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邊緣AI計(jì)算在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上的潛力

　　自動(dòng)駕駛是邊緣計(jì)算的重要應(yīng)用，自動(dòng)駕駛需要100-1000TOPS邊緣AI算力，其具有高性能、低功耗特點(diǎn)的邊緣AI（Edge AI）成了行業(yè)壁壘。

發(fā)表于：9/23/2021

協(xié)作移動(dòng)機(jī)器人：醫(yī)療服務(wù)與公共衛(wèi)生管理自動(dòng)化新思路

　　”無(wú)人化“、”無(wú)接觸“、”遠(yuǎn)距離“成為過(guò)去一年眾多行業(yè)保持運(yùn)營(yíng)的剛需條件與發(fā)展趨勢(shì)。疫情推動(dòng)了工業(yè)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也見(jiàn)證了協(xié)作移動(dòng)機(jī)器人在醫(yī)療和公共服務(wù)領(lǐng)域發(fā)揮的巨大作用。從凈化消毒、運(yùn)送食品藥品、協(xié)助醫(yī)護(hù)人員監(jiān)測(cè)生命體征，到管控出入境等，協(xié)作移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)用范疇不斷拓寬，可以完成多元的輔助與服務(wù)工作。

發(fā)表于：9/23/2021

從美國(guó)和歐盟的最新政策看人工智能的發(fā)展和監(jiān)管

2020年1月，美國(guó)聯(lián)邦政府發(fā)布了《人工智能應(yīng)用的監(jiān)管指南》。這是美國(guó)發(fā)布的首個(gè)人工智能（AI）監(jiān)管指南，意在為聯(lián)邦政府對(duì)AI發(fā)展應(yīng)用采取監(jiān)管和非監(jiān)管措施提供指引。要求聯(lián)邦政府在針對(duì)AI技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)采取監(jiān)管和非監(jiān)管措施時(shí)，要以減少AI技術(shù)應(yīng)用的障礙、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新為宗旨。《指南》提出了管理人工智能應(yīng)用的十大原則，這些原則代表著美國(guó)在AI監(jiān)管上的總體思路，呼吁更多采取行業(yè)細(xì)分的政策指南或框架、試點(diǎn)項(xiàng)目和實(shí)驗(yàn)（如為AI應(yīng)用提供安全港）、自愿性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等非監(jiān)管的措施。

發(fā)表于：9/22/2021

關(guān)于信網(wǎng)杯增設(shè)解決方案獎(jiǎng)項(xiàng)及評(píng)比時(shí)間順延的通知

第四屆“信網(wǎng)杯”活動(dòng)以“人工智能與安全”為主題，自開(kāi)展以來(lái)得到高校、企業(yè)、科研院所等各界的廣泛關(guān)注與參與。應(yīng)業(yè)界同仁的建議和需求，為進(jìn)一步踐行打造國(guó)家網(wǎng)信產(chǎn)業(yè)組織平臺(tái)的使命，組委會(huì)決定在“優(yōu)秀科技論文獎(jiǎng)”基礎(chǔ)上，增設(shè)“優(yōu)秀解決方案獎(jiǎng)”，征集優(yōu)秀人工智能與安全的解決方案，反映人工智能與安全技術(shù)的前沿應(yīng)用成果。

發(fā)表于：9/22/2021

瑞薩電子加速面向ADAS和自動(dòng)駕駛應(yīng)用的深度學(xué)習(xí)開(kāi)發(fā)

　2021 年 9 月 22 日，日本東京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布，推出R-Car軟件開(kāi)發(fā)工具包（SDK）---其作為一款采用單個(gè)軟件包的完整軟件平臺(tái)，能夠更快、更輕松地為乘用車(chē)、商用車(chē)和越野車(chē)中使用的智能攝像頭與自動(dòng)駕駛應(yīng)用進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)及驗(yàn)證。

發(fā)表于：9/22/2021

Silicon Labs和涂鴉智能攜手為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供性能強(qiáng)大的Sub-GHz解決方案

