頭條 使用有安全保障的閃存存儲構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng) 在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中，高度安全的數(shù)據(jù)存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網(wǎng)絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 電動車36 V鋰電池組保護電路設計方案[電源技術][其他] 針對目前電動車鋰電池組所用的保護電路大多都由分立原件構(gòu)成，存在控制精度不夠高、技術指標低、不能有效保護鋰電池組等特點，本文中提出一種基于單片機的電動車36V鋰電池組（由10節(jié)3.6V鋰電池串聯(lián)而成）保護電路設計方案。 發(fā)表于：10/17/2011 LED恒流驅(qū)動精準控制探討[電源技術][其他] 本文討論led恒流驅(qū)動精準控制，講述不同的驅(qū)動在不同應用中的區(qū)別，包括分布式恒流驅(qū)動原理介紹，軟、硬結(jié)合的精度控制思路，以及提升LED驅(qū)動效率的設計新法。 發(fā)表于：10/17/2011 一款高效電池管理系統(tǒng)的構(gòu)建[電源技術][其他] 假定你接受了一項任務，為一個新的和基于電池的電源系統(tǒng)設計監(jiān)視器電路，那么你會采取什么策略來優(yōu)化該設計的成本和可制造性呢?最初考慮的問題將是確定系統(tǒng)的首選結(jié)構(gòu)以及電池和有關電子組件的位置?；窘Y(jié)構(gòu)清楚以后，接下來必須考慮的一個問題是，電路拓撲的權(quán)衡協(xié)調(diào)問題，例如，怎樣優(yōu)化最終產(chǎn)品的通信和互連。 發(fā)表于：10/17/2011 基于UC3875的高頻開關電源的設計[電源技術][其他] 本文介紹了由UC3875芯片作為控制電路的2KW移相控制全橋變換（PSC FB ZVS-PWM）軟開關電源，由于開關管在ZVS條件下運行，可實現(xiàn)高頻化，而且控制簡單，性能可靠，適用于大功率場合。且能保持恒頻運行，就不會同時出現(xiàn)大電壓、大電流，減少了開關所受的應力，實現(xiàn)了高效化。大大減小了電源的體積。 發(fā)表于：10/17/2011 開關電源的最大效率驗證和檢定[電源技術][其他] 為保證在可接受的折衷方案下達到最佳效率，驗證和檢定開關電源（SMPS）的設計是十分重要的。可通過下列方式完成：測定開關功率損耗和磁功率損耗來確定電源效率；測定電源質(zhì)量和諧波掌握電源線路上的開關電源的作用。 發(fā)表于：10/17/2011 電池內(nèi)阻及其測量方法[模擬設計][其他] 不同類型的電池內(nèi)阻不同。相同類型的電池，由于內(nèi)部化學特性的不一致，內(nèi)阻也不一樣。電池的內(nèi)阻很小，我們一般用毫歐的單位來定義它。內(nèi)阻是衡量電池性能的一個重要技術指標。正常情況下，內(nèi)阻小的電池的大電流放電能力強，內(nèi)阻大的電池放電能力弱。本文主要介紹內(nèi)阻測量的難點以及目前行業(yè)中應用的電池內(nèi)阻測量方法。 發(fā)表于：10/17/2011 從控制器角度看感應電容觸控系統(tǒng)設計[模擬設計][其他] 自2007年iPhone®出現(xiàn)后，感應電容觸摸屏的年銷售額已增長了100倍，并且速度沒有減慢的跡象。本文描述了把感應電容型觸摸屏集成到一個設備中時須面對的很多設計和應用挑戰(zhàn)，并重點強調(diào)了控制器信噪比的重要性。 發(fā)表于：10/17/2011 DC-DC升壓型開關電源的低壓啟動方案[電源技術][其他] 本文設計了一種DC-DC升壓型開關電源的低壓啟動電路，啟動電壓降低至0.8V，該電路采用兩個在不同電源電壓范圍內(nèi)工作頻率較穩(wěn)定的振蕩器電路，利用電壓檢測模塊進行合理的切換，解決了低輸入電壓下電路無法正常工作的問題。 