航空航天最新文章 風云四號B星成功發(fā)射，上海技物所承研衛(wèi)星三臺主載荷 與非網(wǎng)6月8日訊 我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功將風云四號02星送入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功。風云四號02星是我國新一代地球靜止軌道氣象衛(wèi)星首顆業(yè)務星，主要應用于天氣分析和預報、環(huán)境和災害監(jiān)測等領域。中國科學院上海技術(shù)物理研究所承擔了衛(wèi)星全部主載荷——干涉式紅外探測儀、輻射成像儀、快速成像儀的研制工作。 發(fā)表于：6/9/2021 上海技物所在紅外光電探測器研究方面取得進展 與非網(wǎng)6月7日訊 在國家自然科學基金項目（61725505、11734016和61521005）等資助下，中國科學院上海技術(shù)物理研究所胡偉達研究員團隊與復旦大學周鵬教授團隊合作，在紅外光電探測器研究方面取得進展。研究成果以“范德瓦爾斯單極勢壘光電探測器（Unipolar barrier photodetectors based on van der Waals heterostructures）”為題，于2021年5月25日在《自然·電子學》（Nature Electronics）上發(fā)表。 發(fā)表于：6/9/2021 電裝和霍尼韋爾加速研發(fā)電動飛機推進系統(tǒng) 日本電裝和美國霍尼韋爾公司在電動飛機推進系統(tǒng)的業(yè)務領域簽署合作協(xié)議,合作內(nèi)容包括電動飛機推進系統(tǒng)的開發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售以及售后服務。兩家公司先投入發(fā)展空中出租車及貨運機等城市空中交通,并且正在推進相關(guān)項目,計劃在2022年實施電動飛機推進系統(tǒng)的飛行實驗。 發(fā)表于：6/6/2021 碳纖維復合材料在無人機上的應用大幅度增加 無人機減重一直是世界各國無人機科技工作者共同關(guān)注的研究熱點之一。只有將機體結(jié)構(gòu)質(zhì)量降低，才能節(jié)省出更多的質(zhì)量空間，從而達到增加燃油和有效載荷、延長飛行距離、增加續(xù)航時間的目的。碳纖維復合材料質(zhì)輕高強、抗疲性和抗酸堿鹽腐蝕性能好，應用于無人機上可以大大改善和提高無人機的綜合性能。 發(fā)表于：6/3/2021 全球首款無人機專用5G通信產(chǎn)品低成本進行超視距飛行 從中國移動（成都）產(chǎn)業(yè)研究院（以下簡稱“成研院”）獲悉，成研院日前發(fā)布全球首款無人機專用5G通信產(chǎn)品——哈勃一號，將主要用于無人機的通信鏈路。 發(fā)表于：6/3/2021 當云計算飛向深空 全面的太空及衛(wèi)星互聯(lián)還需等風來 我們多次說起過，當下的“上云”浪潮，源自無數(shù)來自于扎實產(chǎn)業(yè)土地的真實需求：工廠需要AI，機器人需要算力，城市需要智慧，流媒體需要高清低時延的體驗…… 發(fā)表于：6/3/2021 中國空間站建設拉開序幕，國產(chǎn)核心器件駛向“天宮” 4月29日11時23分，長征五號B遙二運載火箭在海南文昌航天發(fā)射場點火升空，成功將將載人航天工程空間站“天和”核心艙精準送入預定軌道。我國在載人航天工程上已經(jīng)實現(xiàn)了載人飛船和航天員出艙前兩步，而“天和”核心艙的發(fā)射，意味著該工程的第三步已經(jīng)拉開序幕——空間站建設。 發(fā)表于：6/3/2021 空間站天和核心艙發(fā)射任務圓滿成功 共慶天和核心艙發(fā)射升空瞬間 在分享這個好消息之前還有一個不太好的消息就是中國人造衛(wèi)星開拓者閔桂榮院士逝世；我們先緬懷一下前輩；或許空間站天和核心艙發(fā)射任務圓滿成功是對閔桂榮院士最好的致敬！ 