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解決方案

淺析無線被動紅外探測報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)[其他][工業(yè)自動化]

無線報(bào)警產(chǎn)品經(jīng)過多年的發(fā)展，本土企業(yè)吸收國外的研發(fā)成果，使得穩(wěn)定性達(dá)到了前所未有的高度，目前基本已成為防盜報(bào)警產(chǎn)品的市場主流。

發(fā)表于：11/22/2010 12:00:00 AM

精確測量WiMAX信道功率的方法[模擬設(shè)計(jì)][其他]

現(xiàn)在，無線設(shè)計(jì)人員面臨著設(shè)計(jì)世界一流產(chǎn)品的艱巨任務(wù)。很多無線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都規(guī)定了功率的技術(shù)指標(biāo)，但卻忽視了功率測量的具體步驟，因此設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行測量時(shí)往往會發(fā)生錯(cuò)誤。由于IEEE 802.16標(biāo)準(zhǔn)使用的OFDM射頻波形本身就非常復(fù)雜，所以他們在測量移動WiMAX信號時(shí)出錯(cuò)的情況更多。本文介紹了有關(guān)WiMAX信道功率測量的重要信息，這些基本原則對于三種主要的WiMAX功率測量都適用：發(fā)射功率測量、相鄰信道功率測量和頻譜輻射合格/不合格測試。

發(fā)表于：11/22/2010 12:00:00 AM

WLAN測試特點(diǎn)及其測試內(nèi)容[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

WLAN的測試包括五個(gè)方面，首先是信道測試，其次是WLAN網(wǎng)絡(luò)性能測試，第三是協(xié)議分析，第四是故障診斷，第五是WLAN應(yīng)用中的維護(hù)問題。

發(fā)表于：11/22/2010 12:00:00 AM

大容量高速開關(guān)裝置的應(yīng)用[其他][工業(yè)自動化]

高壓斷路器主要的技術(shù)參數(shù)是遮斷容量和滅弧性能，影響這兩參數(shù)最直接的原因，是短路電流的切除時(shí)間。傳統(tǒng)斷路器主要高壓斷路器主要的技術(shù)參數(shù)是遮斷容量和滅弧性能，影響這兩參數(shù)最直接的原因，是短路電流的切除時(shí)間。傳統(tǒng)斷路器主要解決的措施是增大觸頭容量、選擇滅弧性能優(yōu)越的介質(zhì)、對滅弧室結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化等措施。但是遮斷容量越大，其制造成本越高。隨著系統(tǒng)容量的增大，短路電流值也不斷上升，強(qiáng)大的短路電流產(chǎn)生的電動力破壞性更大，通過增大斷路器的觸頭容量已不能解決問題?，F(xiàn)需要能在故障瞬時(shí)以最快的速度切斷短路電流，避免被保護(hù)設(shè)備及斷路器本身受到巨大的熱沖擊和電動力的破壞。因此，在斷路器改造方案上，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較和反復(fù)論證，選擇大容量高速斷路器來替代傳統(tǒng)斷路器十分必要。

發(fā)表于：11/22/2010 12:00:00 AM

防火墻的性能測試方案[測試測量][其他]

隨著信息安全要求越來越高，防火墻成為必不可少的網(wǎng)絡(luò)元素。但防火墻設(shè)備在網(wǎng)絡(luò)中的主要作用不是報(bào)文轉(zhuǎn)發(fā)，而是進(jìn)行報(bào)文檢測和訪問控制，防火墻的存在必然會對安全用戶正常使用網(wǎng)絡(luò)帶來一定影響。

發(fā)表于：11/22/2010 12:00:00 AM

詳解TD-LTE及TD-LTE-Advanced[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

歷時(shí)10年的IMT-Advanced標(biāo)準(zhǔn)化歷程已經(jīng)接近尾聲，隨著6項(xiàng)候選技術(shù)的提交，第4代全球移動通信技術(shù)IMT-Advanced標(biāo)準(zhǔn)格局已經(jīng)非常明朗。

發(fā)表于：11/22/2010 12:00:00 AM

FARO鉑金掃描測量臂在東風(fēng)特種車身廠的應(yīng)用[其他][工業(yè)自動化]

東風(fēng)特種車身廠是東風(fēng)旗下專業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)卡車系列車身專業(yè)廠，是東風(fēng)公司指定兩家供應(yīng)商之一，年產(chǎn)值5億人民幣以上，主要產(chǎn)品：東風(fēng)145、153平頭駕駛室、高頂雙臥駕駛室、雙排駕駛室、長頭駕駛室和特種車等。

發(fā)表于：11/22/2010 12:00:00 AM

山特UPS在民航機(jī)場領(lǐng)域的應(yīng)用[其他][工業(yè)自動化]

一、當(dāng)前民航系統(tǒng)UPS的使用狀況1.當(dāng)前UPS的使用現(xiàn)狀民航是一個(gè)特殊的用電系統(tǒng)，有兩大重點(diǎn)IT用電系統(tǒng)應(yīng)是萬無一失的：機(jī)場管理和空中管制。機(jī)場中跑道的管理、以高速運(yùn)行的飛機(jī)的全天候起飛和降落等，都需要精確的調(diào)度和安排；飛機(jī)是在空中高速運(yùn)動的載體，空中管制稍有不慎就會機(jī)毀人亡。所以這些指揮和調(diào)度設(shè)備的用電就不允許有絲毫的差錯(cuò)，因而就對正常用電的可用性提出了很高的要求。在民航

發(fā)表于：11/22/2010 12:00:00 AM

IPTV質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)要求[測試測量][其他]

IPTV質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)的發(fā)展相對處于起步階段，仍有許多薄弱的地方。中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會組織了主要IPTV設(shè)備提供商制定“IPTV質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)要求”等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，期待借此吸引更多有識之士的關(guān)注，以完善整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，提高IPTV乃至整個(gè)三網(wǎng)融合業(yè)務(wù)的用戶體驗(yàn)。

發(fā)表于：11/22/2010 12:00:00 AM

基于 PC 和 EtherCAT 的控制技術(shù)在裝配和搬運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用[其他][工業(yè)自動化]

裝配生產(chǎn)線的模塊式自動化[2010年7月27日，德國]2010年9月13-16日，第29屆國際自動化組裝機(jī)械展/Motek2010在德國斯圖加特的新展覽中心如期舉行，Beckhoff攜其基于PC和EtherCAT的控制技術(shù)參加了此次盛會。

發(fā)表于：11/21/2010 12:00:00 AM