車(chē)用FPGA解決方案[可編程邏輯][其他]

汽車(chē)電子工程師傳統(tǒng)上利用微控制器、定制ASIC和體積龐大的電線束來(lái)引進(jìn)和控制電子系統(tǒng)，并隨著汽車(chē)的更新?lián)Q代而擴(kuò)展功能。但是，隨著元件數(shù)量不斷增多、上市時(shí)間壓力日益增大，加上性能要求不斷提升，在在都正促使新型技術(shù)的出現(xiàn)。

發(fā)表于：2/27/2012

FPGA一體化高級(jí)設(shè)計(jì)方法[可編程邏輯][其他]

本文介紹的一體化高級(jí)設(shè)計(jì)方法是通過(guò)發(fā)揮 FPGA 主機(jī)的可再編程功能實(shí)現(xiàn)的。所有應(yīng)用的層和接口以及功能設(shè)計(jì)本身都自動(dòng)包含在 FPGA 系統(tǒng)中。因此，與適用于“固定”ASIC 類(lèi) SoC 設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)流程不同，功能相當(dāng)?shù)母呒?jí) FPGA 能在不嚴(yán)重影響設(shè)計(jì)方案其他部分的情況下動(dòng)態(tài)探索不同的硬件設(shè)計(jì)選擇。

發(fā)表于：2/27/2012

基于FPGA的數(shù)字示波器設(shè)計(jì)[可編程邏輯][其他]

設(shè)計(jì)的數(shù)字示波器系統(tǒng)主要使用了Xilinx系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)環(huán)境，并在此環(huán)境內(nèi)部建立了AD采樣控制模塊、鍵盤(pán)控制模塊、VGA顯示模塊等多個(gè)模塊，從很大程度上減少了硬件電路的搭建，也因此提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性

發(fā)表于：2/27/2012

基于高內(nèi)涵顯微成像流式細(xì)胞儀的免疫學(xué)研究方案[其他][醫(yī)療電子]

美國(guó)Amnis公司的ImageStream高內(nèi)涵顯微成像流式細(xì)胞儀發(fā)揮了不可估量的作用，不僅完美的解決了傳統(tǒng)的流式分析和傳統(tǒng)圖像觀察的技術(shù)瓶頸，而且其強(qiáng)大的圖像定量分析能力也使之成為免疫學(xué)研究的利器。在炎癥或者受到病原菌侵染的時(shí)候，初始CD8+T細(xì)胞通過(guò)與APC細(xì)胞相互作用而被激活，進(jìn)而增值、分化為效應(yīng)CD8+T細(xì)胞，此激活過(guò)程可能會(huì)伴隨著體溫的升高。但是人們?nèi)圆涣私怏w溫的升高是否又會(huì)進(jìn)一步調(diào)控CD8+T細(xì)胞的激活和分化。

發(fā)表于：2/27/2012

存儲(chǔ)效率的五種提升方法[模擬設(shè)計(jì)][其他]

在不購(gòu)買(mǎi)新的存儲(chǔ)設(shè)備前提下，要減少不必要的文件，減少系統(tǒng)所使用的空間這的確十個(gè)問(wèn)題，為了解決此問(wèn)題，本文介紹了優(yōu)化存儲(chǔ)效率最大化的五個(gè)方法。

發(fā)表于：2/27/2012

一種單節(jié)鋰電池保護(hù)IC設(shè)計(jì)[電源技術(shù)][其他]

介紹了鋰電池保護(hù)IC的工作原理，設(shè)計(jì)了適合CMOS工藝的鋰電池保護(hù)電路，符合低功耗，高精度的要求。

發(fā)表于：2/27/2012

基于CPLD的RS-232串口通信實(shí)現(xiàn)[模擬設(shè)計(jì)][其他]

為了實(shí)現(xiàn)PC機(jī)與CPLD的通信，進(jìn)行了相應(yīng)的研究。分析了RS-232C通信協(xié)議，自定義了數(shù)據(jù)包傳輸格式。根據(jù)UART模塊工作狀態(tài)多的特點(diǎn)，應(yīng)用了有限狀態(tài)機(jī)理論進(jìn)行編程實(shí)現(xiàn)。為降低誤碼率，應(yīng)用16倍頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了波特率為9600bit/s的串口通信。

發(fā)表于：2/27/2012

探討存儲(chǔ)器IC分類(lèi)[模擬設(shè)計(jì)][其他]

