航空航天最新文章 星載65 nm抗輻射GNSS接收機(jī)ASIC的SEFI實驗方法 在抗輻射GNSS接收機(jī)的研發(fā)過程中，由于Xilinx 600萬門FPGA在軌單粒子翻轉(zhuǎn)（Single Event Upset，SEU）效應(yīng)嚴(yán)重，而自主研發(fā)抗輻射GNSS接收機(jī)ASIC是最有效的解決辦法。以航天五院重點型號項目“XX-2”項目為依托，在國內(nèi)首次采用65 nm抗輻射工藝，用單個ASIC芯片實現(xiàn)了1 200萬門規(guī)模的星載抗輻射GNSS接收機(jī)ASIC。但是，對此款新工藝/大規(guī)模/功能復(fù)雜的ASIC芯片進(jìn)行單粒子功能中斷測定是一個難題。通過在FPGA上模擬GNSS數(shù)字中頻信號和DSP配置輸入，然后由芯片的EMIF接口實時讀取芯片內(nèi)部關(guān)鍵數(shù)據(jù)來進(jìn)行SEU/ SEFI的判斷，并設(shè)計了SEFI判斷準(zhǔn)則和相應(yīng)的輻照實驗實現(xiàn)方案。 發(fā)表于：2/16/2017 運載火箭與彈道導(dǎo)彈的特點及區(qū)別 航天運載火箭和彈道式導(dǎo)彈在飛行原理、基本組成、設(shè)計、制造以及試驗方法上都基本相同，運載火箭的全程試驗實際上也是洲際彈道導(dǎo)彈的全程試驗。 發(fā)表于：2/15/2017 什么是液體火箭發(fā)動機(jī)？ 本文主要介紹液體火箭發(fā)動機(jī)的基本原理。 發(fā)表于：2/15/2017 美國宇航局計劃實現(xiàn)火星天氣預(yù)報 隨著時間的推進(jìn)，越來越多的航天器會抵達(dá)火星，我們有可能在人類登陸火星時已經(jīng)建成了一個天氣預(yù)報網(wǎng)絡(luò)。 發(fā)表于：2/15/2017 制造者之夢：MS-21窄體干線客機(jī) 日前,俄羅斯伊爾庫特公司正在進(jìn)行MS-21首飛前準(zhǔn)備工作。 發(fā)表于：2/15/2017 最后一架協(xié)和式超音速客機(jī)完成最后一次飛行 已經(jīng)在停機(jī)坪停了13多年的最后一架協(xié)和式超音速客機(jī)日前在英國布里斯托爾-菲爾頓機(jī)場完成了自己的最后一次飛行。 發(fā)表于：2/15/2017 信號跨時鐘域問題分析及驗證方法研究 航天用FPGA設(shè)計復(fù)雜度越來越高，其表現(xiàn)之一就是設(shè)計中存在多個時鐘域，當(dāng)信號從一個時鐘域進(jìn)入另一個時鐘域，即不同時鐘域之間發(fā)生數(shù)據(jù)交互時，就會帶來信號跨時鐘域產(chǎn)生的亞穩(wěn)態(tài)問題（CDC問題）。亞穩(wěn)態(tài)問題雖普遍存在，但依靠傳統(tǒng)的驗證手段即功能仿真或者時序仿真是很難定位的，提出一種分層次、多模式的跨時鐘域驗證方法，為跨時鐘域問題分析確認(rèn)提供強(qiáng)有力的參考。 發(fā)表于：2/15/2017 中國首顆碳衛(wèi)星發(fā)射 監(jiān)測全球二氧化碳濃度 12月22日3時22分，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征二號丁運載火箭成功將全球二氧化碳監(jiān)測科學(xué)實驗衛(wèi)星發(fā)射升空。 發(fā)表于：2/14/2017 跑了60年，中國商業(yè)遙感衛(wèi)星終于追上0.5米 從1956年到2016年，中國航天事業(yè)走過了60年光輝歷程。但是，在全球高分辨率商業(yè)遙感衛(wèi)星領(lǐng)域，中國一直處于被動追趕的位置，現(xiàn)在這種局面將很快被改寫。 發(fā)表于：2/14/2017 “垂直起降”再度歸來 2014年3月18日，美國國防預(yù)先研究計劃局（DARPA）正式宣布了其“垂直起降試驗飛機(jī)”（VTOL X-Plane）項目第一階段的4家競標(biāo)商。 發(fā)表于：2/14/2017 機(jī)遇號火星車迎來13歲生日 1月24日是機(jī)遇號的生日，2017年1月24日，機(jī)遇號在火星迎來了她的第13個生日。 發(fā)表于：2/13/2017 風(fēng)云四號”的“小伙伴們”：全球先進(jìn)地球靜止軌道氣象衛(wèi)星一覽 先進(jìn)的靜止軌道氣象衛(wèi)星在太空“攜手”，密切監(jiān)視著地球天氣的“一舉一動”，在氣象、水利、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、環(huán)境、能源、航空和海洋等領(lǐng)域成為人類安排活動的重要“參謀”。 發(fā)表于：2/13/2017 最后一架協(xié)和式超音速客機(jī)完成最后一次飛行 已經(jīng)在停機(jī)坪停了13多年的最后一架協(xié)和式超音速客機(jī)日前在英國布里斯托爾-菲爾頓機(jī)場完成了自己的最后一次飛行。 發(fā)表于：2/13/2017 對抗無人機(jī)新方法？ 無人機(jī)雖然只是科技玩具，但如果不好好監(jiān)管，一樣會帶來嚴(yán)重的后果。 發(fā)表于：2/13/2017 NASA發(fā)力電推進(jìn)NEAT平臺擔(dān)重任 目前，航空界正在開展用于未來航空運輸?shù)母鞣N電驅(qū)動概念研究。 發(fā)表于：2/9/2017 ?…234235236237238239240241242243…?
