6月25日，恒大健康發(fā)布公告，將以67．467億港元收購香港時穎公司100％股份，從而獲得時穎公司所持有的FF公司45％的股權，成為FF最大的股東。賈躍亭將正式出任CEO，并與其現(xiàn)有管理團隊繼續(xù)負責FF各項業(yè)務運營。
恒大健康入主FF之后，樂視網(wǎng)也收到了非常大的影響，6月26日，樂視網(wǎng)股票開盤就立刻漲停，而恒大健康的股票也上漲了66％，市值一天增長逾262億港元，約合34億美元。投資FF花費67億港元收購穎公司，并且未來兩年向FF注資20億美元的錢，僅26日一天就賺回來了，從資本的層面講，恒大健康對FF的投資是非常具有戰(zhàn)略意義的。
早在去年年底前，F(xiàn)F就曾宣布獲得一筆10億美元的融資，盡管此事仍然撲朔迷離，但有消息稱，那筆融資正是來自于恒大，不過作為條件，F(xiàn)F必須在今年年底實現(xiàn)汽車量產(chǎn)。但目前FF仍然存在諸多技術難題無法克服，例如各項技術參數(shù)迄今未最終確定，核心部件電池包尚未解決漏液問題。年底量產(chǎn)基本上不可能實現(xiàn)。
此次許家印投資FF，收購時穎公司也是完成了他的造車夢。在今年4月9日在中國恒大與中國科學院相關合作協(xié)議的簽署儀式上，許家印表示，未來10年，將在高科技產(chǎn)業(yè)方面投入1000億元，其中就包括新能源。縱觀國內新興車企，大部分僅僅停留在概念階段，未來可能會有95％以上的新興車企會倒下。與其投資概念階段甚至是PPT階段的車企，倒不如投資擁有“半成品”車型的企業(yè)，未來量產(chǎn)的幾率也將會更大，何況FF也擁有一定的技術儲備。比如百公里加速時間為2．39秒、最高續(xù)航里程700公里、智能升降3D鐳射雷達、無人自動泊車、面部識別技術、無縫進入系統(tǒng)等，相比于國內絕大多數(shù)新興車企要擁有更大的優(yōu)勢。
許家印縱橫資本市場多年，自然是有其獨到的方法。且不說股票暴漲，即使是正常投資也會留足后路。恒大選擇入股FF，也設立了多個條款限制賈躍亭，一方面避免賈躍亭通過出售股權套現(xiàn)，時穎公司還要求，在發(fā)生違約事件后，如若FF原股東無法進行補救，將出讓公司股權的一切權利，并將其交由時穎公司。
據(jù)悉，時穎公司對FF的20億美元融資的后兩筆打款時間分別為2019年12月31日前以及2020年12月31日前，之所以選擇分批打款，極有可能是希望借此對包括賈躍亭在內的FF原股東在資本層面進行約束。知情人士稱，相關打款條件雖然在公告中未寫明，但存在性幾乎可以確認。
就在昨天，恒大健康發(fā)布聲明稱，經(jīng)過在美國1年的完整道路測試，已經(jīng)取得全面系統(tǒng)的測試數(shù)據(jù)，F(xiàn)F91完全滿足了全面量產(chǎn)的條件。FF漢福德工廠現(xiàn)已全面開展大型生產(chǎn)線設備調試工作，計劃2018年年底完成整體量產(chǎn)準備。并且，有消息稱，F(xiàn)F91已運抵北京近日將公開亮相。
從產(chǎn)品方面講，F(xiàn)F91的外形有些難以形容，間于SUV與MPV之間，卻又不屬于轎跑型SUV。車身的長度達到5．2米、軸距3．2米，相比于旗艦MPV埃爾法也有不小的優(yōu)勢。動力方面，F(xiàn)F91搭載了130kWh容量的動力電池組，最大輸出功率1050Ps，峰值扭矩為1800N·m，0－97km／h的加速時間2．39秒。同時，F(xiàn)F91具備無人自動泊車、面部識別技術、無縫進入系統(tǒng)，在目前國產(chǎn)品牌純電動汽車領域表現(xiàn)還是不錯的。
當然，這一切都是基于量產(chǎn)的前提下的，雖然恒大健康表示FF91已經(jīng)具備量產(chǎn)標準，但是目前媒體以及公眾并沒有看到實車，是否達到量產(chǎn)標準仍然需要時間去驗證。作為FF的廣州工廠睿馳智能汽車（廣州）有限公司目前還只是一塊地皮，要完成建廠生產(chǎn)，還需要很長的一段時間。而恒大健康稱，2019年年底到2020年年初實現(xiàn)投產(chǎn)，首期計劃年產(chǎn)能10萬臺，一年半的時間完成建廠生產(chǎn)仍然是個不小的挑戰(zhàn)。
FF91如果量產(chǎn)，將與特斯拉Model X以及未來保時捷的Mission E對標。此前曾有不少關于FF91價格的報道，預計售價將會達到200萬元人民幣，相比于目前在售的頂配版特斯拉Model X P100D的131．56萬仍然要高出近70萬。雖然其理論續(xù)航里程（NEDC）為700公里，0－97km／h加速時間為2．39秒，但是沒有量產(chǎn)，實際表現(xiàn)還是個未知數(shù)。
有市場分析人士稱，F(xiàn)F已經(jīng)開始為中國市場打造一款簡配車型FF81，希望可以走量。按照FF91目前200萬元的預計售價，F(xiàn)F81如果今后量產(chǎn)，價格預計會與特斯拉Model X P100D比較接近。由于是簡配版，未來FF81的續(xù)航里程也將有一定的下降，并且0－100km／h加速時間也將有可能會下降，雖然可能會保留無人自動泊車、面部識別技術、無縫進入系統(tǒng)，但是相比于特斯拉Model X P100D，少了自動駕駛輔助，更高的穩(wěn)定性以及更加炫酷的鷗翼門等一大堆功能。
從產(chǎn)品力來看，F(xiàn)F91并不具備太大的競爭力，200萬元的售價將會讓一大批消費者望而卻步。即使推出簡配版本FF81，也會因為品牌影響力讓大部分消費者轉向特斯拉的懷抱。而就在一個多月前還未解決電池漏液等問題，也讓其技術還存在一定的質疑，F(xiàn)F的穩(wěn)定性相對于特斯拉或者即將推出的保時捷Mission E要大打折扣，消費者并不一定會買帳，所以賈躍亭要靠著恒大這棵大樹翻身，關鍵還是在產(chǎn)品價格和品質。