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使用有安全保障的閃存存儲(chǔ)構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng)

使用有安全保障的閃存存儲(chǔ)構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng)

在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中，高度安全的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)是必不可少的，尤其是在面對(duì)日益高明的網(wǎng)絡(luò)攻擊時(shí)。本文將介紹設(shè)計(jì)師正確使用閃存的步驟。

最新設(shè)計(jì)資源

多媒體指揮調(diào)度引爆城市高效應(yīng)急[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

多媒體,指揮調(diào)度,隨著工業(yè)化進(jìn)程加快，城市人口逐漸密集，天災(zāi)人禍帶來的損失往往比過去更為慘重。人口密集的城市如何及時(shí)有效地應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，將損失減少到最低，已經(jīng)成為各國政府思考的一個(gè)重要問題，建立一個(gè)機(jī)制完善且反應(yīng)迅速的城市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)迫在眉睫。

發(fā)表于：8/10/2012

基于MC145152-2芯片的頻率合成器的設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][其他]

頻率合成技術(shù)是現(xiàn)代通信的重要組成部分，它是將一個(gè)高穩(wěn)定度和高準(zhǔn)確度的基準(zhǔn)頻率經(jīng)過四則運(yùn)算，產(chǎn)生同樣穩(wěn)定度和準(zhǔn)確度的任意頻率。隨著大規(guī)模集成電路的發(fā)展，利用鎖相環(huán)頻率合成技術(shù)研制出了很多頻率合成集成電路。其中，以摩托羅拉公司的MC14515x－2系列較為先進(jìn)，本文將介紹一種基于MC145152－2芯片的頻率合成器。這種鎖相環(huán)頻率合成器的穩(wěn)定度和準(zhǔn)確度與基準(zhǔn)頻率相當(dāng)，不產(chǎn)生額外的誤差。它在移動(dòng)通信等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用

發(fā)表于：8/10/2012

降低塑料光纖傳輸損耗來自蜘蛛網(wǎng)的結(jié)構(gòu)變革[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

　　與石英光纖相比，塑料光纖的主要問題是傳輸損耗大，采用蜘蛛網(wǎng)結(jié)構(gòu)包層空芯布拉格光纖，可以極大地降低塑料光纖光纖損耗，從根本上解決了塑料光纖損耗大的問題。在此基礎(chǔ)上，充分利用塑料光纖柔軟、易彎曲的優(yōu)點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)光的所有波段信息和能量的低損耗傳輸，新一代塑料光纖將成為普遍和大量應(yīng)用的光纖。

發(fā)表于：8/10/2012

思科預(yù)測:LTE將帶動(dòng)手機(jī)VoIP語音的使用[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

LTE,思科,語音通訊,思科預(yù)測:LTE將帶動(dòng)手機(jī)VoIP語音的使用,亞洲移動(dòng)通信博覽會(huì)（GSMA）今年6月首度在上海展開序幕，下一代4G行動(dòng)通訊技術(shù)LTE（Long,T

發(fā)表于：8/10/2012

基于PLC在氫氧機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[其他][工業(yè)自動(dòng)化]

在控制方面，該氫氧機(jī)內(nèi)部采用PLC控制技術(shù)，通過PLC硬件組態(tài)和程序設(shè)計(jì)，開發(fā)了完整的控制程序，實(shí)現(xiàn)設(shè)備裝置的啟停、控制、運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)設(shè)定和顯示、并具有報(bào)警故障查詢等功能。外部結(jié)合工業(yè)觸摸屏進(jìn)行人機(jī)界面（HMI）控制，在人機(jī)對(duì)話上充分考慮了人機(jī)界面控制的及時(shí)性、完整性和互動(dòng)性。界面非常友好，使用操作方便醒目直觀。

發(fā)表于：8/10/2012

使用LabVIEW實(shí)現(xiàn)KTX高速列車的噪聲源的可視化[其他][工業(yè)自動(dòng)化]

由Korail運(yùn)營的高速列車KTX-Sancheon于2010年開始投入使用，它是完全由韓國自身的技術(shù)完成建設(shè)的。由于列車最高運(yùn)行時(shí)速高達(dá)300km/h（186mph），對(duì)環(huán)境噪聲的影響相當(dāng)顯著，

發(fā)表于：8/10/2012

高精度電壓頻率轉(zhuǎn)換器芯片設(shè)計(jì)[模擬設(shè)計(jì)][其他]

本文設(shè)計(jì)的電壓頻率轉(zhuǎn)換器由輸入級(jí)、帶隙偏置電路和多諧振蕩器組成，電路具有良好的線性度、動(dòng)態(tài)范圍和低的溫度漂移。

