生活在當(dāng)今這個(gè)時(shí)代，對(duì)于世人而言既是一種幸運(yùn)，也是一種不幸。說(shuō)其幸運(yùn)，是因?yàn)楹芏嘣?jīng)想都不敢想的事物，如今已經(jīng)變得與我們?nèi)绱丝拷?；說(shuō)其不幸，是因昨天你還充滿(mǎn)興致把玩的電子產(chǎn)品，或許今天就已變得索然無(wú)味?？萍嫉娘w速發(fā)展，同樣帶動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)的巨大變革，車(chē)載互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、便攜式汽車(chē)電子設(shè)備如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，在本次的CES展上便上演了這樣一出你方唱罷我登場(chǎng)的開(kāi)年汽車(chē)電子大戲，不知身為旁觀者的您是否已經(jīng)在這場(chǎng)創(chuàng)新盛會(huì)中迷失了自己呢？沒(méi)有關(guān)系，今天就由我們來(lái)為您詳細(xì)盤(pán)點(diǎn)下在此次展會(huì)上出現(xiàn)的與汽車(chē)相關(guān)的全新技術(shù)，希望能對(duì)您了解未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)有所幫助。展會(huì)背景介紹 CES國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)由美國(guó)電子消費(fèi)品制造商協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)CEA）主辦，旨在促進(jìn)尖端電子技術(shù)和現(xiàn)代生活的緊密結(jié)合。該展始于1967年，迄今已有48年的歷史，現(xiàn)已成為全球各大電子廠商發(fā)布產(chǎn)品信息、展示技術(shù)實(shí)力及倡導(dǎo)未來(lái)生活方式的窗口，而隨著汽車(chē)電子技術(shù)的進(jìn)步，這個(gè)長(zhǎng)久以來(lái)由IT企業(yè)主宰的展會(huì)也吸引了越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)參與其中，且展會(huì)上所發(fā)布的汽車(chē)電子技術(shù)所占比例也呈逐年上升趨勢(shì)。

2015 CES消費(fèi)電子展盤(pán)點(diǎn)技術(shù)分類(lèi)

自動(dòng)駕駛與駕駛輔助技術(shù):奔馳F015自動(dòng)駕駛概念車(chē)

NVIDIA駕駛輔助/自動(dòng)駕駛模塊

寶馬駕駛輔助系統(tǒng)

德?tīng)柛Ｗ詣?dòng)駕駛

車(chē)載互聯(lián)交互系統(tǒng):大眾手勢(shì)操控系統(tǒng)

福特SYNC®3車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)

安吉星基于4G網(wǎng)絡(luò)的“AtYourService”服務(wù)

可穿戴汽車(chē)電子設(shè)備:現(xiàn)代智能可穿戴操控

寶馬智能可穿戴操控

奧迪智能可穿戴操控

其它智能汽車(chē)電子技術(shù):奧迪矩陣式激光大燈照明系統(tǒng)

寶馬光伏發(fā)電的EV/PHEV充電服務(wù)

我們將文中所涉及的汽車(chē)電子技術(shù)按自動(dòng)駕駛與輔助技術(shù)、車(chē)載互聯(lián)交互技術(shù)、可穿戴汽車(chē)電子設(shè)備及其它智能汽車(chē)電子技術(shù)分為四大類(lèi)，并逐類(lèi)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，以便您在閱讀時(shí)思路更加清晰，且更便于您查找自己所感興趣的技術(shù)門(mén)類(lèi)?！?nbsp;自動(dòng)駕駛與駕駛輔助技術(shù)● 奔馳F 015自動(dòng)駕駛概念車(chē) 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在近幾年來(lái)一直保持較快的增長(zhǎng)，也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)一線(xiàn)城市交通擁堵情況日趨嚴(yán)重。每天開(kāi)車(chē)在車(chē)流中緩慢前行的滋味我想生活在大城市中的你我應(yīng)該深有體會(huì)。而自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟讓我們駕車(chē)出行的體驗(yàn)完全改變。奔馳在2015電子消費(fèi)品展上發(fā)布的F 015 Luxury in Motion概念車(chē)（下稱(chēng)“奔馳F 015”）搭載奔馳最新研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，為我們?cè)忈屃宋磥?lái)的自動(dòng)駕駛生活。










自動(dòng)駕駛在這幾年風(fēng)頭正盛，不論是老牌車(chē)企還是IT巨頭都想在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有所突破。而在2015電子消費(fèi)品展上我們看到的奔馳、寶馬、奧迪等知名車(chē)企的自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)不再屬于紙上談兵的概念車(chē)范疇，而是能夠在實(shí)際道路上長(zhǎng)距離自動(dòng)駕駛的成熟產(chǎn)品。相信在未來(lái)幾年，自動(dòng)駕駛就能進(jìn)入到歐洲消費(fèi)市場(chǎng)。但話(huà)說(shuō)回來(lái)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還是需要道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配合及人們具備較高的交通安全意識(shí)才能運(yùn)行順暢。對(duì)于基礎(chǔ)建設(shè)還不完善的中國(guó)來(lái)說(shuō)，要想自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全上路，我想還需一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。一句話(huà)點(diǎn)評(píng)： 對(duì)于我這種熱愛(ài)駕駛的人，自動(dòng)駕駛車(chē)子，我退休后可能會(huì)買(mǎi)一臺(tái)。