壓縮機是一種通過減少其體積讓氣體或液體壓力升高的裝置，已經(jīng)被越來越多的應用在工業(yè)中。多年來壓縮機已被用于生產(chǎn)清潔或驅(qū)動氣缸的高壓氣體。它們還被用在空調(diào)機組和冰箱里，其壓縮工作介質(zhì)（如氟里昂）會從氣體到液體，從而吸收熱量并在蒸發(fā)氣體的過程中冷卻周圍環(huán)境?，F(xiàn)在壓縮機正越來越多地應用于汽車， 不僅僅是競賽車系列。
　　“壓縮發(fā)動機是汽車制造商尋求提高車輛效率的主要途徑之一，”浙江大學電氣工程學院的主任沈建新教授說?！笆褂靡粋€電動輔助渦輪增壓器或電動增壓器，其通過發(fā)動機壓縮空氣提高轉(zhuǎn)速，允許較小的發(fā)動機有更高更大的功效。正因為如此，它們在內(nèi)燃機汽車和混合動力汽車中的應用日益普遍。 ”
　　在這些設備日益普及的同時，也促動了因財務和環(huán)境原因要求提高其性能和效率的欲望。這里的秘訣就在于將它們與驅(qū)動它們的電動馬達配對。
　　“現(xiàn)在人們往往會要求提高壓縮機的轉(zhuǎn)速，以達到更好的性能。不用繁瑣的齒輪箱而要做到這一點，就需要增加伴隨電動機的旋轉(zhuǎn)速度來直接驅(qū)動它。我們需要設計和生產(chǎn)新發(fā)動機，以適應這一新的壓縮機應用趨勢，”沈教授說。
　　揭曉設計奧秘
　　在6月25日(周四) 10:30 – 11:10的CWIEME上海展的研討會上，沈建新教授將講演壓縮機電機設計的要求。特別要指出的是，他將談論在無刷直流（BLDC ）、永磁同步電機（ PMSM）、 和不同類型的永磁交流電機驅(qū)動器中，哪一類最適合特定的壓縮機應用，以及如何設計和生產(chǎn)它們。
　　“對于新開發(fā)的壓縮機， 永磁交流電機由于其高效率、可靠性、功率密度和處理高速度能力，成為優(yōu)秀的解決方案，”沈教授說，“但也有其他的選擇。 ”
　　從學術到工業(yè)
　　沈建新教授是中國電動馬達設計領域最重要的專家之一。他是IET（研究所工程技術）的研究員，是IEEE（電氣研究所和電子工程師協(xié)會）的高級成員。目前，他是浙江大學電機工程學系的主任，也曾在英國和新加坡的大學和研究機構中任職。他撰寫了180多篇技術論文在國際和中國的期刊中發(fā)表，并在電機拓撲結構、電機驅(qū)動器和運動控制領域獲得多項國際大獎。
　　CWIEME上海展是亞洲規(guī)格最高的的國際繞線機、線圈、絕緣材料、磁性材料展會，以及與同行業(yè)人士交流知識的平臺。今年6月23日至25日，將會有來自世界各地數(shù)以千計的觀眾匯聚到位于上海虹橋的國家會展中心。其中，為數(shù)眾多的參觀者將來自機動車行業(yè)。另外一些參觀者則來自能源發(fā)電和配電、工業(yè)設備、消費電子和家電行業(yè)。