自8月16日以來(lái)，賈躍亭更新的所有8條微博均和法拉第未來(lái)汽車有關(guān)。眾所周知，自樂(lè)視資金危機(jī)以來(lái)，賈躍亭很少更新微博，僅有的幾次也是在為自家的電動(dòng)車造勢(shì)。
9月5日，賈躍亭罕見的在微博上發(fā)聲，談?wù)?a class="innerlink" href="http://m.ihrv.cn/tags/自動(dòng)駕駛" title="自動(dòng)駕駛" target="_blank">自動(dòng)駕駛技術(shù)。在微博中，賈躍亭寫到：“駕駛時(shí)人有70%的時(shí)間在神游，關(guān)注點(diǎn)并不在駕駛車輛上，美國(guó)運(yùn)輸部和NHTSA的這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)充分證明了自動(dòng)駕駛的必要性。如果自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性能與駕駛本身的愉悅完美平衡，你會(huì)期待嗎? ”
而就在三天前，賈躍亭同樣更新了和法拉第未來(lái)(Faraday Future簡(jiǎn)稱FF)汽車相關(guān)的內(nèi)容，聲稱FF要為加州州長(zhǎng)布朗提出的加州2030年汽車汽油消耗量減半規(guī)劃貢獻(xiàn)重要力量。值得一提的是，自8月16日以來(lái)，賈躍亭更新的所有8條微博均和法拉第未來(lái)汽車有關(guān)。在2016年年中樂(lè)視陷入債務(wù)危機(jī)前，賈躍亭曾在去年4月樂(lè)視汽車亮相演講時(shí)忍不住熱淚盈眶，一度哽咽。
他在臺(tái)上說(shuō)到：“今天，當(dāng)我第一眼看到她時(shí)，當(dāng)看著她向我駛來(lái)時(shí)，當(dāng)她無(wú)人駕駛自動(dòng)歸位時(shí)，當(dāng)全世界的目光都聚焦在LeSEE身上時(shí)，我已經(jīng)完全難以自抑，淚濕眼眶，百感交集。沒(méi)人比我更了解她背后所經(jīng)歷的坎坷、風(fēng)波甚至磨難。在很多質(zhì)疑、不解和嘲笑當(dāng)中，今天，她還是來(lái)了!”同年6月，賈躍亭首次亮相樂(lè)視美國(guó)總部，一張張拍攝于樂(lè)視戰(zhàn)略合作伙伴法拉第未來(lái)總部門前的照片中，包括了時(shí)任樂(lè)視創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)，樂(lè)視控股CEO賈躍亭、樂(lè)視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)丁磊等高管，以及FF研發(fā)與工程高級(jí)副總裁Nick Sampson、新晉從特斯拉加盟的FF政府關(guān)系副總裁兼總顧問(wèn)James Chen、FF全球制造副總裁Dag Reckhorn，以及FF自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)成員悉數(shù)在列，可謂陣容豪華。
與此同時(shí)，法拉第未來(lái)獲得了加州的批準(zhǔn)，計(jì)劃在加州的公路上測(cè)試電動(dòng)無(wú)人駕駛原型車。在過(guò)去的兩年中，法拉第未來(lái)一直在封閉道路上測(cè)試電動(dòng)車。
時(shí)間來(lái)到2017年，樂(lè)視控股和樂(lè)視網(wǎng)的實(shí)際現(xiàn)狀每況愈下。
在今年1月的的CES(全球消費(fèi)電子產(chǎn)品博覽會(huì))上，由賈躍亭投資的美國(guó)法拉第未來(lái)公司發(fā)布了首款量產(chǎn)車FF91，并高調(diào)地稱其為“前所未有的最智能汽車”。
一個(gè)月前，賈躍亭本人也在微信朋友圈曬出了新工廠揭幕的多張照片，并寫下“FF U factory，a crucial step?！迸c此同時(shí)，法拉第未來(lái)任命首席財(cái)務(wù)官斯坦芬·克勞澤為首席運(yùn)營(yíng)官，嘗試扭轉(zhuǎn)公司的困境。
不過(guò)，在賈躍亭微博發(fā)出的全新工廠視頻中可以看到，工廠外墻的裝修已經(jīng)開始，廠房?jī)?nèi)似乎也已經(jīng)清理完畢，但卻空無(wú)一物，也并未安裝任何設(shè)備。
此前有消息稱，賈躍亭投資的美國(guó)電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來(lái)已抵押其在洛杉磯的總部大樓，換取救援貸款。與此同時(shí)，該公司也在尋找新的投資者。
不僅是國(guó)外，在國(guó)內(nèi)樂(lè)視汽車也深陷“半年研發(fā)量產(chǎn)樣車”的傳聞。隨后，樂(lè)視超級(jí)汽車副總裁傅振興出面否認(rèn)，表示“從未提過(guò)”。雖然樂(lè)視汽車目前同樣深陷危機(jī)，但是樂(lè)視投資人——深創(chuàng)投集團(tuán)執(zhí)行總經(jīng)理劉綱在接受媒體采訪時(shí)仍表示：“從團(tuán)隊(duì)、技術(shù)、軟件、樣車效果等因素來(lái)看，樂(lè)視汽車是國(guó)內(nèi)目前最優(yōu)秀的?！?/p>
本月初，根據(jù)外媒The Verge的報(bào)道，法拉第未來(lái)的名字從Formula E電動(dòng)方程式大獎(jiǎng)賽第四賽季參賽車隊(duì)名單中消失了。這家電動(dòng)車新創(chuàng)公司去年夏天加入Formula E，它們還與Dragon Racing簽訂了一份為期多年的商業(yè)和技術(shù)合作協(xié)議。下個(gè)賽季Dragon Racing還是會(huì)繼續(xù)參賽，但它們的賽車上將不會(huì)再出現(xiàn)法拉第未來(lái)的Logo。