說(shuō)起存儲(chǔ)器IC的分類(lèi)，大家馬上想起可以分為RAM和ROM兩大類(lèi)。

發(fā)表于：2/27/2012

汽車(chē)速度傳感器的工作原理及應(yīng)用[其他][汽車(chē)電子]

本文主要是簡(jiǎn)單介紹汽車(chē)速度傳感器是什么，并結(jié)合它的分類(lèi)來(lái)分析各種汽車(chē)速度傳感器的工作原理，并舉例相應(yīng)的汽車(chē)速度傳感器應(yīng)用案例來(lái)深入的學(xué)習(xí)和掌握這門(mén)技術(shù)。

發(fā)表于：2/27/2012

IGBT整流器功率因數(shù)控制方法及CT損壞對(duì)整流器的影響[電源技術(shù)][其他]

日立igbt整流器是一種電壓型pwm整流器，具有能量雙向流動(dòng)、恒定直流電壓控制，以及高功率因數(shù)控制（cosφ≈1.0）等特點(diǎn)。使用該類(lèi)型整流器除了實(shí)現(xiàn)高功率因數(shù)節(jié)省電能外，還能夠減少電網(wǎng)諧波，省去電網(wǎng)側(cè)無(wú)功補(bǔ)償svc裝置。

發(fā)表于：2/27/2012

工程型變頻器機(jī)械制動(dòng)控制功能應(yīng)用研究[電源技術(shù)][其他]

針對(duì)位能型負(fù)載的特點(diǎn)，6se70/6se71系列變頻器和acs800/acc800系列變頻器都設(shè)計(jì)了機(jī)械制動(dòng)控制功能，也就是常說(shuō)的抱閘控制功能，該控制功能的主要作用是：在傳動(dòng)單元停止或未通電時(shí)，可以通過(guò)機(jī)械制動(dòng)將電機(jī)和被驅(qū)動(dòng)設(shè)備鎖停在零速狀態(tài)，保證了位能型負(fù)載和傳動(dòng)單元及設(shè)備的安全。

發(fā)表于：2/27/2012

節(jié)能式電源拓?fù)浣榻B[電源技術(shù)][其他]

世界各地有關(guān)降低電子系統(tǒng)能耗的各種倡議，正促使單相交流輸入電源設(shè)計(jì)人員采用更先進(jìn)的電源技術(shù)。為了獲得更高的功率級(jí)，這些倡議要求效率達(dá)到87%及以上。由于標(biāo)準(zhǔn)反激式(flyback)和雙開(kāi)關(guān)正激式等傳統(tǒng)電源拓?fù)涠疾恢С诌@些高效率級(jí)，所以正逐漸被軟開(kāi)關(guān)諧振和準(zhǔn)諧振拓?fù)渌〈?/a>

大容量電池儲(chǔ)能技術(shù)在風(fēng)電中的應(yīng)用[電源技術(shù)][其他]

電力系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡系統(tǒng)，發(fā)輸變電與配用電必須時(shí)刻保持平衡。而風(fēng)能是一種間歇性能源，且風(fēng)速預(yù)測(cè)存在一定的誤差，因此風(fēng)電場(chǎng)不能提供持續(xù)穩(wěn)定的功率，發(fā)電穩(wěn)定性和連續(xù)性較差。

發(fā)表于：2/27/2012

USB2.0高速端口的ESD保護(hù)[電源技術(shù)][其他]

如今的電子系統(tǒng)中越來(lái)越多地采用以CMOS工藝制造的低功率邏輯芯片。這些芯片如果遭遇足夠高的靜電放電(ESD)電壓，芯片內(nèi)部的電介質(zhì)上就會(huì)產(chǎn)生電弧，并在門(mén)氧化物層燒出顯微鏡可見(jiàn)的孔洞，造成芯片的永久損壞。

發(fā)表于：2/27/2012

基于VxWorks操作系統(tǒng)的CompactPCI測(cè)試仿真系統(tǒng)[嵌入式技術(shù)][其他]

VxWorks操作系統(tǒng)是美國(guó)WindRiver公司于1983年設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一種嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS），該系統(tǒng)以其良好的可靠性和卓越的實(shí)時(shí)性被廣泛地應(yīng)用在通訊、軍事、航空、航天等高精尖技術(shù)及實(shí)時(shí)性要求極高的領(lǐng)域中，如衛(wèi)星通訊、軍事演習(xí)、彈道制導(dǎo)、飛機(jī)導(dǎo)航等。

發(fā)表于：2/27/2012