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替代GPS 北斗的路还有多远
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恩智浦发布全新RoadLINK解决方案以推动汽车互联
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elmos推出具备I2C总线接口的双天线电源芯片E522.40
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大众汽车认证恩智浦Mantis CAN收发器可实现整车网络免装扼流线圈
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适用于车载自组织网络的稳定成簇算法
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瑞萨电子、村田制作所、Ubiquitous 开始共同开发车载信息设备的高速网络连接技术
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基于L2TP和IPSec集成的车载无线终端传输网络设计
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基于图像传感器的黑线提取及抗干扰算法研究
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入门级先进驾驶辅助系统ADAS即将上市
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全面改变汽车雷达设计的模拟前端电路AD8283剖析
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四大导航系统绝技大比拼
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基于车载自组网的AODV协议的改进
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博通、恩智浦、飞思卡尔和哈曼组建开放技术联盟
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基于GPS和GSM的车辆自动跟踪系统
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HONEY研究项目圆满结束，为中型车采用高度复杂的驾驶辅助系统奠定基石
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汽车GPS测速雷达之雷达测速的工作方式
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重心移至中国，恩智浦迎接车联网时代
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亲历高铁贴地飞行体验天翼畅游3G网络
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CSR向汽车市场推出SiRFstarIV技术，与车用级定位与连接技术三驾齐驱
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恩智浦呈现全新car-to-x通信平台
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高通升级多国字库芯片，帮助中国电子产品开拓全球市场
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专业级车载导航仪 八款市场低端GPS大搜索
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富士通半导体发布最新渲染性能业内第一、针对数字仪表板和汽车导航应用的图像显示LSI芯片
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飞思卡尔揭示面向汽车智能网络应用的新集成技术
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