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赛力斯拟近82亿元全资收购问界超级工厂
發(fā)表于：2024/10/12 上午9:22:51
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赛力斯拟25亿元收购华为问界商标及外观专利
發(fā)表于：2024/7/3 上午8:30:33
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赛力斯：以软件定义汽车 探索智能网联汽车产业实践
發(fā)表于：2024/6/19 下午2:59:01
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赛力斯汽车获重庆、深圳 L3 级自动驾驶测试牌照
發(fā)表于：2023/12/29 上午9:55:42
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烧了74亿后，问界开始失宠
發(fā)表于：2023/9/1 下午4:20:49
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新能源车行业内卷加剧，赛力斯更难翻身
發(fā)表于：2023/2/15 下午9:17:14
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问界坠落：“集权”余承东，难改赛力斯命运？
發(fā)表于：2023/2/13 下午7:43:18
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知情人士：华为长期深度赋能赛力斯 AITO 汽车，双方合作没有变化
發(fā)表于：2023/2/11 下午12:48:08
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赛力斯：1 月新能源汽车销量 4885 辆，同比增长 38.78%
發(fā)表于：2023/2/1 下午11:41:50
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张兴海代工梦难圆
發(fā)表于：2023/2/1 下午8:22:07
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特斯拉降价，赛力斯、小鹏跟随，新能源价格战再起，到底要不要跟？
發(fā)表于：2023/1/18 下午8:26:45
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问界降价促销量，赛力斯陷“割肉”赌局？
發(fā)表于：2023/1/18 下午7:57:53
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失落的国际车展，崛起的国产品牌
發(fā)表于：2022/11/6 下午8:24:00
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赛力斯的无奈：赛力斯希望自己是华为的唯一，但华为不想
發(fā)表于：2022/11/3 下午7:54:00
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销量暴涨仍亏26.7亿元！赛力斯真的就是给华为“打工”？
發(fā)表于：2022/11/3 下午7:36:37
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10月新能源汽车品牌销量出炉：小鹏销量大降39.8%
發(fā)表于：2022/11/2 下午6:29:23
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九月车市红黑榜：比亚迪年销200万在望，理想频翻车股价大跌
發(fā)表于：2022/10/10 下午9:03:13
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华为摆擂，余承东站台，赛力斯买单｜次世代车研所
發(fā)表于：2022/9/7 下午1:17:18
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赛力斯问界第二款车型完成首批交付 新车型搭载宁德时代麒麟电池
發(fā)表于：2022/8/31 下午11:58:57
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赛力斯速度不断刷新，惊艳表现源自底牌够硬
發(fā)表于：2022/8/18 下午7:46:29
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MiR自主移动机器人发布《汽车产业内部运输自动化》白皮书，赋能跨界造车新生态
發(fā)表于：2022/3/24 下午9:19:48
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华为联合赛力斯发布AITO高端新能源汽车品牌首款车型，定名为“问界M5”！
發(fā)表于：2022/2/27 上午7:52:00
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问界M5大卖，赛力斯SF5却遭遇“停产”危机？
發(fā)表于：2022/1/4 下午10:27:03
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首款华为HarmonyOS智能座舱车型今日亮相 赛力斯首搭
發(fā)表于：2021/12/6 下午5:47:12
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华为加持，赛力斯AITO打出了“三记重拳”
發(fā)表于：2021/12/5 上午8:28:45
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赛力斯+华为，一次足够完美地“牵手”
發(fā)表于：2021/6/23 上午1:11:22
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第一位车主来自成都 这款“重庆智造”新能源汽车开启首批车主交付
發(fā)表于：2021/6/2 下午10:01:15
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如约而至 赛力斯华为智选SF5首批车主交付
發(fā)表于：2021/5/31 下午9:00:00
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吉利与海尔欲“牵手”合作，效仿赛力斯“拯救”新能源销量？
發(fā)表于：2021/5/31 下午8:36:00
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实探华为卖车：半小时20人问询 附近特斯拉生意被抢？
發(fā)表于：2021/5/28 上午10:28:08
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