頭條 基于變步長LMS的多普勒雷達回波信號處理方法 針對復雜電磁環(huán)境下多普勒雷達回波信噪比較低導致難以處理的問題，提出一種基于改進箕舌線函數(shù)的變步長LMS自適應噪聲對消方法。通過在原本的步長迭代公式和濾波器權系數(shù)迭代中添加反饋量來提高算法整體的抗干擾性能，在步長迭代中添加補償量來加快算法初期的迭代速度。仿真結果表明在0至-10 dB信噪比下，所提算法能夠有效還原含噪信號中的目標信號，誤差均方值最小為0.004 5，最大相關系數(shù)為0.95，最大輸出信噪比為10.60dB。實測結果表明所提方法在雷達回波信號降噪方面的性能突出，均方誤差最小為0.005 5，在實際電磁信號降噪處理中具有適應性和有效性。 最新視頻 【視頻】醫(yī)療超聲解決方案 【視頻】醫(yī)療超聲解決方案 發(fā)表于：9/6/2011 【視頻】OMAP 5 SoC：為移動設備帶來全新的性能與特性 OMAP 5 SoC是如何為移動設備帶來全新的性能與特性，并為實現(xiàn)新穎而精彩的用戶體驗鋪路的呢?本視頻將帶你踏上OMAP 5片上系統(tǒng)（SoC）的虛擬之行。 發(fā)表于：9/6/2011 【視頻】PLC參考設計方案 【視頻】PLC參考設計方案 發(fā)表于：9/6/2011 【視頻】6自由度慣性傳感器ADIS1635X 【視頻】6自由度慣性傳感器ADIS1635X 發(fā)表于：9/6/2011 【視頻】運動員、科學家、未來學家?guī)憧次磥韯?chuàng)新世界-FTF主題演講 Hugh展示了一個可以伸展自如的假肢如何幫助一個殘疾運動員在田徑賽場上比正常運動員跑的更快，如何幫助腿部殘疾的人像正常人一樣走路和享受天倫之樂的。而腿部殘疾只是世界上千千萬萬殘疾人或者生活不能自理的人的一部分（如聾啞、中風等），我們需要為他們做的事情太多太多了。仿生學是幫助他們的關鍵。研究者首先需要深入了解人類是怎樣思考、身體怎樣活動的。再設計這些原理，以讓很多機械設備圍繞甚至是植入你的身體。Hugh說他自己是一個技術應用的極端，將會界定人-機械交互的邊界，讓更多的技術應用在醫(yī)學中去幫助人們。 Hugh著重強調了：“未來世界的工具絕對不是現(xiàn)在普通的PC，而是機器人。機器人將十分了解你認知和情感的精神狀態(tài)，能夠與人互動，知道人類說什么、想什么，并作出適宜的反應。機器人將會跟你像朋友一樣溝通。此外，未來的移動平臺將可以發(fā)布工作和移動的指令。例如，通過手機告訴機器人你想吃什么菜，機器人就會發(fā)送指令找叉子，叉子發(fā)送信息說“我是叉子”，機器人就會使用叉子。機器人也可以用類似的方法使用其他工具。未來，家庭中將有很多機器人，可以做不同的事情，人們可以通過網(wǎng)絡進行遠程操作。 發(fā)表于：9/5/2011 【視頻】Icoupler 數(shù)字隔離器 【視頻】Icoupler 數(shù)字隔離器 發(fā)表于：9/4/2011 【視頻】ECG模擬前端解決方案 【視頻】ECG模擬前端解決方案 發(fā)表于：9/4/2011 【視頻】MAKE ADI FFERENCE 【視頻】MAKE ADI FFERENCE 發(fā)表于：9/3/2011 【視頻】ADI實驗室電路 【視頻】ADI實驗室電路 發(fā)表于：9/3/2011 【視頻】防夾汽車車窗升降系統(tǒng)-FTF展示 飛思卡爾與同濟大學聯(lián)合推出防夾汽車車窗升降系統(tǒng)參考設計。該參考設計基于獲獎的S12 MagniV S12VR64混合信號微控制器，實現(xiàn)了易于使用、強大的防夾汽車車窗升降控制系統(tǒng)，可以幫助汽車原始設備制造商(OEM)縮短開發(fā)時間和加快產(chǎn)品面市。 發(fā)表于：9/2/2011 ?…65666768697071727374…?
