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醫(yī)療行業(yè)RFID應(yīng)用方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

傳統(tǒng)的醫(yī)療產(chǎn)業(yè)是治療式、被動(dòng)式及供給導(dǎo)向，北京烽火聯(lián)拓運(yùn)用RFID技術(shù)將醫(yī)療產(chǎn)業(yè)提升為預(yù)防式、主動(dòng)式及服務(wù)導(dǎo)向。RFID射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。RFID技術(shù)的出現(xiàn)與普及，給醫(yī)療行業(yè)從安全、服務(wù)到經(jīng)營(yíng)改進(jìn)等多方面帶來了新的應(yīng)用，具有戰(zhàn)略意義。

發(fā)表于：10/2/2011

波束成形-無線局域網(wǎng)關(guān)鍵[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

今年以來通信運(yùn)營(yíng)商競(jìng)相提高無線局域網(wǎng)（WLAN）的地位，不僅視其為有線寬帶接入的輔助手段，更不吝將其上升到戰(zhàn)略高度。從中國(guó)移動(dòng)的部署來看，似有四架馬車GSM，TD-SCDMA,TD-LTE,WLAN齊頭并進(jìn)之趨。于是，提升無線局域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)成為關(guān)注焦點(diǎn)。本文介紹無線局域網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)之一——波束成形（Beamforming），包括基本概念和發(fā)展趨勢(shì)。

發(fā)表于：10/2/2011

基于STC89C52RC單片機(jī)的無線呼叫系統(tǒng)設(shè)計(jì)[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

摘要：為實(shí)現(xiàn)終端呼叫數(shù)據(jù)的無線傳輸，設(shè)計(jì)采用STC89C52RC單片機(jī)作為控制芯片，低功耗芯片nRF905作為無線收發(fā)模塊。最后給出該系統(tǒng)的相關(guān)硬件組成電路和數(shù)據(jù)傳輸流程圖。經(jīng)測(cè)試，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，通信距離很遠(yuǎn)，且

發(fā)表于：10/2/2011

無線局域網(wǎng)室內(nèi)信號(hào)干擾因素分析[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

目前，無線局域網(wǎng)的規(guī)模在我國(guó)正逐漸擴(kuò)大，如：我國(guó)臺(tái)灣省的臺(tái)北市無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的無線接入點(diǎn)數(shù)目已達(dá)4200個(gè)，覆蓋面積133km2，覆蓋了臺(tái)北市90%以上的區(qū)域；我國(guó)大陸，無線局域網(wǎng)建設(shè)也在快速發(fā)展。但是，在無線局域網(wǎng)的使用中，由于無線局域網(wǎng)發(fā)射天線和接收天線之間信號(hào)傳送經(jīng)過室外和室內(nèi)各種遮蓋物時(shí)，居民區(qū)之間的無線局域網(wǎng)信號(hào)相互干擾，室內(nèi)路徑損耗，接收機(jī)系統(tǒng)的熱噪聲和級(jí)聯(lián)系統(tǒng)噪聲干擾，同頻干擾等引起信號(hào)下降。

發(fā)表于：10/2/2011

iPhone 4S與iPhone 4差別不大具備雙模功能[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

據(jù)科技博客9to5mac報(bào)道，最新版的iTunes beta泄露了蘋果即將發(fā)布的iPhone 4S的具體參數(shù)。這款iPhone 4S在外型方面與目前的iPhone 4差別不大，但具備了CDMA和GSM雙模功能。

發(fā)表于：10/2/2011

十一假期放心玩防盜報(bào)警器護(hù)您家 [通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

如何選購防盜報(bào)警器十一長(zhǎng)假，是每個(gè)上班族都熱切期盼的。不過，在你節(jié)假日最放松的時(shí)候，也是盜賊們工作日...

發(fā)表于：10/2/2011

單片機(jī)設(shè)計(jì)的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)硬件技術(shù)[電源技術(shù)][其他]

本文的電池管理系統(tǒng)以M68HC08GZ16為核心，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池組單體電壓、電流、溫度信號(hào)的采集。充電電量平衡以后，單體電池的電壓差值不超過50 mV。整體系統(tǒng)運(yùn)行性能良好，能夠滿足電動(dòng)車動(dòng)力電池組應(yīng)用需要。

發(fā)表于：10/2/2011

光電轉(zhuǎn)換器件：照明成為小家電的電源[模擬設(shè)計(jì)][其他]

以照明的光線作為遙控器和鐘表的電源，無需布線即可使傳感器網(wǎng)絡(luò)遍布家中——羅姆正在開發(fā)為這種環(huán)境實(shí)現(xiàn)的太陽能發(fā)電面板。那就是色素增感型光電轉(zhuǎn)換元件（DyeSensitizedSolarCell，以下DSC）。

發(fā)表于：10/2/2011

TMS320F280x實(shí)現(xiàn)模擬量輸出控制器[模擬設(shè)計(jì)][其他]

