

發(fā)表于：2/25/2012

ABB變頻器主從控制在工業(yè)上的應(yīng)用

工業(yè)中同一臺設(shè)備或者同一條生產(chǎn)線的各個運動部分通常采用一臺大功率電機或多臺相對功率較小的電機分別拖動的方式，而這些不同的運動部分彼此間在運動速度、轉(zhuǎn)矩等參數(shù)方面常常有配合協(xié)調(diào)關(guān)系，這就要求在各電動機的調(diào)速控制之間建立某種關(guān)系，這就是所謂的同步運行問題。

發(fā)表于：2/25/2012

汽車內(nèi)電磁環(huán)境的建模分類

汽車電子化的進展迅速，已經(jīng)進入了使用電子技術(shù)實現(xiàn)高端功能的時代。與此同時，在設(shè)計階段便考慮電磁環(huán)境的做法也愈發(fā)重要。汽車整體和開發(fā)的全部工序都需要在充分意識到EMC（Electro-magnetic Compatibility）的體系中實施。也就是說，“EMC設(shè)計框架”已經(jīng)是不可或缺的機制。

發(fā)表于：2/25/2012