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英偉達(dá)：麻省理工學(xué)院在 NVIDIA DRIVE AGX Pegasus 上開發(fā)出一體化自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)

　　從英偉達(dá)獲悉，麻省理工學(xué)院的研究人員正在開發(fā)一個(gè)一體化深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（DNN）為自動(dòng)駕駛汽車提供支持，并取代由多個(gè)網(wǎng)絡(luò)組成的系統(tǒng)。

發(fā)表于：2021/7/9

長(zhǎng)城汽車宣布搭載高通自動(dòng)駕駛芯片

　　近日，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布搭載高通Snapdragon Ride平臺(tái)的自動(dòng)駕駛平臺(tái)ICU 3.0，搭載這一平臺(tái)的量產(chǎn)車型將于2022年二季度正式交付。長(zhǎng)城汽車還宣布其ICU 3.0平臺(tái)將在2022年成為中國(guó)最大算力的自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)。同時(shí)，ICU 3.0也是中國(guó)首個(gè)在復(fù)合場(chǎng)景中支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力的平臺(tái)。

發(fā)表于：2021/7/9

上海微系統(tǒng)所開發(fā)出微創(chuàng)植入式高通量柔性腦機(jī)接口

　　與非網(wǎng)7月9日訊 2021世界人工智能大會(huì)開幕式上，中科院上海微系統(tǒng)所“免開顱微創(chuàng)植入式高通量柔性腦機(jī)接口”獲得2021“卓越人工智能引領(lǐng)者”獎(jiǎng)項(xiàng)。

發(fā)表于：2021/7/9

理論結(jié)合實(shí)踐我國(guó)人工智能醫(yī)療器械標(biāo)準(zhǔn)化加速推進(jìn)

今年是新修訂的《醫(yī)療器械監(jiān)督管理?xiàng)l例》施行的第一年，企業(yè)的質(zhì)量主體責(zé)任更加突出，產(chǎn)品的驗(yàn)證與確認(rèn)活動(dòng)趨于多元化，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的需求更加強(qiáng)烈。在人工智能醫(yī)療器械監(jiān)管研究方面，國(guó)家藥監(jiān)局取得了豐碩的成果，圍繞產(chǎn)品的分類界定、審評(píng)審批等發(fā)布了多個(gè)指導(dǎo)原則的征求意見稿。在國(guó)家政策與監(jiān)管科學(xué)的支持下，國(guó)內(nèi)獲批上市的產(chǎn)品數(shù)量持續(xù)增加，影響力不斷壯大，臨床轉(zhuǎn)化與推廣步伐加快。與此同時(shí)，國(guó)外法規(guī)、監(jiān)管與標(biāo)準(zhǔn)化研究處于新的活躍期，對(duì)國(guó)內(nèi)的工作帶來(lái)有益的啟示。

發(fā)表于：2021/7/8

機(jī)器人上了清華？這是我看過關(guān)于人工智能最透徹的一個(gè)演講

這是我看過關(guān)于人工智能最透徹的一個(gè)演講

發(fā)表于：2021/7/8

AutoX第五代無(wú)人駕駛系統(tǒng)正式發(fā)布

　　7月6日，中國(guó)無(wú)人駕駛公司AutoX于上海正式發(fā)布第五代無(wú)人駕駛系統(tǒng)AutoX Gen5，且目前已進(jìn)入量產(chǎn)階段。與此同時(shí)，AutoX首次對(duì)外宣布其中文名定名為安途，即安全的旅途，以貫徹其“為安全為生”的使命。

發(fā)表于：2021/7/7

研華推出iBMC帶外管理解決方案

2021年5月，研華推出其帶外管理解決方案—iBMC的智能面板管理控制器，此方案能簡(jiǎn)化遠(yuǎn)程系統(tǒng)和邊緣設(shè)備的管理。iBMCs是一種基于嵌入式硬件的技術(shù)，允許管理員在異?；虺龇秶那闆r下（例如在軟件故障或操作系統(tǒng)（OS）崩潰期間）遠(yuǎn)程執(zhí)行電源管理任務(wù)（電源開/關(guān)、強(qiáng)制關(guān)機(jī)和系統(tǒng)重啟動(dòng)），這被稱為帶外電源管理，它為訪問和控制基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備提供輔助通信信道。

發(fā)表于：2021/7/7

百度地圖破局新能源出行，技術(shù)升級(jí)引領(lǐng)AI新基建

近年來(lái)，新能源汽車日益普及，在越來(lái)越多的市場(chǎng)需求刺激下，新能源上下游服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸、細(xì)化，也吸引著諸多產(chǎn)業(yè)服務(wù)者跨界入場(chǎng)，譬如與出行密切相關(guān)的百度地圖，成為推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。

