頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統(tǒng) 在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中，高度安全的數(shù)據(jù)存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網(wǎng)絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 基于Linux的動態(tài)電源管理:使嵌入式設備更節(jié)能[電源技術][其他] 為了在產(chǎn)品眾多、競爭激烈的市場上使產(chǎn)品與眾不同，手持設備的制造商們往往把電池壽命和電源管理作為手機、PDA、多媒體播放器、游戲機、其它便攜式消費類設備等產(chǎn)品的關鍵賣點來考慮。用戶是從電池壽命這方面來看待電源管理的成效，其實它是多種因素共同作用的結果，這些因素包括 CPU 功能、系統(tǒng)軟件、中間件，以及使用戶可以在更長的充電或更換電池的間隔時間內享用各自設備的策略。 發(fā)表于：7/11/2012 針對便攜式工業(yè)測量應用延長電池壽命的訣竅[電源技術][其他] 對于便攜式工業(yè)測量應用而言，要挑選出最適合的MCU，就須優(yōu)先考慮個中的關鍵應用需求，如擁有更長的電池壽命、高性能的模擬外設和豐富的用戶接口。右文談到了一些實現(xiàn)最長電池壽命的訣竅，供設計人員參考。 發(fā)表于：7/11/2012 燃料電池發(fā)動機智能測試平臺[電源技術][其他] 本文建立了基于NI集成軟硬件環(huán)境燃料電池發(fā)動機測試平臺。該平臺可以實現(xiàn)燃料電池發(fā)動機及其輔助系統(tǒng)的測試與控制、燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)參數(shù)測量、 為燃料電池發(fā)動機提供多種工況環(huán)境，甚至系統(tǒng)控制策略的評價。利用NI開發(fā)套件建立了一個內嵌專家系統(tǒng)的智能軟件平臺，不僅確保了測試平臺的工作安全性， 同時也可以對系統(tǒng)的潛在故障進行診斷。此外，由于該測試平臺的高速采樣，使得燃料電池發(fā)動機動態(tài)特性參數(shù)的準確性得到保證，本系統(tǒng)利用這些參數(shù)自動生成包 括燃料電池發(fā)動機動態(tài)模型的測試報告。 發(fā)表于：7/11/2012 汽車儀表板照明需要具有豐富功能的開關穩(wěn)壓器[電源技術][其他] 由于空間限制和溫度要求，效率變得更加重要。對于低輸出電壓和甚至高于幾百毫安的中等電流水平，簡單使用線性穩(wěn)壓器來產(chǎn)生這些系統(tǒng)電壓都不再適用。因而，在過去幾年中，主要由于溫度方面的性能影響，開關穩(wěn)壓器一直在不斷取代線性穩(wěn)壓器。開關的好處包括效率提高和占板面積較小等，勝過其附加的復雜性和 EMI 問題。 發(fā)表于：7/11/2012 僅用一個微處理器管腳驅動兩個低靜態(tài)電流的LED[電源技術][其他] 本設計方案的基礎是使用三個電阻和一個微處理器I/O引腳作為輸入高阻抗或輸出，獨立地驅動兩個LED工作的電路。本設計的想法聽上去很好，主要出于微處理器缺少多余I/O引腳和簡化設計的考慮。 發(fā)表于：7/11/2012 DSP／BIOS在電能質量監(jiān)測終端中的應用[電源技術][其他] 電能質量監(jiān)測終端系統(tǒng)采用DSP／BIOS作為系統(tǒng)的實時內核，以任務線程的形式安排各個子功能模塊，并為之分配系統(tǒng)資源，最終完成對電網(wǎng)電能質量的實時監(jiān)測。本文在以DSP／BIOS作為系統(tǒng)核心的基礎上，對系統(tǒng)的實現(xiàn)方法進行了詳細的分析和設計。 