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一種用于抗噪語(yǔ)音識(shí)別的動(dòng)態(tài)參數(shù)補(bǔ)償新方法[模擬設(shè)計(jì)][其他]

本文提出了一種新的動(dòng)態(tài)模型補(bǔ)償方法(DPCM)。DPCM選定語(yǔ)音特征與噪聲特征的差為一個(gè)新的附加隨機(jī)變量，并假設(shè)該附加變量與語(yǔ)音和噪聲特征的導(dǎo)數(shù)之間均相互統(tǒng)計(jì)獨(dú)立。這樣，動(dòng)態(tài)特征的補(bǔ)償即可通過(guò)數(shù)學(xué)的方法來(lái)解決。

發(fā)表于：5/12/2012

霍爾傳感器與可變磁阻傳感器相比較[模擬設(shè)計(jì)][其他]

測(cè)量旋轉(zhuǎn)物體速度的很多技術(shù)是可以在市場(chǎng)上得到的。在很多應(yīng)用中--特別是那些工作在極端環(huán)境條件--選擇的結(jié)果通常落在霍爾效應(yīng)速度傳感器或可變磁阻（VR）速度傳感器上。速度傳感器的那些技術(shù)能應(yīng)用于極端熱及極端冷的環(huán)境條件外,還能在灰塵、油脂及其它污染環(huán)境下工作。

發(fā)表于：5/12/2012

怎樣獲得高性能SAR ADC所有代碼?[模擬設(shè)計(jì)][其他]

凌力爾特（Linear）公司推出的》101dBSNR的18位SARADC新系列一定令您振奮吧？為了實(shí)現(xiàn)令人驚異的動(dòng)態(tài)范圍，您需要確保最大的信號(hào)利用了該ADC的整個(gè)滿(mǎn)標(biāo)度范圍。換句話說(shuō)，您需要運(yùn)用所有代碼。怎樣才能做到這一點(diǎn)呢？

發(fā)表于：5/12/2012

基于89C51單片機(jī)的環(huán)境噪聲測(cè)量?jī)x[測(cè)試測(cè)量][其他]

環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)，是人類(lèi)提高生活質(zhì)量，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在各大城市的繁華街區(qū)和居民區(qū)，已有大型環(huán)境噪聲顯示器豎立街頭。但目前國(guó)內(nèi)的便攜式噪聲測(cè)試儀，多為價(jià)格昂貴的進(jìn)口專(zhuān)用設(shè)備，除衛(wèi)生、計(jì)量等環(huán)保專(zhuān)業(yè)部門(mén)擁有外，無(wú)法作為民用品推廣普及。本文介紹一種以89C51單片機(jī)為核心，采

發(fā)表于：5/12/2012

基于DSP E1—16XS的硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][其他]

介紹數(shù)字信號(hào)處理器E1—16XS開(kāi)發(fā)平臺(tái)的設(shè)計(jì)；詳細(xì)說(shuō)明該處理器和存儲(chǔ)器的連接以及I／0的擴(kuò)展方法，并配合相關(guān)的電路圖加以說(shuō)明，使讀者能夠快速了解該處理器平臺(tái)的設(shè)計(jì)方法。最后針對(duì)PCB的布線問(wèn)題提出一些建議。目前該開(kāi)發(fā)板運(yùn)行正?？煽?。

發(fā)表于：5/12/2012

采用超聲波的移動(dòng)機(jī)器人導(dǎo)航設(shè)計(jì)方法[模擬設(shè)計(jì)][其他]

采用新型的超聲波傳感器，設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)基于ARM9與嵌入式linux為平臺(tái)的輪式移動(dòng)機(jī)器人平臺(tái)的下的未知環(huán)境的避障導(dǎo)航系統(tǒng)。本文重點(diǎn)介紹該超聲波傳感器的實(shí)現(xiàn)原理以及在機(jī)器人平臺(tái)中的整個(gè)軟件實(shí)現(xiàn)流程以及控制機(jī)器人行走的實(shí)現(xiàn)方法。

發(fā)表于：5/12/2012

車(chē)載感知與智能終端的硬件設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][其他]

以S3C2440為核心，以WinCE操作系統(tǒng)作為平臺(tái)，設(shè)計(jì)了基于CAN總線的車(chē)載感知硬件電路，運(yùn)用微慣性測(cè)量單元實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)自身運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的在線測(cè)量，并實(shí)現(xiàn)信息在智能終端的顯示。融合當(dāng)前流行的智能車(chē)載終端模塊，實(shí)現(xiàn)GPS車(chē)載導(dǎo)航、GPRS無(wú)線通信、無(wú)線上網(wǎng)和智能報(bào)警等功能。

發(fā)表于：5/11/2012

嵌入式氣象預(yù)警信息接收系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][其他]

