頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 交互式智能無線充電系統(tǒng)的設(shè)計與研究 隨著科技不斷進步，個人擁有的充電設(shè)備越來越多，便攜式設(shè)備的充電問題也逐漸呈現(xiàn)各種弊端。智能無線充電器不僅具備基本無線充電器利用電磁感應(yīng)進行充電的功能，而且其發(fā)送端能自動識別接收端需要的電壓和電流。無線充電系統(tǒng)由子陣充電電感、子陣激活識別電感和識別用戶低壓電感三部分組成。整個無線充電過程采用全自動智能識別，無需人工干預(yù)，自動進行充電要求匹配，使得充電過程更靈活、安全，更適用于日常生活中小功率設(shè)備。 發(fā)表于：10/29/2015 中國動力電池行業(yè)引狂潮 日韓等外企欲“分羹” 僅用了兩年的時間，刺激政策的頻頻澆灌就已經(jīng)將中國培育成了全球第一大新能源汽車市場，隨之瘋狂的，是新能源汽車的動力核心――動力電池。這一領(lǐng)域不僅“鼓舞”著本土的上下游生產(chǎn)企業(yè)，一向極具商業(yè)和市場敏感性的外企也試圖分得一杯羹。 發(fā)表于：10/29/2015 好期待 石墨烯超級電容充電只需4分鐘 目前大多數(shù)電動車用的是鋰電池，然而鋰電池有諸多局限。一來是價格較高，二來是電池中儲蓄的電量遠遠不能達到使用者所需，需要經(jīng)常充電。再者充電的過程緩慢，需要耗費大量的時間。 發(fā)表于：10/29/2015 【實地調(diào)查】充電樁市場“難產(chǎn)”之謎 伴隨著環(huán)保理念深入人心和石化資源日益減少，以電動汽車為代表的新能源汽車廣受推崇。然而，作為必不可少的配套設(shè)施，充電樁等充電設(shè)施的建設(shè)在很大程度上影響著新能源汽車的發(fā)展。國務(wù)院近期出臺政策指導(dǎo)充電設(shè)施建設(shè)，各地也在根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H加以落實。當(dāng)前充電設(shè)施建設(shè)情況究竟如何？還存在哪些需要亟待改進的地方？就此問題，本報記者對北京、上海、深圳等地情況展開了調(diào)查。 發(fā)表于：10/29/2015 Mouser供貨TI TUSB320 CC 邏輯和端口控制器 2015年10月26日 – 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始分銷Texas Instruments (TI) 的USB Type-C?配置通道邏輯和端口控制器TUSB320系列。TUSB320系列器件提供了USB Type-C配置通道 (CC) 邏輯和端口控制，支持系統(tǒng)探測插頭的定向，并為終端設(shè)備確定適當(dāng)?shù)腢SB規(guī)范和模式設(shè)置。 發(fā)表于：10/28/2015 比亞迪65億進軍英國市場 憑什么 “中國的新能源汽車，在國內(nèi)賣并不能完全體現(xiàn)它的競爭力，有些可能是地方政府扶持當(dāng)?shù)仄髽I(yè)進行采購，但拿到全球市場銷售，獲得一定量級的訂單就不一樣了。”廣州一家車企的新能源汽車銷售負責(zé)人說。 發(fā)表于：10/28/2015 可穿戴設(shè)備電池優(yōu)勢與局限性你知多少 目前，可穿戴設(shè)備集中發(fā)展的很快，形式也變得多樣化，比如手表，腕帶，眼鏡，襪子，衣服，等等。今年，可穿戴技術(shù)的發(fā)展速度尤為明顯，因為越來越多人已經(jīng)開始接受可穿戴設(shè)備。不過，相比于快速創(chuàng)新的可穿戴設(shè)備，可穿戴電池的發(fā)展速度似乎比較緩慢。盡管絕大多數(shù)可穿戴設(shè)備使用了超低能耗的BLE技術(shù)（藍牙低能耗技術(shù)），但用戶依然需要頻繁充電來確保設(shè)備電量充足。 發(fā)表于：10/28/2015 問鼎全球 中國光伏應(yīng)用產(chǎn)業(yè)生機盎然 在全球經(jīng)濟不景氣的情況下，中國光伏業(yè)逆勢增長，今年前三季度裝機量同比新增161%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，四季度由于受能源局新增光伏裝機量影響，我國光伏產(chǎn)業(yè)可能出現(xiàn)跳躍式增長，累計總量將達到4300萬千瓦，從而超過德國成為全球光伏應(yīng)用第一大國。 發(fā)表于：10/28/2015 海外筆記 儲能產(chǎn)業(yè)如何左右智能電網(wǎng) 德國正在經(jīng)歷一場改寫該國能源發(fā)展史的能源轉(zhuǎn)型。默克爾政府提出，到2050年，要讓德國80%的能源消費來自可再生能源。但輿論認為，德國在基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)配備上尚顯不足，智能電網(wǎng)投資乏力和電力儲存技術(shù)瓶頸都會成為制約新能源發(fā)展的重要因素。帶著這些疑問，記者采訪了德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署的能源專家布勞悌加姆女士和婁塔赫爾先生，并在他們的陪同下參觀了儲能電池企業(yè)。記者感到，德國能源轉(zhuǎn)型的目標(biāo)還是有希望實現(xiàn)的。 發(fā)表于：10/28/2015 光伏高效化技術(shù)路徑日漸明朗 光伏發(fā)電的轉(zhuǎn)化效率進步可以說是整個行業(yè)永恒的話題，日前Solarcity、Panasonic、SunPower三家組件企業(yè)的“最高轉(zhuǎn)化率產(chǎn)品”之爭再次將這一話題推向熱點；而近期中民投的1GW單晶組件招標(biāo)和中科院在鈣鈦礦晶體制備領(lǐng)域的突破則預(yù)示了光伏發(fā)電提效和技術(shù)路線發(fā)展的一些方向。 發(fā)表于：10/27/2015 ?…758759760761762763764765766767…?
