四維圖新在互動平臺上透露，其MCU芯片研發(fā)進度正常，目前已進入產(chǎn)品化設計階段，預計2018年年底左右進入量產(chǎn)階段。

　　四維圖新是一家數(shù)字地圖內(nèi)容、車聯(lián)網(wǎng)和動態(tài)交通信息服務、基于位置的大數(shù)據(jù)垂直應用服務提供商。隨著新能源、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛對地圖導航的推動，四維圖新確立了在芯片、導航、車聯(lián)網(wǎng)以及自動駕駛以及位置大數(shù)據(jù)的新戰(zhàn)略布局。

　　2016年，四維圖新全資收購杰發(fā)科技，從此開啟產(chǎn)業(yè)鏈延伸至汽車芯片環(huán)節(jié)布局。在被四維圖新收購之前，杰發(fā)科技是聯(lián)發(fā)科的控股子公司，主要從事汽車電子芯片的研發(fā)、設計，主要產(chǎn)品為車載信息娛樂系統(tǒng)芯片及解決方案。

　　如今，四維圖新車載信息娛樂系統(tǒng)芯片已經(jīng)被越來越多的車廠在前裝領域采用，并連續(xù)多年占據(jù)國內(nèi)后裝市場 50%以上的市場份額。據(jù)悉，四維圖新已覆蓋國內(nèi)自主品牌車廠，在合資品牌車廠方面，通過與世界級汽車零部件廠商 Alpine、 Visteon、Delphi 等合作，也已進入本田、日產(chǎn)、通用等品牌。

　　同時，四維圖新也在積極布局其他汽車電子芯片方向，音頻功率放大器 AMP、車身控制單元 MCU和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS是三條全新產(chǎn)品線。

　　在汽車領域，MCU的應用范圍較廣，既可用于車載信息娛樂產(chǎn)品，也可用于雨刷、車窗、電動 座椅等車身控制領域。根據(jù)市場研究公司 iSuppli 的報告顯示，在一輛車裝備的所有半導體器件中，MCU大概占三成。捷豹路虎的工程師Tomar曾在公開演說中提到，該公司的汽車通常配備超過70個ECU（電子控制單元，其核心部件為MCU）。

　　由此推斷，四維圖新MCU量產(chǎn)對其而言就有非常重要的戰(zhàn)略意義。

　　如今，四維圖新的芯片業(yè)務涵蓋了車載娛樂（IVI）、車聯(lián)網(wǎng)（V2X）、汽車連接器（AMP）、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）、高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）以及微控制單元（MCU）等環(huán)節(jié)，并致力于從后裝走向前裝。

　　在8月21日發(fā)布的2018年半年報中，四維圖新1-6月實現(xiàn)營業(yè)收入9.90億元，同比增長18.77%。四維圖新表示，業(yè)績增長主要是汽車電子芯片和導航收入增長所致。MCU芯片的量產(chǎn)也將為其營收帶來新動力。