</a>信號(hào)燈" title="信號(hào)燈">信號(hào)燈" title="信號(hào)燈">信號(hào)燈就會(huì)顯示為紅燈。同時(shí)，在調(diào)度臺(tái)上也會(huì)顯示出紅光帶，后面行駛的列車操作平臺(tái)上也會(huì)顯示紅光帶。如果后車的ATP(自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng))正常工作，就能自動(dòng)停車。但這一次，如果信號(hào)燈在該顯示紅燈的時(shí)候顯示綠燈，調(diào)度臺(tái)和后車車載顯示屏上也會(huì)錯(cuò)誤地顯示成綠燈，列車就不會(huì)自動(dòng)停車。紅綠燈的顯示信號(hào)會(huì)同步出現(xiàn)在司機(jī)的操作顯示屏上，一旦顯示為綠燈就會(huì)正常行駛。如果信號(hào)燈錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致連鎖錯(cuò)誤。

　　至于信號(hào)系統(tǒng)為何在該顯示為紅燈的時(shí)候卻顯示為綠燈，趙堅(jiān)說(shuō)，還要看最后的調(diào)查結(jié)果。

　　此前，鐵路部門曾提出，D3115停車是因?yàn)樵馐芾讚簟?ldquo;動(dòng)車遭到雷擊后失去動(dòng)力停車，造成追尾。”但這一說(shuō)法引起廣泛質(zhì)疑——即使因雷擊導(dǎo)致前面動(dòng)車失去動(dòng)力停車，由于動(dòng)車有自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)(ATP)，后面的車也不應(yīng)該撞上，而是在距其一定距離時(shí)自動(dòng)剎車。

　　D3115次列車長(zhǎng)接受采訪時(shí)說(shuō)，D3115次列車臨時(shí)停車后，機(jī)械師在列車靠后的車廂維修。列車長(zhǎng)沒有提到機(jī)械師維修結(jié)果。但在列車“緩緩啟動(dòng)”時(shí)，追尾發(fā)生了。這說(shuō)明，D3115次列車在事發(fā)時(shí)是可以啟動(dòng)的。一種情況是，列車沒有因雷擊“失去動(dòng)力”；一種情況是列車因雷擊失去動(dòng)力了，但機(jī)械師在短短幾分鐘內(nèi)修好了。鐵路系統(tǒng)內(nèi)部人士說(shuō)，如果失去動(dòng)力，幾分鐘就修好的可能性極低。