兩年一度的汽車行業(yè)盛會上海車展正在火熱進行，電動汽車無疑將成為本次盛會的看點和亮點。各大汽車廠商借此時機將集中推出自身品牌電動車型，此外還將有更多造車新勢力陸續(xù)登臺，電動汽車的市場活力正在充分顯現(xiàn)。在政策強有力的推動下，新模式、新體系、新技術等創(chuàng)新因素正在不斷加速電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　在消費側，結合了眼下最先進的技術和更具現(xiàn)代感的設計的電動汽車，由于價格下降、可選車型增多和政策激勵等諸多因素，也正獲得越來越多消費者的青睞。在年初的2019中國電動汽車百人會論壇上，有專家預測，到2030年，我國電動汽車產(chǎn)銷量將超過1500萬輛，不同級別的自動駕駛基本普及，保有量將達到8000萬輛。在可預見的未來，屬于電動出行的時代正在來臨。

　　如此龐大的電動汽車市場對充電基礎設施和服務的需求無疑將是巨大的。面對這一炙手可熱的領域，在充電基礎設施建設和充電服務提供方面具有絕對先發(fā)優(yōu)勢的電網(wǎng)公司，該如何抓住這一機遇快速布局，實現(xiàn)業(yè)務突破？如何利用自身優(yōu)勢吸引更多用戶，在跨界整合中實現(xiàn)自身業(yè)務模式的轉型？

　　充分利用用戶中心思維，提供更接地氣的促進方案，或許正是電網(wǎng)企業(yè)拉近與用戶的距離、實現(xiàn)電動汽車市場破局、促進業(yè)務跨界轉型的關鍵所在。

　　我們都知道，電動汽車的時代已經(jīng)到來。

　　但是，要想實現(xiàn)電動汽車的普及，首先必須要讓消費者接受它。按照目前的情況，消費者采購一輛電動汽車的決策過程是相當復雜的。從選定經(jīng)銷商，到確定電動汽車的價格、激勵措施和充電選則等，用戶必須在錯綜復雜的信息中做出明智的決定。

　　電網(wǎng)公司在為用戶提供此類服務方面擁有獨特的先發(fā)優(yōu)勢。積極主動的電網(wǎng)公司可以通過增加與客戶的接觸，更好地了解他們的需求，提高電動汽車的滲透率，影響充電時間，提高客戶滿意度，并達成監(jiān)管目標。

　　那么電網(wǎng)公司應該怎樣做才能提高用戶的參與度？這些措施的成本和效果又將有何不同？美國智能電力聯(lián)盟（SEPA）對可供電網(wǎng)公司選擇的措施按照實施成本進行了分類，并探討了相關做法可能產(chǎn)生的效果。