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多視覺傳感器CAN總線檢測系統(tǒng)的設(shè)計[模擬設(shè)計][其他]

本文主要著重于多視覺傳感器控制系統(tǒng)的設(shè)計研究。鑒于CAN網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)良性能，能夠快速、可靠地交換信息，特別適合多通訊節(jié)點的互連，形成多主機控制器局部網(wǎng)，實驗表明控制系統(tǒng)能做到各個視覺傳感器的快速切換傳輸視頻圖像，且切換時圖像抖動小，效果好。該系統(tǒng)具有較好的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展能力，在系統(tǒng)工作過程中靈活地增減一些傳感器節(jié)點不會影響系統(tǒng)工作，只需對主控軟件進(jìn)行少量修改即可。

發(fā)表于：3/8/2012

基于GPRS的遠(yuǎn)程安防監(jiān)控系統(tǒng)的研究和設(shè)計[模擬設(shè)計][其他]

設(shè)計一種以S3C2410為硬件平臺和嵌入式Linux為軟件平臺，基于M35GPRS模塊的遠(yuǎn)程安防監(jiān)控系統(tǒng)，整個系統(tǒng)圍繞圖像的采集，傳輸和顯示進(jìn)行了探討，闡述了遠(yuǎn)程安防監(jiān)控系統(tǒng)中的軟硬件處理技術(shù)。測試結(jié)果表明，該遠(yuǎn)程安防監(jiān)控系統(tǒng)具有監(jiān)控溫度，實時傳輸視頻流，通過網(wǎng)頁遠(yuǎn)程控制監(jiān)控機動作，短信服務(wù)和報警等功能。與已有系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)把Web服務(wù)器和CGI應(yīng)用到監(jiān)控機和網(wǎng)頁的交互，真正實現(xiàn)了對監(jiān)控端的遠(yuǎn)程控制。

發(fā)表于：3/8/2012

三模冗余技術(shù)在ASIC設(shè)計中的應(yīng)用及實現(xiàn)[電源技術(shù)][其他]

航天器在空間中飛行時，一直處在帶電粒子構(gòu)成的輻射環(huán)境中。在這種輻射環(huán)境中微處理器可能會因為單粒子擾動而中斷正常功能從而導(dǎo)致災(zāi)難性事故。這主要涉及到2方面的問題，輻射總劑量效應(yīng)和單粒子效應(yīng)的問題，單粒子效應(yīng)又分為單粒子翻轉(zhuǎn)(SEU)和單粒子閉鎖(SEL)2個方面。

發(fā)表于：3/8/2012

Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)在汽車輪胎壓力監(jiān)測中的應(yīng)用[模擬設(shè)計][其他]

目前高速公路的車輛交通事故日益增多，很大部分是由于輪胎的氣壓過高或過低導(dǎo)致輪胎爆胎引起的。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)全天候?qū)喬ダ锏膲毫M(jìn)行監(jiān)測，對輪胎的漏氣和低壓、高壓進(jìn)行監(jiān)測和報警，使車輛始終處于安全運行狀態(tài)。盡量避免因輪胎氣壓所導(dǎo)致的交通事故。

發(fā)表于：3/8/2012

MM440變頻器在USS通信下的控制研究[電源技術(shù)][其他]

為了降低工業(yè)現(xiàn)場的電機能耗，以S7-200PLC為控制主站，采用USS串行通信的方式，設(shè)計實現(xiàn)了PLC控制多個變頻器的系統(tǒng)。該系統(tǒng)的通信控制程序編寫與MM440變頻器設(shè)置容易實現(xiàn)，底層設(shè)備布線簡單，容易被技術(shù)人員接受。實驗運行結(jié)果表明，整個系統(tǒng)可以完成分段調(diào)速、無級調(diào)速等控制要求，運行穩(wěn)定可靠，有很強的實用性和較高的性價比。

發(fā)表于：3/8/2012

基于ZigBee技術(shù)的公交車自動報站系統(tǒng)設(shè)計[模擬設(shè)計][其他]

筆者針對中小城市公交系統(tǒng)的特點，將單片機與ZigBee技術(shù)相結(jié)合，設(shè)計出基于ZigBee技術(shù)的低成本自動報站器，兼有手動和自動兩種報站器的優(yōu)點，適合于大規(guī)模普及應(yīng)用。

發(fā)表于：3/8/2012

汽車壓力傳感器及其電路設(shè)計[模擬設(shè)計][其他]

汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中，如電子檢測系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。其中應(yīng)用在輪胎氣壓方面的目的在于最大限度地減少或消除高壓爆胎和低壓輾胎造成的輪胎早期的損壞，使輪胎經(jīng)常保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓，延長輪胎的壽命，降低輪胎的消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。有報道說，將微型壓力傳感器埋置于汽車輪胎中，測量其中氣壓，以控制對輪胎的充氣量，

發(fā)表于：3/8/2012

基于DSP和OZ890構(gòu)成的電池管理系統(tǒng)設(shè)計[電源技術(shù)][其他]

電池管理系統(tǒng)電路由電源模塊、DSP芯片TMS320LF2407A[1]（簡稱為“LF2407”）、基于多個OZ890[2]的數(shù)據(jù)采集模塊、I2C[3]通信模塊、SCI通信模塊、CAN通信模塊組成。

發(fā)表于：3/8/2012

基于SPCE061A的汽車倒車防撞報警器設(shè)計與研究[模擬設(shè)計][其他]

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，擁有私家轎車的人越來越多，將會出現(xiàn)的交通問題也會隨之越來越多。其中安全倒車是剛拿駕照或車齡不久的開車人士最為擔(dān)心的問題之一，只要稍不留神不僅會給自己或別人帶來損失，還有可能造成不必要的爭吵。針對上述問題，我們設(shè)計了一個倒車防撞報警器，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角

發(fā)表于：3/8/2012

電子鎮(zhèn)流器防電磁干擾設(shè)計方案[電源技術(shù)][其他]

電子鎮(zhèn)流器（Electricalballast），是鎮(zhèn)流器的一種，是指采用電子技術(shù)驅(qū)動電光源，使之產(chǎn)生所需照明的電子設(shè)備。與之對應(yīng)的是電感式鎮(zhèn)流器（或鎮(zhèn)流器）。

發(fā)表于：3/8/2012

一種18位SARADC的設(shè)計實現(xiàn)[模擬設(shè)計][其他]

本文對逐次逼近型模數(shù)轉(zhuǎn)換器（SARADC）的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了介紹，并對影響ADC性能的主要因素加以分析。設(shè)計了一種基于二進(jìn)制加權(quán)電容陣列的數(shù)字校準(zhǔn)算法，并運用比較器自動失調(diào)校準(zhǔn)技術(shù)，實現(xiàn)了高性能SARADC的設(shè)計。仿真結(jié)果表明該設(shè)計在120ksps的采樣率下精度可達(dá)18位。

發(fā)表于：3/8/2012

高精度高邊檢流放大器監(jiān)測PWM負(fù)載電流[模擬設(shè)計][其他]

高精度高邊電流檢測對于汽車控制系統(tǒng)至關(guān)重要，例如電動助力轉(zhuǎn)向、自動變速、傳動控制、發(fā)動機燃料噴射控制、制動閥控制、以及主動懸掛系統(tǒng)。所有這些應(yīng)用都需要精密調(diào)節(jié)通過電機或螺線管的電流，以控制電機扭矩或螺線管驅(qū)動。本文介紹的電路采用精密、高邊檢流放大器（MAX9918），用于監(jiān)測寬輸入共模電壓范圍內(nèi)的負(fù)載電流。該電路適合于由于電感、電池反接或瞬態(tài)事件會造成輸入共模電壓達(dá)到負(fù)壓的應(yīng)用。

發(fā)表于：3/8/2012

基于FPGA的UPFC控制器IP設(shè)計[可編程邏輯][其他]

本文利用Altera公司的Quartus開發(fā)工具設(shè)計了一個基于Avalon總線接口的UPFC控制器IP核，以便于和NiosII組成一個完整的控制系統(tǒng)。

發(fā)表于：3/8/2012

具有多個電壓軌的FPGA和DSP電源設(shè)計實例[可編程邏輯][其他]

提出了多電壓軌FPGA和DSP應(yīng)用的電源解決方案，討論了功率預(yù)算和排序選擇等在系統(tǒng)水平所關(guān)注的問題。本文將著重討論如何在各種類型的點到負(fù)載點(POL)直流/直流轉(zhuǎn)換器之間做出選擇，并討論如何設(shè)計這些轉(zhuǎn)換器才能滿足直流精度以及啟動和暫態(tài)要求

發(fā)表于：3/8/2012

基于FPGA的單片彩色LCD投影機設(shè)計[可編程邏輯][其他]

隨著家庭影院概念的普及，約來越多的消費者希望在家中享受大制作影片所帶來的強烈震撼。然而，昂貴的投影機卻讓很多家庭望而卻步。本文從實際應(yīng)用出發(fā)，設(shè)計了一種基于FPGA的高光效單片彩色LCD投影方式

發(fā)表于：3/8/2012