中國(guó)汽車及汽車電子的火熱已經(jīng)聚集了全世界的目光。汽車半導(dǎo)體技術(shù)作為汽車電子重要的支撐技術(shù)之一。關(guān)注了解和學(xué)習(xí)汽車半導(dǎo)體技術(shù)，對(duì)于我國(guó)大力發(fā)展自主創(chuàng)新的汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)具有非常重要的意義。據(jù)悉首屆中國(guó)國(guó)際汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)峰會(huì)將于今年4月22日在北京亮馬河飯店召開(kāi)。屆時(shí)管產(chǎn)學(xué)研濟(jì)濟(jì)一堂，共同探討汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展。

 本次活動(dòng)作為第十一屆北京國(guó)際車展的一個(gè)重要活動(dòng)，將重點(diǎn)圍繞著“汽車半導(dǎo)體行業(yè)新技術(shù)引領(lǐng)節(jié)能環(huán)保新潮流”為主題，邀請(qǐng)汽車廠商、采購(gòu)商、零部件供應(yīng)商、嵌入系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商、模塊開(kāi)發(fā)商、電子產(chǎn)品制造商、半導(dǎo)體芯片廠商以及政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、媒體、咨詢等研究機(jī)構(gòu)。通過(guò)集中展示汽車半導(dǎo)體解決方案和技術(shù)產(chǎn)品，通過(guò)與汽車用戶、專家等開(kāi)展深入的交流和討論，為半導(dǎo)體在汽車應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展提供專業(yè)的平臺(tái)。

 站在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并重的時(shí)代中，無(wú)論國(guó)內(nèi)企業(yè)還是國(guó)際廠商，都應(yīng)該考慮如何才能利用半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的新技術(shù)藍(lán)圖，將市場(chǎng)做深、做細(xì)、做大，共同應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

 全球變暖威脅人類生存和發(fā)展，減少碳排放是應(yīng)對(duì)氣候變暖的主要辦法。中國(guó)在哥本哈根大會(huì)上宣布在2020年全國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%。世界倡導(dǎo)節(jié)能減排，汽車節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步提升，這必然需要減少石油消耗，生產(chǎn)新的半導(dǎo)體技術(shù)以及新型客車和輕型車，需要半導(dǎo)體行業(yè)推出新的解決方案。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷由技術(shù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向需求驅(qū)動(dòng)，由產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向商業(yè)模式競(jìng)爭(zhēng)的巨大變革。創(chuàng)新的概念早已不再局限于產(chǎn)品與技術(shù)范疇，現(xiàn)在的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)應(yīng)將創(chuàng)新的目光投放在商業(yè)模式創(chuàng)新上，即如何在全新的世界環(huán)保背景下開(kāi)辟出新的應(yīng)用市場(chǎng)。

 據(jù)組委會(huì)透露，目前已經(jīng)邀請(qǐng)到眾多行業(yè)重量級(jí)廠商出席，臺(tái)積電、英飛凌、恩智浦、飛思卡爾、NVIDIA、武漢藍(lán)星、中科紅旗等等。峰會(huì)將通過(guò)主題演講、專場(chǎng)討論、論壇、采訪等方式與與會(huì)觀眾進(jìn)行溝通交流。相信本次活動(dòng)將對(duì)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展起到積極推動(dòng)作用。報(bào)名熱線：010- 67676881 或登錄網(wǎng)站報(bào)名http:www.tmtevents.cc/autosemi2010