　　中國(guó)，北京 - 2021年9月18日 - 致力于以安全、智能無(wú)線技術(shù)建立更互聯(lián)世界的全球領(lǐng)導(dǎo)者Silicon Labs（亦稱“芯科科技”，NASDAQ: SLAB）和全球化IoT開(kāi)發(fā)平臺(tái)涂鴉智能（NYSE：TUYA）今日宣布，雙方合作提供完整Sub-GHz的解決方案，以實(shí)現(xiàn)低功耗、高安全性及遠(yuǎn)距離的傳輸。該解決方案將Silicon Labs的EFR32FG（Flex Gecko）Sub-GHz片上系統(tǒng)（SoC）集成至涂鴉智能的SS3L模塊中，從而可以為智能家居、智能建筑、工業(yè)無(wú)線控制、智能酒店和智能社區(qū)等場(chǎng)景中的室內(nèi)外物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用提供強(qiáng)大的功能。

發(fā)表于：9/22/2021

人工智能的生命形態(tài)映射、升級(jí)與人格

感覺(jué)人類近代大部分工作是機(jī)器化的，簡(jiǎn)單重復(fù)的，而人類在這方面恰巧效率是很低的不占優(yōu)勢(shì)的。

發(fā)表于：9/20/2021

取代美標(biāo)，中國(guó)自動(dòng)駕駛分級(jí)國(guó)標(biāo)正式出臺(tái)！

隨著當(dāng)下汽車(chē)向電動(dòng)化、智能化方向的轉(zhuǎn)型加快，自動(dòng)駕駛也越來(lái)越接近人們的日常生活。目前市場(chǎng)上已有不少車(chē)型配備了有限的自動(dòng)駕駛輔助功能，可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)續(xù)航等功能，極大緩解駕駛員的長(zhǎng)途行車(chē)壓力。

發(fā)表于：9/18/2021

Cadence 推出全面的終端側(cè) Tensilica AI 平臺(tái)，加速智能系統(tǒng)級(jí)芯片開(kāi)發(fā)

　中國(guó)上海，2021年9月14日--楷登電子（美國(guó) Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）今日發(fā)布了用于加速人工智能系統(tǒng)級(jí)芯片開(kāi)發(fā)的 Tensilica®AI 平臺(tái)，包括針對(duì)不同的數(shù)據(jù)要求和終端側(cè) （on-device） AI 要求而優(yōu)化的三個(gè)支持產(chǎn)品系列。全面的 Cadence® Tensilica AI 平臺(tái)涵蓋低端、中端和高端市場(chǎng)，提供了可擴(kuò)展、節(jié)能的設(shè)備端到邊緣端人工智能處理功能，這是當(dāng)今日益普遍的人工智能系統(tǒng)級(jí)芯片設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。與業(yè)界領(lǐng)先的獨(dú)立 Tensilica DSP 相比，新的配套 AI 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎（NNE）每次推理的能耗降低了 80%，并提供超過(guò) 4 倍的 TOPS/W性能，而神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器（NNA）通過(guò)一站式解決方案提供旗艦級(jí)的 AI 性能和能效。

發(fā)表于：9/15/2021

聊聊智能座艙—抬頭顯示

　　相比于自動(dòng)駕駛技術(shù)落地、政策監(jiān)管上的不確定性，智能座艙作為與消費(fèi)者最高頻的觸點(diǎn)，已經(jīng)成為傳統(tǒng)汽車(chē)向智能終端轉(zhuǎn)變過(guò)程中最典型的縮影，智能座艙的商用化落地能力也被各主機(jī)廠預(yù)見(jiàn)，成為相互競(jìng)爭(zhēng)的一大著力點(diǎn)。智能座艙的發(fā)展讓汽車(chē)逐漸擺脫代步工具的固定認(rèn)知，成為人們?nèi)粘９ぷ髦胁豢苫蛉钡膴蕵?lè)產(chǎn)品與出行硬件。智能座艙的發(fā)展也讓汽車(chē)個(gè)性化程度更高，帶來(lái)的也不僅僅是汽車(chē)產(chǎn)品的創(chuàng)新，更體現(xiàn)了造車(chē)思維的創(chuàng)新，通過(guò)生物識(shí)別技術(shù)、語(yǔ)音交互、手勢(shì)交互、車(chē)窗智能互聯(lián)、多屏聯(lián)動(dòng)技術(shù)等技術(shù)革新，可以根據(jù)每個(gè)人不同的出行習(xí)慣，定制獨(dú)特的智能座艙環(huán)境，滿足乘坐者更多的出行體驗(yàn)和娛樂(lè)需求。

發(fā)表于：9/14/2021

符合IEPE標(biāo)準(zhǔn)的CbM機(jī)器學(xué)習(xí)賦能平臺(tái)

