為了提高馬達(dá)控制系統(tǒng)的節(jié)能效率，迎接即將到來的工業(yè)4.0，美商亞德諾(ADI)正積極布局中高階馬達(dá)控制市場(chǎng)，期望藉由先進(jìn)的伺服控制系統(tǒng)解決方案，在快速成長(zhǎng)中的市場(chǎng)搶占先機(jī)。

　　根據(jù)ADI亞太區(qū)馬達(dá)與電源控制產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)部經(jīng)理于常濤表示，全球約有40%以上的電力消耗都來自馬達(dá)，而隨著馬達(dá)系統(tǒng)革新，業(yè)界正持續(xù)更新整體控制與電力系統(tǒng)架構(gòu)以提升節(jié)能效率，加上工業(yè)4.0正邁向智慧連網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)展，預(yù)計(jì)即時(shí)乙太網(wǎng)路與更先進(jìn)控制方案將成為未來五年的市場(chǎng)成長(zhǎng)方向，而這也正是ADI 的投資重點(diǎn)。ADI目前正致力于規(guī)劃相關(guān)產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將在2017-2018年就會(huì)有更成熟的方案釋出。

　　以中國(guó)制造2025計(jì)劃為例，于常濤表示，在中國(guó)政府大力推動(dòng)的這項(xiàng)計(jì)劃中，包括CNC與機(jī)器人等系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品都需要馬達(dá)控制器。這一類先進(jìn)制造系統(tǒng)的馬達(dá)控制器中所采用的就是伺服控制系統(tǒng)——一種閉環(huán)的電流控制系統(tǒng)。馬達(dá)控制系統(tǒng)一般可分為逆變器、驅(qū)動(dòng)器與伺服(Servo)馬達(dá)，而伺服系統(tǒng)又涵蓋許多細(xì)分領(lǐng)域，ADI著眼的是更強(qiáng)調(diào)速度、位置的中高階交流伺服控制系統(tǒng)。

　　ADI針對(duì)伺服控制的系統(tǒng)解決方案包括高性能的ADSP-CM408F混合訊號(hào)處理器、iCoupler差動(dòng)閘極驅(qū)動(dòng)器與磁隔離技術(shù)、瞄準(zhǔn)電流檢測(cè)的AD740x調(diào)變器以及整合諸多保護(hù)功能的AduM4135 IGBT閘極驅(qū)動(dòng)器，這些都是ADI核心競(jìng)力的一部份，瞄準(zhǔn)設(shè)備健康監(jiān)測(cè)、機(jī)器視覺、工業(yè)無線網(wǎng)路與AMR技術(shù)等新技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。

　　針對(duì)伺服控制最核心的處理器，ADI的ADSP-CM408F基于ARM Cortex M4F核心，帶來最快240GHz的M4F核心主頻、高精密度整合SAR ADC(14位元精確度)以及整合多通道SNIC濾波器等優(yōu)勢(shì)。

　　盡管MCU、DSP與FPGA等平臺(tái)之爭(zhēng)由來已久，于常濤指出，目前伺服控制供應(yīng)商更傾向于選擇通用型或標(biāo)準(zhǔn)化核心的處理器平臺(tái)與工具，例如在中國(guó)約有90%的伺服業(yè)者已經(jīng)切換或正評(píng)估ARM做為伺服控制器的主平臺(tái)。這是因?yàn)?，“在同一性能水平的情況下，ARM的性價(jià)比更高。而且，在同樣的核心下，可整合各種周邊以及取得相容的編程語言與開發(fā)工具”

　　中高階伺服領(lǐng)域目前可說是一個(gè)發(fā)展中的市場(chǎng)，盡管不同地區(qū)由于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型腳步不同，這一領(lǐng)域的市場(chǎng)比重也不一樣，例如歐洲和北美市場(chǎng)就比中國(guó)更高。以中國(guó)市場(chǎng)而言，于常濤坦承“中高階領(lǐng)域目前的確只占一小部份的通用伺服市場(chǎng)，不過，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、工業(yè)自動(dòng)化以及政府政策的推動(dòng)，預(yù)計(jì)很快就可以看到這一市場(chǎng)的顯著成長(zhǎng)?！?/p>