發(fā)表于：10/17/2011 高可靠性光電開關的電路實現(xiàn)[模擬設計][其他] 本文介紹了一種高可靠性的光電開關電路，帶有穩(wěn)頻調(diào)制光以抗各種干擾，具有大功率驅(qū)動電路和光電三極管的自動增益控制特性，檢測電路的輸出級帶有放大和施密特遲滯特性，確保整機的高抗干擾能力。 發(fā)表于：10/17/2011 5S2P AR111 LED燈的驅(qū)動器參考設計[電源技術][其他] 本文介紹了一個用于2并5串(5S2P)組合的AR111 LED燈的驅(qū)動器參考設計。 發(fā)表于：10/17/2011 16路恒流LED驅(qū)動芯片實現(xiàn)護欄燈[電源技術][其他] LED護欄燈是以熒光燈管或LED作為光源，以連續(xù)的護欄為載體，形成近似線性的護欄燈帶。本文主要介紹基于16路恒流LED驅(qū)動芯片的護欄燈解決方案。該方案主要由以下幾部分組成：(1)以STC11F02單片機為主的主控電路，其主要功能是產(chǎn)生SPI控制信號;(2)以LN0134為核心的LED驅(qū)動電路，其主要功能利用它的16通道恒流來帶載LED;(3)電源輸入電壓轉(zhuǎn)換電路、供給LED電源電路，其主要是完成對電路保護、芯片供電、LED燈供電等功能。 發(fā)表于：10/17/2011 LEAF電動車LED前照燈的熱分析[顯示光電][其他] 前照燈的熱設計經(jīng)過基礎設計、詳細設計、試制試驗以及設計變更這四大過程后應用于產(chǎn)品(圖1)。據(jù)市光工業(yè)負責散熱設計的菊池和重(開發(fā)本部核心工程部模擬課資深專家、解析技術高級工程師)介紹，在基礎設計中，雖然模擬用模型的建模難度并不高，所花工時并不多，但通過計算獲得的信息卻占到了整個設計的60%之多(圖2)。此次LED前照燈通過在這一基礎設計中使用模擬技術，獲得了顯著效果。 發(fā)表于：10/17/2011 一種多道脈沖幅度分析器的實現(xiàn)方案[模擬設計][其他] 在計算機的存儲器中開辟一個數(shù)據(jù)緩沖區(qū)，數(shù)據(jù)緩沖區(qū)內(nèi)有2n個計數(shù)器，每一個脈沖幅度間隔在數(shù)據(jù)緩沖區(qū)內(nèi)部有一個對應的計數(shù)器。多道脈沖幅度分析時，可在微處理器的控制下，將被分析的脈沖信號首先送往模數(shù)變換器，經(jīng)A/D變換形成一個代表脈沖幅度的數(shù)字量(道址)。然后用微處理器將該數(shù)字量變換成所對應的計數(shù)器地址。并使該地址對應的計數(shù)器內(nèi)容加一(反映該道計數(shù)加一)。這樣，經(jīng)過一段時間的測量，存儲器內(nèi)計數(shù)器緩沖中各計數(shù)器計數(shù)的多少就可反映輸入脈沖的幅度分布。 發(fā)表于：10/17/2011 網(wǎng)絡優(yōu)化不是維護網(wǎng)絡安全的“偏方”[通信與網(wǎng)絡][其他] 網(wǎng)絡優(yōu)化,維護,網(wǎng)絡安全,政府和企業(yè)對信息化的要求不斷深化，使得網(wǎng)絡和應用融合的趨勢更加明確。單純的網(wǎng)絡安全、服務器性能優(yōu)化都不足以面對新的安全挑戰(zhàn)和服務效能要求。,,,,網(wǎng)絡優(yōu)化不是維護網(wǎng)絡安全的“偏方” 發(fā)表于：10/16/2011 STM32和CAN總線在溫度監(jiān)控系統(tǒng)中的應用[嵌入式技術][其他] 本文介紹了基于STM32和CAN總線的溫度監(jiān)控系統(tǒng)的設計，通過上位機與下位機的通信，實現(xiàn)對溫度數(shù)據(jù)的監(jiān)控，并經(jīng)初步實驗達到了設計的要求 發(fā)表于：10/16/2011 ?…1712171317141715171617171718171917201721…?