發(fā)表于：8/10/2012

單片機(jī)與A/D轉(zhuǎn)換器的接口設(shè)計(jì)[模擬設(shè)計(jì)][其他]

介紹采用AT89C51單片機(jī)與MAX195 A/D轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)高精度數(shù)據(jù)采集的方法，分析其硬件接口及軟件編程技巧，并給出相應(yīng)的電路及程序代碼。

發(fā)表于：8/10/2012

數(shù)/模轉(zhuǎn)換器與數(shù)字電位器的選擇[模擬設(shè)計(jì)][其他]

DAC和數(shù)字電位器存在一些明顯區(qū)別，最明顯的差異是DAC通常包括一個(gè)輸出放大器/緩沖器，而數(shù)字電位器卻沒有。大部分?jǐn)?shù)字電位器需要借助外部緩沖器驅(qū)動(dòng)低阻負(fù)載。有些應(yīng)用中，用戶可以輕易地在DAC和數(shù)字電位器之間做出選擇；而有些應(yīng)用中兩者都能滿足需求。本文對(duì)DAC和數(shù)字電位器進(jìn)行了比較，便于用戶做出最恰當(dāng)?shù)倪x擇。

發(fā)表于：8/10/2012

采用D/A轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)可編程放大器的設(shè)計(jì)[模擬設(shè)計(jì)][其他]

依據(jù)電子技術(shù)理論，采用模/數(shù)相結(jié)合的設(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)討論了一種增益可調(diào)的編程放大器的實(shí)現(xiàn)方法，并對(duì)其進(jìn)行了理論分析，給出了實(shí)際應(yīng)用電路。

發(fā)表于：8/10/2012

Δ－Σ 轉(zhuǎn)換器信噪比有何不同之處[模擬設(shè)計(jì)][其他]

當(dāng)我還是孩子的時(shí)候，父母給我買了一個(gè)直徑為 1 英寸的閉殼龜。我為此興奮不已！為了保護(hù)這個(gè)海龜，我準(zhǔn)備把它放到我的貨車上。車上有個(gè)狹槽可以插入方形、三角形和圓形的銷子。

發(fā)表于：8/10/2012

AD7890型串行數(shù)/模轉(zhuǎn)換器與51系列單片機(jī)的接口設(shè)計(jì)[模擬設(shè)計(jì)][其他]

串行數(shù)/模轉(zhuǎn)換可以簡化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的硬件，在特殊應(yīng)用條件下有一定的優(yōu)勢。介紹AD7890型串行數(shù)/模轉(zhuǎn)換器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，給出與51系列單片機(jī)的接口電路應(yīng)用實(shí)例、硬件原理及C51驅(qū)動(dòng)軟件。

發(fā)表于：8/10/2012

STSTEVAL－ISV013V1250WDC-DC太陽能模塊解決方案[電源技術(shù)][其他]

ST公司的STEVAL－ISV013V1是全集成的250WDC－DC太陽能模塊演示板,具有嵌入MPPT算法,數(shù)字控制部分由STM32實(shí)現(xiàn),通信采用PLM或ZigBee模塊,是容易使用全保護(hù)的確解決方案,可以實(shí)現(xiàn)精密的光伏板控制,診斷和保護(hù).輸入電壓從10V到45V,輸出電壓從350V到430V,主要用于分布式光伏架構(gòu).本文介紹了STEVAL－ISV013V1主要特性,電路圖和材料清單.

發(fā)表于：8/10/2012

生成一個(gè)寬度與模擬電壓方根成反比的脈沖[模擬設(shè)計(jì)][其他]

本電路對(duì)早期的發(fā)生器做了一個(gè)簡單但大幅的改動(dòng)，即將由級(jí)聯(lián)積分器第一級(jí)的S2與IC3組成的輸入端與基準(zhǔn)電壓源VREF斷開，而將其連接到圖1中的輸入電壓端子。

發(fā)表于：8/10/2012

基于Flexray總線的車載指揮控制任務(wù)計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][其他]

文章針對(duì)車載指揮控制任務(wù)計(jì)算機(jī)的特殊需求，提出了一種以PowerPC處理器為控制核心，以CPCI總線作為系統(tǒng)背板總線，F(xiàn)lexRay作為通訊總線的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。經(jīng)過試驗(yàn)證明，此方案具有易擴(kuò)展、集成度高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，滿足指揮控制任務(wù)計(jì)算機(jī)的車載應(yīng)用環(huán)境需求。

發(fā)表于：8/10/2012