頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產品將于今年12月正式量產，可應用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 LG新能源與高通合作開發(fā)電動汽車電池管理系統(tǒng) LG新能源與高通合作開發(fā)電動汽車電池管理系統(tǒng) 發(fā)表于：3/12/2024 我國充電樁數量突破900萬 同比暴增63.7% 3月11日消息，中國充電聯盟發(fā)布了《2024年2月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況》。 數據顯示，截止2024年2月，全國充電基礎設施累計數量為902.3萬臺，同比增加63.7%。 2024年1-2月，充電基礎設施增量為53萬臺，同比上升6.17%。 其中公共充電樁增量為15.6萬臺，同比上升5.72%，隨車配建私人充電樁增量為41.6萬臺，同比上升7.09%。 2024年1-2月，新能源汽車國內銷量102.5萬輛，樁車增量比為1:1.9。中國充電聯盟發(fā)表示，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。 發(fā)表于：3/12/2024 我國重型車輛液氫儲供技術取得重大突破 3 月 11 日消息，北京航天試驗技術研究所發(fā)文官宣，我國重型車輛液氫儲供技術取得了重大突破。 近日，科技部高技術中心下達國家重點研發(fā)計劃項目綜合績效評價結論的通知，由航天六院北京航天試驗技術研究所牽頭承擔的國家重點研發(fā)計劃 " 重型車輛液氫儲供關鍵技術研究 " 項目通過綜合績效評價。 發(fā)表于：3/12/2024 Omdia觀察：電信運營商如何利用基站電池降低能源成本 Omdia觀察：電信運營商如何利用基站電池降低能源成本 來自市場研究公司Omdia的最新報告寫到，可再生能源的間歇性需要電網中額外的存儲容量。鋰離子電池可以滿足這種日益增長的需求。隨著社會越來越依賴移動通信，監(jiān)管機構可能會要求運營商在蜂窩基站部署電池存儲，以防電網中斷。如果運營商使用蜂窩基站電池在夜間（電力價格便宜時）儲存電力，并在白天（電力價格昂貴時）釋放電力，那么蜂窩基站電池就可以收回成本。運營商通過為電網提供頻率恢復服務還可以創(chuàng)造收入。芬蘭電信運營商Elisa開發(fā)了一種將蜂窩基站電池存儲變現的系統(tǒng)，并估測鋰離子儲能的投資回收期在三到五年之間。 發(fā)表于：3/12/2024 意法半導體推出靈活多變的同步整流控制器 2024 年 3 月 7 日，中國——意法半導體 SRK1004 同步整流控制器降低采用硅基或 GaN 晶體管的功率轉換器的設計難度，提高轉換能效，目標應用包括工業(yè)電源、便攜式設備充電器和 AC/DC適配器。 發(fā)表于：3/11/2024 三星SDI：明年初可量產46毫米大直徑電池 三星SDI：明年初可量產46毫米大直徑電池 發(fā)表于：3/11/2024 中國科學院院士宣布研發(fā)出新固態(tài)電池 據國內媒體報道稱，我國有科學家已經研發(fā)除了新的固態(tài)電池。這可以大大延長電動車的續(xù)航里程。 南開大學副校長、中國科學院院士陳軍接受采訪時表示，團隊已經研發(fā)出400瓦時每公斤的固態(tài)電池，這跟目前市場上最先進的300瓦時每公斤的鋰離子電池能量密度相比要超出30%。 “未來一到兩年，要突破600瓦時每公斤的固態(tài)電池研發(fā)，讓充一次電，電動汽車就可以跑一千公里以上?！标愜娬f道。 目前不少國家都在研究固態(tài)電池，其與現今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池。 發(fā)表于：3/11/2024 SK On將于2026年開始面向北美車企生產磷酸鐵鋰電池 SK On 首席執(zhí)行官李碩熙（Lee Seok-hee）在 InterBattery 2024 峰會上表示，該公司已經完成了自己的磷酸鐵鋰（LFP）電池的開發(fā)，計劃于 2026 年開始生產。 他表示，雖然中國公司被認為在磷酸鐵鋰電池市場上具有價格競爭力，但韓國公司在考慮北美市場時也很有競爭力。 SK On 今年年初還表示，公司正在與一些主要傳統(tǒng)汽車制造商或原始設備制造商（OEM）進行談判，這些制造商正在尋求達成 LFP 電池供應協(xié)議。 發(fā)表于：3/7/2024 豐田加碼純電動汽車電池 3 月 7 日消息，豐田于 5 日發(fā)布新聞稿，表示將收購松下所持雙方合資公司 Primearth EV Energy 股份，加碼純電動汽車的電池生產。 Primearth EV Energy 成立于 1996 年，當時名為 Panasonic EV Energy，初始由松下持股 60%，豐田持股 40%。經過豐田兩次提升持股比例，該企業(yè)于 2010 年更為現名（簡稱一直為 PEVE），目前豐田持股 80.5%，松下持股 19.5%。 發(fā)表于：3/7/2024 德州儀器全新產品系列不斷突破電源設計極限 中國上海（2024 年 3 月 6 日）– 德州儀器 (TI)（NASDAQ 代碼：TXN）今日推出兩個全新的功率轉換器件產品系列，可幫助工程師在更小的空間內實現更高的功率，從而以更低的成本提供超高的功率密度。 發(fā)表于：3/6/2024 ?…36373839404142434445…?