發(fā)表于：6/3/2021 高通再跨界，5G賦能農(nóng)林植保無人機大顯身手 或許你會想到疫情期間走紅網(wǎng)絡的無人機喊話，又或者是企業(yè)頻繁試點的無人機送餐/送快遞，盡管這些玩法非常新穎，但都暫時無法支撐起無人機行業(yè)井噴式的增長。那么，無人機未來最為巨大的商業(yè)市場究竟在哪里？答案毋庸置疑——工業(yè)無人機。 發(fā)表于：6/3/2021 我國首條小衛(wèi)星智能生產(chǎn)線首顆衛(wèi)星在武漢下線 5月13日消息 今日，從武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地了解到，由航天科工二院自主研發(fā)的我國首條小衛(wèi)星智能生產(chǎn)線迎來了重要的里程碑時刻——首顆衛(wèi)星下線。該條衛(wèi)星智能生產(chǎn)線于2019年啟動建設, 目前已具備正式投產(chǎn)運行條件。 發(fā)表于：6/3/2021 基于ZYNQ的PTP授時精度測量方法與實現(xiàn) 針對PTP授時精度測量存在的困難，提出在ZYNQ SOC上用μCOS操作系統(tǒng)和LWIP協(xié)議棧，來實現(xiàn)PTP授時精度測量。該方法通過接收衛(wèi)星導航系統(tǒng)信號，得到準確的系統(tǒng)時間和時鐘源差，利用硬件將系統(tǒng)時間同步至ZYNQ的納秒計數(shù)器。利用ZYNQ EMAC接口獲取PTP收發(fā)幀的觀測時間，并利用源差值實現(xiàn)對測量時間的補償，最終得到準確的時間戳，進而實現(xiàn)對待測PTP主時鐘授時精度測量。經(jīng)實際測試，利用該方法對PTP時鐘進行測量，能夠獲得優(yōu)于10 ns的測量精度。 發(fā)表于：6/2/2021 2億砸出一個半導體項目，澤華電子發(fā)力第三代半導體碳化硅封裝產(chǎn)線 與非網(wǎng)6月1日訊 遼陽澤華電子第三代半導體暨碳化硅封裝生產(chǎn)線擴建項目廠房即將封頂。據(jù)公開信息顯示，該項目總投資2億元，位于遼寧遼陽市，總面積9973.01平方米。 發(fā)表于：6/1/2021 中國電科49所傳感器為天舟二號的順利發(fā)射保駕護航 與非網(wǎng)6月1日訊5 月 29 日 20 時 55 分，中國文昌航天發(fā)射場，裝載約 6.8 噸物資的天舟二號貨運飛船，由長征七號運載火箭發(fā)射升空，天舟二號貨運飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設置，于 5 月 30 日 5 時 01 分，采用自主快速交會對接模式精準對接于天和核心艙后向端口，整個過程歷時約 8 小時。 發(fā)表于：6/1/2021 我國支持北斗定位的終端設備超10億臺，搭載北斗的道路運營車輛超700萬 與非網(wǎng)5月27日訊 中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室26日的在第十二屆中國衛(wèi)星導航年會上宣布，國產(chǎn)北斗兼容性芯片及模塊銷量達到億級規(guī)模，具有北斗定位功能的終端社會總保有量超過 10 億臺。截至目前，國內(nèi)超過 700 萬輛道路營運車輛、3.63 萬輛郵政和快遞車輛、約 1400 艘公用船舶、約 350 架通用飛行器已應用北斗系統(tǒng)。重大交通事故發(fā)生率降低 93%。 發(fā)表于：5/30/2021 衛(wèi)星導航芯片企業(yè)華大北斗完成B輪戰(zhàn)略融資 投資界5月25日消息，北斗衛(wèi)星導航芯片專業(yè)研發(fā)企業(yè)深圳華大北斗科技有限公司成功完成B輪戰(zhàn)略融資。本輪融資由CPE源峰領投，云鋒基金、中船資本、TCL資本、江鈴汽車投資等知名投資機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)方跟投，現(xiàn)有投資人鼎暉、招銀國際、啟迪、中航產(chǎn)投進一步追加投資。據(jù)悉，本輪融資將重點用于強化產(chǎn)品研發(fā)和芯片級產(chǎn)品解決方案的行業(yè)市場拓展。 發(fā)表于：5/26/2021 ?…75767778798081828384…?
