頭條 全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 意法半導(dǎo)體高壓轉(zhuǎn)換器 中國(guó)，2016年7月27日 —— 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST；紐約證券交易所代碼：STM）近日推出一款高壓功率轉(zhuǎn)換器VIPER01，設(shè)計(jì)人員利用這款芯片能夠研制超功耗、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單且高成本效益的5V輸出電壓開(kāi)關(guān)電源(SMPS)。 發(fā)表于：7/29/2016 南極低溫環(huán)境下小型風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)仿真研究 分析了南極低溫環(huán)境條件對(duì)小型風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的影響，模擬南極昆侖站氣候條件，搭建了光伏電池和小型風(fēng)機(jī)模型，進(jìn)行了最大功率跟蹤(MPPT)策略仿真，仿真結(jié)果證明極地環(huán)境對(duì)小型風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)有一定影響，驗(yàn)證了風(fēng)光互補(bǔ)最大功率點(diǎn)跟蹤控制策略的正確性。針對(duì)南極昆侖站的氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行了風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)容量匹配計(jì)算，結(jié)果表明小型風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)能夠滿足負(fù)載需求。 發(fā)表于：7/29/2016 特斯拉超級(jí)電池工廠最近開(kāi)業(yè) 碳酸鋰需求量預(yù)計(jì)達(dá)3.5萬(wàn)噸 受到社會(huì)各界關(guān)注矚目的特斯拉超級(jí)電池工廠本周即將拉開(kāi)序幕，根據(jù)特斯拉最新邀請(qǐng)函顯示，即將于7月29日舉行超級(jí)工廠開(kāi)幕儀式。據(jù)悉，該工廠耗資超過(guò) 50億美元，專(zhuān)為特斯拉下一代廉價(jià)車(chē)型Model 3提供電池組。一旦投產(chǎn)，特斯拉電動(dòng)車(chē)使用的電池成本將至少下降三分之一。 發(fā)表于：7/29/2016 為何在外媒眼里比亞迪比特斯拉強(qiáng) 三星入股比亞迪的消息終于在上周塵埃落定。21日晚間比亞迪發(fā)布公告稱(chēng)，三星擲30億對(duì)其進(jìn)行投資，并愿只持小股約為1.92%，足以看出科技巨頭此舉押寶國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的決心。 發(fā)表于：7/28/2016 首款石墨烯基鋰離子電池研發(fā)成功 世界首款石墨烯基鋰離子電池正式在北京發(fā)布。專(zhuān)家表示，該款鋰離子電池的成功研發(fā)，預(yù)示著石墨烯在消費(fèi)電子、動(dòng)力鋰電池及儲(chǔ)能領(lǐng)域達(dá)到一個(gè)全新的高度。 發(fā)表于：7/28/2016 高壓轉(zhuǎn)換器讓智能家居和工業(yè)用電源擁有超低功耗 中國(guó)，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST；紐約證券交易所代碼：STM）近日推出一款高壓功率轉(zhuǎn)換器VIPER01，設(shè)計(jì)人員利用這款芯片能夠研制超功耗、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單且高成本效益的5V輸出電壓開(kāi)關(guān)電源(SMPS)。 發(fā)表于：7/28/2016 電子設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)要學(xué)會(huì)“接地”氣 接地是電路設(shè)計(jì)中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，接地的目的決定了接地方式。同樣的電路，不同的目的，可能都要采取不同的接地方式。 發(fā)表于：7/27/2016 特斯拉超級(jí)工廠即將開(kāi)業(yè) 行業(yè)面臨洗牌 隨著電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量爆發(fā)，作為電池原料的碳酸鋰需求將持續(xù)旺盛。高盛在2015年底發(fā)布的一份報(bào)告中認(rèn)為，鋰可能成為“新時(shí)代的汽油”。高盛預(yù)計(jì)，碳酸鋰需求目前為每年16萬(wàn)噸，而電動(dòng)汽車(chē)滲透率每提升1個(gè)百分點(diǎn)，將帶來(lái)7萬(wàn)噸新增碳酸鋰的需求。到2025年，僅電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)就有望帶動(dòng)整個(gè)鋰市場(chǎng)需求達(dá)到47萬(wàn)噸。 發(fā)表于：7/27/2016 防漏電與高效率可以兼得 新型電池纖維素隔離膜問(wèn)世 為防止電池漏電短路，通常要在電池兩極間涂一層多孔薄膜進(jìn)行隔離。最近，韓國(guó)蔚山國(guó)立科技學(xué)院研究人員設(shè)計(jì)了一種纖維素納米墊（c-mat）隔離膜，在一層較厚的大孔聚合物上加了一層薄薄的多孔纖維素，有效解決了傳統(tǒng)電極隔離膜難以兼顧防漏電與離子高效傳輸?shù)拿堋?/a> 發(fā)表于：7/27/2016 ROHM的電機(jī)用電源解決方案 致力于降低全球的功耗 全球約50%的功耗為電機(jī)所消耗，隨著空調(diào)、冰箱和工業(yè)用機(jī)器人等使用電機(jī)的產(chǎn)品向世界各地普及，預(yù)計(jì)未來(lái)電機(jī)的功耗會(huì)越來(lái)越大。 發(fā)表于：7/26/2016 ?…664665666667668669670671672673…?
