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應(yīng)對(duì)一致性測(cè)試特定挑戰(zhàn)，需要可靠的PCIe 5.0 發(fā)射機(jī)驗(yàn)證[測(cè)試測(cè)量][工業(yè)自動(dòng)化]

由于 5G 和IoT互聯(lián)設(shè)備及相關(guān)高帶寬要求預(yù)計(jì)將大幅度攀升，所以數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商需要遷移到帶寬更高的網(wǎng)絡(luò)，其中的帶寬要超過(guò)當(dāng)前通常使用的100 GB 以太網(wǎng) (100GE)。遷移到下一代 400GE 網(wǎng)絡(luò)要求更快速的內(nèi)存和更高速的串行總線通信。除了把以太網(wǎng)接口升級(jí)到 400GE，服務(wù)器還需要采用速度更高的串行擴(kuò)展總線接口和內(nèi)存。

發(fā)表于：10/19/2021

Supermicro持續(xù)擴(kuò)展GPU 系統(tǒng)產(chǎn)品組合，推出創(chuàng)新的全新服務(wù)器為AI、HPC和云工作負(fù)載加速[模擬設(shè)計(jì)][消費(fèi)電子]

NVIDIA HGX A100 4-GPU平臺(tái)和搭載第3代Intel Xeon可擴(kuò)展處理器的資源節(jié)約型2U 2節(jié)點(diǎn)GPU系統(tǒng)

發(fā)表于：10/18/2021

科學(xué)家開發(fā)可貼在皮膚上的傳感器通過(guò)佩戴者的汗水追蹤血糖水平[模擬設(shè)計(jì)][消費(fèi)電子]

據(jù)外媒New Atlas報(bào)道，目前，大多數(shù)糖尿病患者必須通過(guò)手指采集血樣，或通過(guò)皮下植入的傳感器來(lái)檢查他們的血糖水平。然而，一種實(shí)驗(yàn)性的新設(shè)備有朝一日可以簡(jiǎn)單地貼在使用者的皮膚表面完成這項(xiàng)工作。

發(fā)表于：10/18/2021

金士頓推出KC3000 PCIe 4.0 SSD：群聯(lián)E18主控方案讀速7GB/s[模擬設(shè)計(jì)][消費(fèi)電子]

金士頓（Kingston）剛剛推出了 KC3000 系列 PCIe 4.0 SSD，可知其采用了與希捷（Seagate）FireCuda 530 系列 M.2 游戲固態(tài)硬盤相同的群聯(lián) E18 主控 + 3D TLC NAND 閃存方案，全系讀速可達(dá) 7000 MB/s 。寫入速度方面，512GB / 1TB 版本較更大容量的 2TB / 4TB 要低一些，分別為 3900 MB/s 和 6000 MB/s 。

發(fā)表于：10/18/2021

閃迪至尊超極速SDXC UHS-II存儲(chǔ)卡記錄鏡頭前的萬(wàn)物之美[模擬設(shè)計(jì)][消費(fèi)電子]

作為生活的記錄者、風(fēng)光的追逐者、光影的創(chuàng)造者，攝影師不但是美的捕捉者，也是美學(xué)創(chuàng)造者。通過(guò)鏡頭，他們捕捉與創(chuàng)造美，快門按下后捕捉的一幅幅畫面于他們而言，如同蝴蝶之于孩童一般喜不勝收。而想要捕捉到一只美麗的“蝴蝶”，耐心、技術(shù)、設(shè)備，缺一不可。

發(fā)表于：10/18/2021

特種技術(shù)——芯片改變我們的生活[嵌入式技術(shù)][消費(fèi)電子]

材料創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)了人類文明的重大進(jìn)步，作為一名材料工程師，我對(duì)這一點(diǎn)感到非常自豪。石器時(shí)代、青銅時(shí)代和鐵器時(shí)代都是人類發(fā)展至今的重要階段。

發(fā)表于：10/18/2021

Digital Electricity? 加速當(dāng)前智能世界技術(shù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型[電源技術(shù)][消費(fèi)電子]

VoltServer 使用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)線和端點(diǎn)轉(zhuǎn)換器，高效安全地遠(yuǎn)距離傳輸大電源

發(fā)表于：10/17/2021

ADALM2000實(shí)驗(yàn)：穩(wěn)定電流源[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

本文將重點(diǎn)討論使用雙極性結(jié)型晶體管（BJT）和NMOS晶體管的穩(wěn)定電流源。

發(fā)表于：10/17/2021

儲(chǔ)能技術(shù)實(shí)現(xiàn)廣泛供電[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

