特斯拉成為全球新一代電動(dòng)車(chē)的標(biāo)桿企業(yè)，并在行業(yè)內(nèi)掀起了電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛熱潮。資本市場(chǎng)也對(duì)特斯拉眷顧有加。周二，特斯拉的市值一度超過(guò)了通用汽車(chē)，成為美國(guó)最值錢(qián)的汽車(chē)制造商。
據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，當(dāng)天，特斯拉的股價(jià)歷史上第一次超過(guò)了300美元關(guān)口，在盤(pán)中交易時(shí)段，其市值短暫超過(guò)了通用汽車(chē)，市值在美國(guó)汽車(chē)業(yè)名列第一名。
不過(guò)到收盤(pán)時(shí)間，特斯拉的市值屈居第二，依然小幅落后于通用汽車(chē)。美股收盤(pán)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)天特斯拉股價(jià)收于303.7美元，漲幅超過(guò)了5%。收盤(pán)時(shí)，該公司市值為496億美元。
而通用汽車(chē)當(dāng)天股價(jià)幾乎保持不變，收盤(pán)價(jià)為34.27美元，其收盤(pán)市值為513億美元。
按照收盤(pán)數(shù)據(jù)計(jì)算，特斯拉市值僅僅比通用汽車(chē)少20億美元左右，全球諸多媒體紛紛發(fā)出了特斯拉市值緊緊咬住通用汽車(chē)的新聞。
日前，特斯拉宣布，第一季度交付的電動(dòng)車(chē)數(shù)量為2.5萬(wàn)輛，創(chuàng)下了公司歷史最高紀(jì)錄。產(chǎn)能是特斯拉一直的老大難問(wèn)題，這一消息讓華爾街和投資人十分興奮。
受到一季度銷(xiāo)量的刺激，周一特斯拉的股價(jià)就出現(xiàn)了大幅上漲，超過(guò)了美國(guó)傳統(tǒng)三大汽車(chē)企業(yè)之一的福特。而在周二，特斯拉股價(jià)再度上漲。
需要指出的是，特斯拉一季度2.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，和通用汽車(chē)的55萬(wàn)輛完全不在一個(gè)數(shù)量級(jí)上，但是在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)，特斯拉依靠先進(jìn)的電動(dòng)車(chē)技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，成為新興汽車(chē)廠(chǎng)商，發(fā)展前景廣闊，資本市場(chǎng)對(duì)特斯拉的估值，超過(guò)傳統(tǒng)汽車(chē)公司并不出乎意料。
在周一市值超過(guò)福特之后，一些評(píng)論人士指出特斯拉的估值存在高估泡沫，不過(guò)特斯拉掌門(mén)人馬斯克在推特上進(jìn)行了駁斥，他表示按照過(guò)去的模式，特斯拉已經(jīng)被高估，但是這無(wú)關(guān)緊要，股票價(jià)格代表了調(diào)整了風(fēng)險(xiǎn)因素之后的未來(lái)現(xiàn)金流。
在此之前，特斯拉一直是一家產(chǎn)量規(guī)模比較小的電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商。不過(guò)該公司已經(jīng)對(duì)外發(fā)布了大眾車(chē)型Model 3，價(jià)格只有三萬(wàn)多美元，之前已經(jīng)獲得了40萬(wàn)輛的訂單。特斯拉面臨的最大挑戰(zhàn)，就是建設(shè)生產(chǎn)線(xiàn)、生產(chǎn)電池，生產(chǎn)出足夠多的Model 3，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
目前，特斯拉正在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)一座大型鋰電池工廠(chǎng)，投資50億美元，這些電池將用于Model 3等車(chē)型所需。
除了汽車(chē)銷(xiāo)量之外，特斯拉最近還獲得一個(gè)重大利好。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)騰訊面向特斯拉投資了17.8億美元，獲得了5%的股權(quán)。這筆投資也被視為科技行業(yè)對(duì)于特斯拉投出的一張信任票。
特斯拉在電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巨大創(chuàng)新，極大震動(dòng)了長(zhǎng)期缺乏技術(shù)創(chuàng)新的傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)，目前幾乎全球所有的一線(xiàn)汽車(chē)企業(yè)都進(jìn)入了電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，他們也十分擔(dān)心美國(guó)硅谷的科技企業(yè)，未來(lái)會(huì)蠶食甚至操控汽車(chē)市場(chǎng)。
日產(chǎn)等公司也推出了競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的電動(dòng)車(chē)車(chē)型，未來(lái)特斯拉將會(huì)面臨巨頭更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
值得一提的是，特斯拉掌門(mén)人馬斯克已經(jīng)成為一名傳奇企業(yè)家，甚至被媒體認(rèn)為可能成為“喬布斯第二”。除了特斯拉，馬斯克還是SpaceX公司的首席執(zhí)行官，該公司最近實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)歷史上第一次重復(fù)利用火箭進(jìn)行太空發(fā)射，這一重大成就，將會(huì)大大降低太空探索的成本。