中國工程院院士盧秉恒日前表示，與“中國制造2025”密切相關的國家“04專項”一半取得技術突破，四成進入產業(yè)化，大規(guī)模地產生經濟效益預計在“十三五”末。屆時，中國高端裝備制造與國際水平差距將大大縮小。

　　“04專項”四成進入產業(yè)化

　　2015年5月，國務院印發(fā)了《中國制造2025》，之后又公布了關于推進《關于積極推進“互聯(lián)網+”行動的指導意見》，加之近十年來推進的包括01、02、03、04專項在內的十余項“國家重大科技專項”規(guī)劃，構成了我國振興制造業(yè)的戰(zhàn)略與技術部署。

　　據(jù)介紹，“04專項”數(shù)控機床專項包括數(shù)控、主機和功能部件和關鍵部件等。經過努力，我國高端裝備突破了一些關鍵技術，比如航空領域的800MN大型模鍛壓機等重型設備，填補了國內技術空白，為軍機跨代發(fā)展和大飛機研制提供了強有力的保障。

　　盧秉恒院士說，經過863計劃和“04專項”等多年積累，中國高端裝備制造技術從無到有的，由弱到強，有所突破的占了一半。中國數(shù)控機床在設計、制造和實驗等上了一個很大臺階。比如五軸聯(lián)動機床、中高端數(shù)控機床和國家急需的大裝備，都取得了很大進步。

　　汽車領域裝備也實現(xiàn)了重大突破，包括沖壓、焊接、涂裝和整裝等四大汽車關鍵工藝。其中，沖壓已經取得經濟效益。東風汽車一位人士稱，焊接、涂裝很快也能見效益。

　　盧院士稱，40%的“04專項”技術進入已經產業(yè)化階段。其中，20%實現(xiàn)了量大面廣的產業(yè)化，20%的進入批量化、工程化應用。8~10家企業(yè)已經從這些新的高端裝備技術中獲得效益，為企業(yè)的產品結構調整打下了技術支撐。

　　大規(guī)模產業(yè)化或五年后

　　德國工業(yè)4.0引領的第四次工業(yè)革命，經歷了蒸汽時代、電力時代、電子和信息技術時代，當前的基于物流和無線通信的信息物理系統(tǒng)即工業(yè)4.0。

　　據(jù)介紹，中國制造尚處于工業(yè)2.0和3.0并行發(fā)展階段，必須走工業(yè)2.0補課、工業(yè)3.0普及、工業(yè)4.0示范的并行發(fā)展。

　　據(jù)了解，“十三五”期間高端制造的思路已經明確：中國制造2025將與創(chuàng)新協(xié)同結合起來，高端制造在大規(guī)劃、市場驅動下實現(xiàn)追趕與跨越并舉。實施全社會協(xié)同，包括市場協(xié)同、國家項目采購；產學研協(xié)同，企業(yè)應成為集成創(chuàng)新的主體。用新思路建創(chuàng)新平臺建設，將網絡化、CAD、3D打印等結合起來填補中國制造短板的一體化開發(fā)；要把科技計劃協(xié)同，在智能制造“新三基”傳感器、軟件和大數(shù)據(jù)上布局；在工業(yè)互聯(lián)網+智能制造上有所作為。

　　針對高端裝備業(yè)板塊在資本市場受到追捧的話題，盧院士提醒投資者，基礎工業(yè)是技術的漸進。高端機床要形成持續(xù)熱點，要靠企業(yè)把自己做好。高端裝備整體產業(yè)化成熟，估計要四、五年以后，那時中國與國際前沿技術的差距可大幅縮小。

　　機械科學研究總院黨委書記王德成也認為，高端裝備大規(guī)模產業(yè)化大約在四、五年后。