如果我們不僅能為全球最亟需的地方提供能源，而且是提供經(jīng)濟(jì)高效的能源，會(huì)怎么樣？這是談到發(fā)展中國(guó)家時(shí)經(jīng)常會(huì)提出的問題，這些國(guó)家的電網(wǎng)往往處于初級(jí)發(fā)展階段。由于無(wú)法儲(chǔ)存能源，并在需求高峰時(shí)段調(diào)節(jié)能源的使用，所以不可避免地會(huì)出現(xiàn)停電、限電甚至導(dǎo)致能源短缺問題。目前面臨的核心問題就是能源存儲(chǔ)：市面上沒有經(jīng)濟(jì)高效的電池可用來(lái)補(bǔ)充現(xiàn)有的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。

發(fā)表于：10/15/2021

是德科技網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用與安全總裁探討如何通過(guò)防范盲區(qū)來(lái)提高安全性和性能[通信與網(wǎng)絡(luò)][信息安全]

網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)飛速增長(zhǎng)，海量應(yīng)用需要維護(hù)，技術(shù)飛速發(fā)展；這些都在促使網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性節(jié)節(jié)攀升。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)犯罪分子也在不斷升級(jí)他們的技術(shù)，從而抓住網(wǎng)絡(luò)漏洞肆意妄為。了解網(wǎng)絡(luò)流量的全部情況是確保高安全性和高性能的最佳方法。只有部分可視性的話，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到足夠的效果。加密、丟失或損壞的數(shù)據(jù)可能會(huì)導(dǎo)致盲區(qū)，以至于讓性能問題和安全風(fēng)險(xiǎn)乘虛而入。我們邀請(qǐng)了是德科技網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用與安全總裁 Mark Pierpoint，來(lái)向我們介紹為什么實(shí)施網(wǎng)絡(luò)可視性體系結(jié)構(gòu)對(duì)于發(fā)現(xiàn)和防范可能的危險(xiǎn)盲區(qū)具有至關(guān)重要的意義；即便是非常成熟的企業(yè)，盲區(qū)也會(huì)對(duì)他們?cè)斐蓢?yán)重破壞。

發(fā)表于：10/14/2021

用毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)功能安全性[微波|射頻][汽車電子]

本文將探討工業(yè)環(huán)境對(duì)功能安全的需求，給出一些示例應(yīng)用。我們還將介紹一些術(shù)語(yǔ)，并解釋安全完整性等級(jí) (SIL) 的概念以及它如何會(huì)影響嵌入式工業(yè)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：10/14/2021

通過(guò)分布式架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車系統(tǒng)[電子元件][汽車電子]

電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)正在不斷演進(jìn)，其中的電子設(shè)備同樣也在發(fā)生變化。在這些車輛的整體構(gòu)造和功能方面，越來(lái)越多的電子設(shè)備發(fā)揮著重要作用。但是，司機(jī)并沒有改變。他們?nèi)匀幌Ｍ约旱碾妱?dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能夠順利地行駛更遠(yuǎn)，變得更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，充電速度更快，并確保他們的安全。那么設(shè)計(jì)人員如何才能以更低的成本為他們提供更多服務(wù)？

發(fā)表于：10/13/2021

半導(dǎo)體存儲(chǔ)器的發(fā)展歷程與當(dāng)前挑戰(zhàn)[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

利用SEMulator3D虛擬工藝建模平臺(tái)應(yīng)對(duì)存儲(chǔ)器制造挑戰(zhàn)

發(fā)表于：10/13/2021

如何利用現(xiàn)場(chǎng)總線提升速度，擴(kuò)大覆蓋范圍[通信與網(wǎng)絡(luò)][工業(yè)自動(dòng)化]

PROCENTEC等行業(yè)專家的數(shù)據(jù)顯示，采用基于RS-485現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)（PROFIBUS?）的應(yīng)用在持續(xù)增長(zhǎng)，工業(yè)以太網(wǎng)（PROFINET）應(yīng)用也在快速增長(zhǎng)。2018年，全球共安裝6100萬(wàn)個(gè)PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線節(jié)點(diǎn)，PROFIBUS過(guò)程自動(dòng)化（PA）設(shè)備同比增長(zhǎng)7%。PROFINET安裝基數(shù)為2600萬(wàn)個(gè)節(jié)點(diǎn)，僅2018年安裝的器件數(shù)量就達(dá)到5100萬(wàn)。

發(fā)表于：10/11/2021

技術(shù)干貨 | 通過(guò)分布式架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車系統(tǒng)[模擬設(shè)計(jì)][汽車電子]

　　電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）正在不斷演進(jìn)，其中的電子設(shè)備同樣也在發(fā)生變化。在這些車輛的整體構(gòu)造和功能方面，越來(lái)越多的電子設(shè)備發(fā)揮著重要作用。但是，司機(jī)并沒有改變。他們?nèi)匀幌Ｍ约旱碾妱?dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能夠順利地行駛更遠(yuǎn)，變得更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，充電速度更快，并確保他們的安全。那么設(shè)計(jì)人員如何才能以更低的成本為他們提供更多服務(wù)？

發(fā)表于：10/11/2021