科學(xué)家，Orange SA、愛立信和華為等公司已經(jīng)開始探索5G未來的用途，如助“智能城市”控制交通系統(tǒng)的智能傳感器網(wǎng)絡(luò)以及可操刀遠程手術(shù)的機器人醫(yī)生。
盡管5G的標準還沒有制定，且至少在2020年后其才會出現(xiàn)，行業(yè)已經(jīng)為5G規(guī)劃了發(fā)展方向：速度大幅提升、耗能下降、可靠性提高且將推動我們使用網(wǎng)絡(luò)的方式出現(xiàn)根本性的變化。
Orange Labs Research的高級副總裁尼古拉(Nicolas Demassieux)表示：“聯(lián)網(wǎng)物體將變革移動流量的本質(zhì)，我們需要開發(fā)同時能支持大量上網(wǎng)用戶和物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)?！?/p>
觸覺互聯(lián)網(wǎng)
5G最具革命性的特征或許是其近乎瞬時的連網(wǎng)速度，響應(yīng)時間可能達到一毫秒或更快，遠快于一款視頻游戲所需的最快反應(yīng)速度。
這項技術(shù)的可靠程度將超過現(xiàn)在手機用戶的想象，研究人員正驗證5G的可利用率是否能達到99.999%。速度和可靠性對于無人駕駛汽車等需即時響應(yīng)變換信息的機器來說非常重要，此外，這兩項因素也是成功建立遠程機器人系統(tǒng)的關(guān)鍵。
倫敦國王學(xué)院無線通訊部主管多勒(Mischa Dohler)指出：“我們想要從信息輸送網(wǎng)絡(luò)向技能組合輸送網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變。”
多勒所指的是“觸覺互聯(lián)網(wǎng)”，超快的響應(yīng)速度能夠幫助專家讓機器人“人性化”，如機器人可用來應(yīng)對埃博拉突然爆發(fā)的情況。
5G將激發(fā)物聯(lián)網(wǎng)的增長潛力，包括那些監(jiān)測電量使用和冰箱使用情況的智能傳感器。
思科預(yù)測，到2020年，物聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備數(shù)量將達到500億臺，這意味著每個人擁有7臺物聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備。愛立信研究院院長Sara Mazur也表示，包括智能手機、平板電腦和PC在內(nèi)的所有東西將受益于物聯(lián)網(wǎng)。
隨著這些設(shè)備的進一步普及，運營商需要找到能提供更廉價網(wǎng)絡(luò)覆蓋服務(wù)的方式，他們希望5G將網(wǎng)絡(luò)能耗削減90%。
GSMA協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，5G的峰值速率將達到每秒10GB，速度是4G的100倍。這樣的速度要快過多數(shù)的光纖連接，意味著不到1秒就可下載一部電影。
怎樣定價?
運營商預(yù)期，隨著連接互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量猛增，流量需求也將大增。瑞典運營商TeliaSonera AB的高管Allan Kock認為，到2025年，網(wǎng)絡(luò)流量將增長1000倍。
貝爾實驗室5G研究主管Tod Sizer稱，到2020年用戶將希望一直處于連網(wǎng)狀態(tài)，這將令無線網(wǎng)絡(luò)承擔巨大壓力。
不過，考慮到5G還處于初期階段，其未來的用途還有很大的想象空間，成本也還不確定。要提供5G服務(wù)，運營商還需解決很多技術(shù)難題。目前沒人愿意預(yù)測5G的定價，不過，我們或許能夠從數(shù)據(jù)中找到部分答案。GSMA的數(shù)據(jù)顯示，移動運營商將在2014年至2020年耗資1.7萬億美元升級至4G，較2009年至2013年建設(shè)3G網(wǎng)絡(luò)時花費的8780億美元翻了一番。