發(fā)表于：2021/7/7

賽迪智庫(kù)發(fā)布《人工智能“新基建”發(fā)展白皮書》

人工智能作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力，正在釋放歷次科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的巨大能量。持續(xù)探索新一代人工智能應(yīng)用場(chǎng)景，將重構(gòu)生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)各環(huán)節(jié)，催生新技術(shù)、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)。作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的推動(dòng)力和新一輪科技競(jìng)賽的制高點(diǎn)之一，近年來(lái)人工智能被提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。2017至2019年，連續(xù)三年的政府工作報(bào)告中均提及加快人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展;2020年，人工智能更是與5G基站、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等一起被列入新基建范圍。在“新基建”背景下，人工智能將為智能經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供底層支撐，推動(dòng)人工智能與5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域深度融合，形成新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施的核心能力。

發(fā)表于：2021/7/7

蓋世汽車2021第四屆自動(dòng)駕駛論壇圓滿落幕

由蓋世汽車主辦的“2021第四屆自動(dòng)駕駛論壇”已于2021年7月1日—2日在上海汽車城瑞立酒店隆重召開。本次會(huì)議持續(xù)兩天，圍繞了自動(dòng)駕駛?cè)虬l(fā)展趨勢(shì)、自動(dòng)駕駛安全設(shè)計(jì)、中國(guó)L3自動(dòng)駕駛功能、智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛的場(chǎng)景應(yīng)用、自動(dòng)駕駛域控制器、ADAS等話題展開討論。

發(fā)表于：2021/7/7

由華為新專利看手勢(shì)交互技術(shù)落地情況

　　近期，華為公開一項(xiàng)名為“一種車輛召喚方法、智能車以及設(shè)備”的發(fā)明專利，能夠通過肢體動(dòng)作召喚車輛，可應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車，具體實(shí)現(xiàn)步驟如下圖所示。該專利在此表述為肢體動(dòng)作召喚，預(yù)計(jì)應(yīng)包含手勢(shì)交互，目前手勢(shì)交互是肢體交互的主要方式。

發(fā)表于：2021/7/7

Arrival與安霸聯(lián)合推出高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）

　　加利福尼亞州圣克拉拉市Ambarella, Inc.（下文簡(jiǎn)稱安霸，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA，一家專注于AI視覺的半導(dǎo)體廠商）宣布，與Arrival（納斯達(dá)克股票代碼：ARVL，擁有獨(dú)特技術(shù)的創(chuàng)新電動(dòng)汽車公司）合作，用安霸CV2FS CVflow? AI視覺處理器為Arrival旗下各款車型提供環(huán)境感知模塊。該模塊會(huì)被Arrival用于客車和貨車上配置的自動(dòng)駕駛（AD）和ADAS功能。

發(fā)表于：2021/7/7

虹軟VisDrive 6.0全新升級(jí) 視覺AI協(xié)同車載芯片解鎖未來(lái)駕駛新模式

　　隨著智能化的日益深入，汽車愈發(fā)成為典型的科技驅(qū)動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，尤其在摩爾定律及庫(kù)梅定律的共同推動(dòng)之下，車載芯片持續(xù)推陳出新，算力不斷突破、成本功耗不斷下降。那么得益于此，整個(gè)汽車業(yè)態(tài)會(huì)有怎樣的迭代？針對(duì)未來(lái)趨勢(shì)，在近期舉辦的中國(guó)汽車半導(dǎo)體大會(huì)上，虹軟科技視覺車載事業(yè)群副總經(jīng)理陳鋒博士，通過在現(xiàn)場(chǎng)展示全新升級(jí)的虹軟一站式車載視覺解決方案VisDrive 6.0，從計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)賦能汽車的角度，詳述視覺AI協(xié)同車載芯片如何打造未來(lái)安全智能的駕乘體驗(yàn)。

發(fā)表于：2021/7/6

長(zhǎng)城汽車：首搭高通Snapdragon Ride的車型將于2022年第二季度率先交付，達(dá)到限定場(chǎng)景L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力

?　　近日，長(zhǎng)城汽車舉行咖啡智能2.0升級(jí)發(fā)布會(huì)，宣布基于高通Snapdragon Ride平臺(tái)推出其第三代自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)ICU3.0，其量產(chǎn)車型將于2022年第二季度正式交付，并達(dá)到限定場(chǎng)景L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。此次發(fā)布，展示了雙方在高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)商用領(lǐng)域的最新合作進(jìn)展。

發(fā)表于：2021/7/6

電動(dòng)汽車先驅(qū)Arrival與安霸聯(lián)合推出高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）

　　加利福尼亞州圣克拉拉市Ambarella, Inc.（下文簡(jiǎn)稱安霸，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA，一家專注于AI視覺的半導(dǎo)體廠商）宣布，與Arrival（納斯達(dá)克股票代碼：ARVL，擁有獨(dú)特技術(shù)的創(chuàng)新電動(dòng)汽車公司）合作，用安霸CV2FS CVflow® AI視覺處理器為Arrival旗下各款車型提供環(huán)境感知模塊。該模塊會(huì)被Arrival用于客車和貨車上配置的自動(dòng)駕駛（AD）和ADAS功能。

發(fā)表于：2021/7/6