過電流故障是電動車電機(jī)控制器的常見故障，主要是突變性和峰值性的電流值，以下便是電機(jī)控制器廠家福州欣聯(lián)達(dá)電子科技憑借多年的電機(jī)控制器研發(fā)經(jīng)驗總結(jié)出的電機(jī)控制器過流故障產(chǎn)生原因，一般表現(xiàn)為：

　　(1)電動汽車電機(jī)控制器輸出端三相線出現(xiàn)短路，導(dǎo)致過電流；

　　(2)電動車出現(xiàn)沖擊負(fù)載或者電動車爬坡出現(xiàn)驅(qū)動電機(jī)堵轉(zhuǎn)時，導(dǎo)致驅(qū)動電機(jī)的兩相長時間接通，相線電感飽和，導(dǎo)致過電流；

　　(3)電動車急加速(急剎車)時，車子本身負(fù)載慣性較大，升速(降速)時間設(shè)定太短，電機(jī)控制器的工作頻率上升太快，同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速上升(下降)，同步電機(jī)原來處于轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的磁場與定子產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場同步，當(dāng)出現(xiàn)急加速(急剎車)時，電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速因慣性較大，轉(zhuǎn)子速度仍處于高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的磁場與定子的旋轉(zhuǎn)磁場出現(xiàn)轉(zhuǎn)差過大，導(dǎo)致繞組切割磁感線太快，產(chǎn)生過大的感應(yīng)電動勢，導(dǎo)致產(chǎn)生過電流；

　　(4)電機(jī)控制器電源側(cè)缺相、輸出側(cè)斷線、電動機(jī)內(nèi)部故障引起過電流故障；

　　(5)驅(qū)動電機(jī)受電磁干擾的影響，漏電流變大，產(chǎn)生軸電流、軸電壓，引起電機(jī)控制器過電流；

　　(6)電機(jī)控制器的控制電路遭到電磁干擾，導(dǎo)致控制信號錯誤，速度反饋信號丟失或非正常時，會引起過電流；

　　(7)電機(jī)控制器的容量選擇與負(fù)載特性不匹配，引起電機(jī)控制器功能和工作異常，造成過電流；

　　(8)電機(jī)控制器參數(shù)設(shè)定不正確和硬件電路出問題，也導(dǎo)致過電流；

　　(9)短時間內(nèi)IGBT電流值變化過大也會導(dǎo)致過電流；如瞬時斷電，電流產(chǎn)生尖峰，導(dǎo)致IGBT過電流；電機(jī)控制器復(fù)位后再起動造成過電流。電機(jī)控制器過電流主要是加減速時間太短、負(fù)載發(fā)生突變、電壓過低或過高、斷相、短路、漏電流、電磁干擾及電機(jī)控制器內(nèi)部元件故障等引起。