發(fā)表于：7/11/2012 淺析電能質量的控制技術[電源技術][其他] 用戶電力技術(也稱DFACTS技術或定制電力技術)已經(jīng)成為改善電力電能質量的有力工具，近年來配電系統(tǒng)電能質量控制技術得到了長足進步，其中最有代表最有影響的有，配電系統(tǒng)靜止無功補償裝置(DSTATCOM)，有源電力濾波器(APF)，電力系統(tǒng)數(shù)據(jù)的適時監(jiān)測(SCADA)，動態(tài)電壓調節(jié)器(DVR)。 發(fā)表于：7/11/2012 簡化隔離式開關電源同步整流器設計的一種智能型驅動器[電源技術][其他] 本文介紹一種用數(shù)字方法控制在隔離式開關型電源（SMPS）中用作整流的一只或者兩只MOSFET的方法，特別是討論了將它們關斷的方法。利用時鐘信號的方波形成一個或者兩個相位與輸入信號相同或者相位相反的方波。用數(shù)字控制的方法能夠產(chǎn)生一個定時信號，因而可以期望輸出信號按照時鐘信號的變從高電平轉變?yōu)榈碗娖?。本文還介紹了這種方法在正激式和回掃式電源轉換器中的應用。 發(fā)表于：7/11/2012 基于DSP的免持車載系統(tǒng)開辟新天地[嵌入式技術][其他] 這幾年，許多國家都通過或推薦審議相關法律，禁止司機駕駛時使用手持電話。一些生產(chǎn)商也發(fā)布了免持車載移動電話系統(tǒng)。 發(fā)表于：7/11/2012 信源編碼復用技術在有線數(shù)字電視系統(tǒng)中的應用[模擬設計][其他] 本文以MPEG-2編碼標準為主，談信源編碼、復用技術在有線數(shù)字電視系統(tǒng)中的應用。 發(fā)表于：7/11/2012 基于DSP的DVB流發(fā)射/接收系統(tǒng)[模擬設計][其他] 研究了數(shù)字視頻廣播流的發(fā)射/接收系統(tǒng)，基于DSP技術實現(xiàn)了0~8 Mbps的DVB流的發(fā)射和接收系統(tǒng)，誤碼率低于10-7，詳細介紹了發(fā)射/接收系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理原理，探討了相關系統(tǒng)硬件設計和軟件實現(xiàn)問題。 發(fā)表于：7/11/2012 汽車自動變速器電控單元設計[其他][汽車電子] ECU采用摩托羅拉公司專為汽車電子而開發(fā)的新款16位單片機MC9S12DP256。它的主要特點 ：片內集成256KB的閃速存儲器，容量大，讀寫速度快，應用鎖相環(huán)技術提高了系統(tǒng)的電磁兼容性，而背景開發(fā)模式（BDM）使得用戶的開發(fā)設計工作更加簡潔、高效。背景開發(fā)模式包括資源訪問及運行控制，與指令掛牌及端點邏輯配合等，通過單線接口BKGD即可對用戶所設計的ECU進行調試，比以往的背景調試系統(tǒng)具有更小的侵入性，其友好的用戶調試界面有助于開發(fā)者可以實時在線編寫源程序，然后進行編譯、聯(lián)機，最后下載到目標系中調試運行并最終完成開發(fā)過程。 發(fā)表于：7/11/2012 基于BH1417芯片的FM無線發(fā)射電路設計[模擬設計][其他] BH1417在很多產(chǎn)品中都可以應用，但其外圍電路設計與控制的原理基本相同，本文介紹的設計方案經(jīng)過實際應用，可以保證BH1417正常工作，其壓控振蕩器與射頻部分設計可以被借鑒或直接應用。 發(fā)表于：7/11/2012 基于rfPIC無線發(fā)射器件的環(huán)形天線的設計 [模擬設計][其他] 隨著無線通信技術的發(fā)展和應用，低功耗、便攜式微小型無線通信產(chǎn)品也日益受到消費者的青睞。系統(tǒng)實現(xiàn)了無線發(fā) ... 發(fā)表于：7/11/2012 低頻磁發(fā)射器設計[模擬設計][其他] 低頻磁通信技術(LFMC)是有別于高頻(RF)通信和紅外通信的又一種簡單可行“無線”通信手段，非常適合某些近距離傳輸數(shù)據(jù)應用， 發(fā)表于：7/11/2012 ?…1098109911001101110211031104110511061107…?