　　在工業(yè)應(yīng)用中，基于振動(dòng)檢測(cè)的機(jī)器狀態(tài)監(jiān)控（CbM）越來(lái)越重要。公司尋求優(yōu)化機(jī)械壽命和性能并降低擁有成本，同時(shí)有些企業(yè)試圖圍繞此類信息的提供開(kāi)發(fā)新的業(yè)務(wù)模式。為了準(zhǔn)確表示需要監(jiān)控的機(jī)械，必須收集大數(shù)據(jù)集以確定設(shè)備在正常工作模式下和故障情況下的基線工作點(diǎn)。一旦收集到這些數(shù)據(jù)，便可創(chuàng)建算法或閾值檢測(cè)例程來(lái)為該設(shè)備提供正確的分析。

發(fā)表于：9/14/2021

Silicon Labs優(yōu)化LifeSmart云起全新推出的智能家居面板，助其輕松實(shí)現(xiàn)全屋控制與連接

　　中國(guó)，北京 - 2021年9月13日 - 致力于以安全、智能無(wú)線技術(shù)建立更互聯(lián)世界的全球領(lǐng)導(dǎo)者Silicon Labs（亦稱“芯科科技”，NASDAQ: SLAB）和為全球市場(chǎng)提供智能家居產(chǎn)品和解決方案的領(lǐng)先物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)LifeSmart云起（杭州行至云起科技有限公司）今日宣布，雙方合作助力LifeSmart云起全新的智能家居控制面板--超能面板Pro（Nature Mini Pro）優(yōu)化無(wú)線連接功能，實(shí)現(xiàn)全屋智能。超能面板Pro利用Silicon Labs的Zigbee EFR32 MG21片上系統(tǒng)（SoC）和EZRadioPRO Sub-GHz收發(fā)器（Si4438）進(jìn)行了優(yōu)化，支持多協(xié)議網(wǎng)關(guān)，可集成Sub-GHz和Zigbee網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)，并在星形和Zigbee網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)中連接多達(dá)500個(gè)Sub-G節(jié)點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)范圍更廣的連接和200平米家居的全屋智能控制。

發(fā)表于：9/14/2021

高通/Google聯(lián)手為雷諾集團(tuán)電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)全新座艙體驗(yàn)

　　高通（Qualcomm）日前宣布與Goolge及雷諾集團(tuán)（Renault Group）合作，為雷諾新一代的Megane E-TECH電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)增進(jìn)車(chē)內(nèi)使用者體驗(yàn)的產(chǎn)品。該電動(dòng)車(chē)預(yù)計(jì)在2021年的慕尼黑IAA國(guó)際車(chē)展（IAA Mobility）中亮相。雷諾集團(tuán)將採(cǎi)用高通的第三代Snapdragon汽車(chē)座艙平臺(tái)（Automotive Cockpit Platform）實(shí)現(xiàn)先進(jìn)娛樂(lè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備大尺寸觸控螢?zāi)?，整合聲音、視覺(jué)及導(dǎo)航功能。此外，Megane E-TECH電動(dòng)車(chē)內(nèi)建Google App及服務(wù)，提供智慧資訊娛樂(lè)系統(tǒng)與車(chē)內(nèi)乘客應(yīng)用，包含Google Assistant、Google Maps 和Google Play等等，進(jìn)一步為駕駛與乘客帶來(lái)更便利的體驗(yàn)，并確保其電動(dòng)車(chē)在市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力。

發(fā)表于：9/10/2021

詳解 Mobileye 第一款量產(chǎn) Robotaxi：基于蔚來(lái) ES8 打造，搭載中國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)

　　在2021 年德國(guó)慕尼黑國(guó)際車(chē)展（IAA Mobility 2021）上，作為芯片公司的英特爾卻大受關(guān)注，原因無(wú)他，因?yàn)槠渥詣?dòng)駕駛子公司 Mobileye 又放大招了。

發(fā)表于：9/10/2021

2021年智能座艙設(shè)計(jì)趨勢(shì)研究：向第三生活空間邁進(jìn)

　　隨著座艙硬件、軟件技術(shù)不斷發(fā)展，智能座艙設(shè)計(jì)也在不斷進(jìn)化，從以功能性需求為主，向以“用戶體驗(yàn)”為核心的方向演進(jìn)，智能座艙越來(lái)越安全、智能、舒適。

發(fā)表于：9/10/2021