模擬量輸出控制器的主要功能是接受PC機(jī)和各類通信設(shè)備發(fā)出的指令信號(hào)，通過內(nèi)部邏輯算法和硬件電路得到相應(yīng)的模擬量值，用來控制伺服閥的開度，從而控制工藝運(yùn)行狀態(tài)。模擬量輸出控制器的執(zhí)行速度、輸出精度關(guān)系著整個(gè)控制系統(tǒng)的控制質(zhì)量。目前模擬量輸出控制器主要是通過單片機(jī)和各種專用的芯片/電路，如專用的定時(shí)器，D/A轉(zhuǎn)換電路，通信模塊等配合實(shí)現(xiàn)的。但是由于單片機(jī)存在運(yùn)行速度較慢、數(shù)據(jù)處理能力較弱以及內(nèi)部資源不夠豐富等固有的缺點(diǎn)，使得利用單片機(jī)所得到模擬量輸出控制器的性能越來越達(dá)不到要求。

發(fā)表于：10/2/2011

大功率電子電氣設(shè)備的電路隔離技術(shù)[電源技術(shù)][其他]

電路隔離的主要目的是通過隔離元器件把噪聲干擾的路徑切斷，從而達(dá)到抑制噪聲干擾的效果。在采用了電路隔離的措施以后，絕大多數(shù)電路都能夠取得良好的抑制噪聲的效果，使設(shè)備符合電磁兼容性的要求。

發(fā)表于：10/2/2011

人體感應(yīng)式節(jié)能插座的研究與設(shè)計(jì)[電源技術(shù)][其他]

全球能源危機(jī)帶來的生態(tài)惡化，各種惡劣的現(xiàn)實(shí)都在迫使我們努力開源節(jié)流。現(xiàn)代生活的家用電器日新月異，科技工作者不遺余力地開發(fā)出各種更加先進(jìn)，更加節(jié)能的用電設(shè)備和電源插座。目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)多種有節(jié)能功能的插座，以減少各種電器的待機(jī)功耗。

發(fā)表于：10/2/2011

大屏幕彩電開關(guān)電源的高頻有源功率因數(shù)校正[電源技術(shù)][其他]

本文討論功率因數(shù)問題及其校正的基本原理，分析大屏幕彩電開關(guān)電源的功率因數(shù)，并給出校正電路的設(shè)計(jì)方案及試驗(yàn)結(jié)果。為了提高大屏幕彩電的節(jié)電性能，在設(shè)計(jì)中我們采用了高頻有源PFC技術(shù)，提高了PF特性。

發(fā)表于：10/2/2011

如何提升D類放大器的EMI性能[模擬設(shè)計(jì)][其他]

D類放大器以其超高的效率吸引著廣大設(shè)計(jì)工程師的青睞，從而在電池供電的各種電子設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用。但是，只要在系統(tǒng)中采用D類放大器，設(shè)計(jì)師們可能都必須在以下幾個(gè)方面采取折衷，主要包括EMI干擾，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度高，以及需要較多的外部元器件而導(dǎo)致的成本過高等問題。

發(fā)表于：10/2/2011

一種V波段近距探測(cè)毫米波功率放大器設(shè)計(jì)[模擬設(shè)計(jì)][其他]

介紹了一種用于彈上近距探測(cè)系統(tǒng)，工作在非大氣窗口波段的功率放大器，該功放基于MMIC實(shí)現(xiàn)電路設(shè)計(jì)，采用端口駐波較好的兩路電橋，由多級(jí)級(jí)聯(lián)實(shí)現(xiàn)功率合成，波導(dǎo)到微帶采用兩路微帶探針經(jīng)波導(dǎo)E面插入，完成波導(dǎo)立體傳輸線與微帶集成傳輸線間的過渡轉(zhuǎn)換，同時(shí)又實(shí)現(xiàn)同相寬帶功率分配／合成。實(shí)際的測(cè)試表明，在工作帶寬內(nèi)，指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)了相對(duì)較大的功率輸出，為該波段的工程應(yīng)用提供了技術(shù)保證。

發(fā)表于：10/2/2011

燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研究[電源技術(shù)][其他]

燃料電池汽車是一種高效清潔的電動(dòng)汽車。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車相比,燃料電池車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用電動(dòng)機(jī)替代內(nèi)燃機(jī)成為燃料電池汽車驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源,其動(dòng)力傳統(tǒng)系統(tǒng)具有革命性的改變。本文介紹了燃料電池汽車動(dòng)力傳統(tǒng)技術(shù)發(fā)展概況,圍繞燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)拓?fù)浼軜?gòu)、多源系統(tǒng)管理和動(dòng)力系統(tǒng)配置與仿真優(yōu)化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)開展了詳細(xì)論述。對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力傳統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造具有重要的參考價(jià)值。

發(fā)表于：10/2/2011