設(shè)計(jì)了一種基于ARM920T微處理器和GPRS網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線氣象預(yù)警信息接收系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用GPRS作為信息接收的橋梁，通過(guò)短消息業(yè)務(wù)接收氣象預(yù)警信息，利用嵌入式Linux操作系統(tǒng)資源和圖形開(kāi)發(fā)庫(kù)QT/E實(shí)現(xiàn)氣象預(yù)警信息的顯示、語(yǔ)音播報(bào)。該方案有效地縮短了接收延遲時(shí)間，提高了預(yù)警信息接收的有效性，避免了傳統(tǒng)的氣象預(yù)警接收方式無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)性氣象災(zāi)害的情況。

發(fā)表于：5/11/2012

單片機(jī)在智能電飯煲中的應(yīng)用[嵌入式技術(shù)][其他]

本文主要介紹利用SPMC65P2404A芯片來(lái)對(duì)電飯煲的過(guò)程進(jìn)行控制，SPMC65P2404A是凌陽(yáng)公司的8位元單片機(jī)，最高工作頻率為8MHz，工作電壓2.5V~5V，有192字節(jié)的RAM和4K字節(jié)的OTP ROM，有23個(gè)可編程IO口，8通道10位A/D轉(zhuǎn)換器，2通道8位定時(shí)/計(jì)數(shù)器，2通道16位定時(shí)/計(jì)數(shù)器，1個(gè)12位PWM輸出口，有低電壓、上電、看門(mén)狗、外部信號(hào)、錯(cuò)誤地址復(fù)位，并且有一個(gè)蜂鳴器輸出口。

發(fā)表于：5/11/2012

一種新的等值線繪制方法研究[其他][工業(yè)自動(dòng)化]

提出了一種用Surfer軟件提供的可編程方法對(duì)散點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行網(wǎng)格化，再用矩形追蹤法追蹤等值線的新方法。利用新方法繪制出的等值線既具有高精度性和實(shí)用性，又具有可維護(hù)性，這也表明該方法是一個(gè)實(shí)用、有效的等值線繪制方法。

發(fā)表于：5/11/2012

基于MVC模式的油田開(kāi)發(fā)分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[其他][工業(yè)自動(dòng)化]

采用MVC模式設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了水驅(qū)油田開(kāi)發(fā)分析系統(tǒng)。經(jīng)實(shí)踐證明，該系統(tǒng)能滿(mǎn)足油田管理人員、現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員的要求，可為其提供及時(shí)有效的信息。

發(fā)表于：5/11/2012

詳解BRIC模塊的供電和功耗管理[電源技術(shù)][其他]

Pickering Interfaces公司的BRIC模塊在密度很高的格局內(nèi)安放了很多繼電器。BRIC模塊只用到了PXI底板上左手邊的插槽，而為了給模塊供電，可以使用在底板上排列比較緊湊的右手邊的其他空余插槽，并且只消耗一個(gè)活動(dòng)插槽的功率。

發(fā)表于：5/11/2012

基于MAX5945的以太網(wǎng)供電設(shè)備[電源技術(shù)][其他]

網(wǎng)絡(luò)供電是EPA的關(guān)鍵技術(shù)之一。本文簡(jiǎn)要介紹了IEEE802.3af標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)分析了以太網(wǎng)供電設(shè)備的功能需求和總體設(shè)計(jì)，選用MSP430F148單片機(jī)和MAX5945以太網(wǎng)供電電源管理器，基于I2-CBUS通信規(guī)范，開(kāi)發(fā)了符合IEEE802.3af標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)供電設(shè)備，并給出了該供電設(shè)備在EPA系統(tǒng)中的應(yīng)用實(shí)例。

發(fā)表于：5/11/2012

鋁聚合物電解電容器的特性及應(yīng)用[電源技術(shù)][其他]

本文主要介紹了鋁聚合物電解電容器的電氣性能及主要參數(shù)，重點(diǎn)闡述了其等效串聯(lián)電阻(ESR)低、承載紋波電流能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)分析了鋁聚合物電解電容器在電路中應(yīng)用的特點(diǎn)。

發(fā)表于：5/11/2012

電解質(zhì)型傾角傳感器在天線控制中的應(yīng)用[模擬設(shè)計(jì)][其他]

本文作者創(chuàng)新點(diǎn)：為確保其可靠運(yùn)行，應(yīng)在處理器端口引腳和傳感器之間接上CMOS 反相器。微處理器可以設(shè)置成每秒喚醒一次或幾次進(jìn)行新的測(cè)量，同時(shí)采樣驅(qū)動(dòng)信號(hào)中點(diǎn)電壓作為參考，這樣每次測(cè)量分兩步完成：首先計(jì)算傳感器信號(hào)減去參考信號(hào)的值，然后加上反相驅(qū)動(dòng)信號(hào)并計(jì)算參考信號(hào)減去傳感器信號(hào)的值，將兩次測(cè)量結(jié)果相減得到所需傾斜值的2 倍且使系統(tǒng)產(chǎn)生的偏差相抵消。

發(fā)表于：5/11/2012