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全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。

適應(yīng)熱負(fù)荷擾動的微電網(wǎng)自適應(yīng)控制方法研究

針對目前北京地區(qū)大量接入的燃?xì)馊?lián)供及光伏發(fā)電系統(tǒng)可以采取微電網(wǎng)形式就地消納，以并網(wǎng)型燃?xì)馊?lián)供-光伏-儲能微電網(wǎng)系統(tǒng)為例，對熱負(fù)荷擾動下的系統(tǒng)運行狀態(tài)空間劃分，并根據(jù)狀態(tài)自適應(yīng)完成單元下垂方式的選擇與下垂系數(shù)的設(shè)計，通過建立PCC點波動率的熵值優(yōu)化模型，對PCC點的交換功率進(jìn)行了實時優(yōu)化，最后通過實例仿真驗證了所提調(diào)度及控制方法的正確性、有效性。

發(fā)表于：3/30/2016

基于ADPSS的變壓器保護(hù)裝置閉環(huán)測試研究

基于ADPSS仿真系統(tǒng)搭建了繼電保護(hù)裝置物理閉環(huán)試驗仿真平臺，依托該平臺針對某廠家變壓器保護(hù)裝置，進(jìn)行了變壓器區(qū)內(nèi)、外故障，轉(zhuǎn)換性故障，空載合閘等試驗項目，通過分析試驗結(jié)果驗證了保護(hù)裝置動作邏輯的正確性與實用性。同時，該平臺還可以應(yīng)用在故障分析、人員培訓(xùn)等方面，進(jìn)一步提高電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行水平。

發(fā)表于：3/30/2016

配電子站在智能配電網(wǎng)中的應(yīng)用

配電網(wǎng)作為輸配電系統(tǒng)的最后一個環(huán)節(jié)，其實現(xiàn)自動化的程度與供用電的質(zhì)量及可靠性密切相關(guān)。智能配電網(wǎng)是智能電網(wǎng)建設(shè)中的重要一環(huán)，它將現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)集于一體，對配電網(wǎng)上的設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)方實時監(jiān)視、協(xié)調(diào)及控制，是改進(jìn)供電質(zhì)量、提高供電可靠性、擴(kuò)大供電能力、實現(xiàn)配電網(wǎng)高效經(jīng)濟(jì)運行的重要手段。配電網(wǎng)的一個重要特點就是終端設(shè)備點多面廣，配電子站作為中間層匯集所有終端的信息，把信息上送給主站。同時轉(zhuǎn)發(fā)主站下發(fā)的命令。

發(fā)表于：3/30/2016

藍(lán)牙傳輸發(fā)現(xiàn)服務(wù)助力實現(xiàn)協(xié)作型物聯(lián)網(wǎng)

藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟（Bluetooth Special Interest Group; 簡稱SIG）近日宣布推出傳輸發(fā)現(xiàn)服務(wù)（Transport Discovery Service；TDS），為無線產(chǎn)業(yè)提供了一種利于設(shè)備發(fā)現(xiàn)并連接的通用框架。未來無論設(shè)備采用任何無線技術(shù)，透過TDS，設(shè)備間能夠?qū)崿F(xiàn)彼此發(fā)現(xiàn)并連接。借助藍(lán)牙（Bluetooth）的低功耗特性，TDS讓設(shè)備可以發(fā)現(xiàn)運行其他技術(shù)與功能的設(shè)備，同時這些設(shè)備即使運行高功耗及高帶寬技術(shù)也能夠在無需工作時進(jìn)入休眠狀態(tài)。TDS讓設(shè)備僅需最少的電量即可運行，將為物聯(lián)網(wǎng)（IoT）解決了一項重要的難題。

發(fā)表于：3/30/2016

新型雙離子電池技術(shù) 成本低于鋰電池能量密度卻更高

筆者28日從中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院獲悉，該院唐永炳研究員及其研究團(tuán)隊首創(chuàng)的新型高能量密度鋁—石墨雙離子電池技術(shù)最新成果在國際能源材料頂級期刊《先進(jìn)能源材料》上發(fā)表。

發(fā)表于：3/30/2016

電池技術(shù)關(guān)乎產(chǎn)業(yè)發(fā)展電動汽車安全亟待關(guān)注

近日，由中國電動汽車百人會主辦的電動汽車安全問題研討會在北京召開，針對當(dāng)前電動汽車的安全問題展開討論，從國家政策標(biāo)準(zhǔn)、電池技術(shù)配置、電動汽車使用推廣等方面提出建設(shè)性意見。

發(fā)表于：3/30/2016

光伏發(fā)電成本持續(xù)降低行業(yè)迎來陽春

經(jīng)歷漫漫“寒冬”，中國很多光伏企業(yè)經(jīng)歷了一段“大浪淘沙”的時期，活下來的企業(yè)正在慢慢復(fù)蘇。目前，階段性的產(chǎn)能過剩還有沒有“后遺癥”?企業(yè)如何創(chuàng)新才能永立潮頭?光伏產(chǎn)業(yè)的未來前景如何?此間舉行的博鰲亞洲論壇2016年年會上，與會光伏企業(yè)對此進(jìn)行了爭鋒。

發(fā)表于：3/30/2016

三元鋰電池的是與非

三元材料、磷酸鐵鋰材料以及其他氧化物材料均各有利弊，不存在安全和不安全之說。

發(fā)表于：3/30/2016

Panasonic 高效GaN 電源解決方案登陸Mouser

貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始分銷Panasonic氮化鎵（GaN）解決方案。為滿足現(xiàn)代電源的效率和功率密度設(shè)計需要，設(shè)計工程師一直在尋找GaN技術(shù)等可替代傳統(tǒng)MOS技術(shù)的方案，以節(jié)省能源、降低各種工業(yè)和消費電力交換系統(tǒng)的尺寸。Panasonic的GaN 解決方案包括功率晶體管、柵極驅(qū)動器和評估板，可降低各種電源應(yīng)用的能量損耗，例如電源、太陽能逆變器、發(fā)動機(jī)驅(qū)動器、電動汽車 (EV) 等。

發(fā)表于：3/29/2016

英飛凌集成式功率級助力服務(wù)器及其它嚴(yán)苛的多相電源系統(tǒng)

2016年3月29日，德國慕尼黑和美國長灘訊——英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）近日推出集成式功率級產(chǎn)品系列。全新功率級器件的電源效率達(dá)到96%，可與英飛凌最新一代數(shù)字PWM電源管理控制器結(jié)合在一起。這能為服務(wù)器、存儲器、電腦和通信系統(tǒng)提供完整的多相電源系統(tǒng)解決方案。

發(fā)表于：3/29/2016