工信部近期公示的35項行業(yè)標準計劃項目中，6個車聯(lián)網相關項目全部被標注為重點項目，車聯(lián)網相關標準的制定將進一步滿足研發(fā)、測試等產業(yè)發(fā)展需求，加快推進智能網聯(lián)汽車產業(yè)的發(fā)展。本屆上海車展上，由均勝車聯(lián)發(fā)起的包括奇瑞雄獅在內的共8位“成員”組成的“V2X生態(tài)圈戰(zhàn)略聯(lián)盟”正源自于汽車行業(yè)對車聯(lián)網發(fā)展的自發(fā)需求。

　　車-路-人-云高度協(xié)同的美好出行暢想，離不開車端產品、路端產品的不斷開發(fā)，要依靠云端技術和通信技術的共同進步，需要高校及科院院所的前期研發(fā)投入，更需要廣泛的測試場所進行產品的成熟度檢驗。均勝車聯(lián)與奇瑞雄獅、華人運通、中國信科、Savari、星云互聯(lián)、同濟大學和上海智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心等長期共同致力于車聯(lián)網產業(yè)鏈探索，有著良好的合作意愿和基礎的朋友們，一起組建了戰(zhàn)略聯(lián)盟。聯(lián)盟將圍繞 “解決出行問題” 的初衷，從提高“出行安全”和提升“交通效率”兩個角度，充分發(fā)揮聯(lián)盟成員在整個產業(yè)生態(tài)中各自的優(yōu)勢，協(xié)力提供C-V2X方面端到端的解決方案。聯(lián)盟的核心關注點是如何讓V2X在實際場景中最快商業(yè)化落地，并形成解決方案，讓出行因為有V2X技術而變得更加美好。

　　奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、奇瑞智能汽車事業(yè)群執(zhí)行總監(jiān)朱國華在活動致辭中表示，通過車聯(lián)網技術，不僅車輛變得更加智能，而且原本各自獨立的車輛和用戶變成了一張以車為節(jié)點的互聯(lián)網絡和生態(tài)世界，在車與用戶之間、車與車之間、車與道路及交通設施之間形成交互，通過車聯(lián)網提供的豐富的功能和應用給車主們帶來更高的駕駛安全、更多的便利和駕乘樂趣以及最優(yōu)的出行效率。可以預見，車聯(lián)網技術將和自動駕駛技術一起成為未來智能汽車的核心支撐。在這樣的浪潮下，車聯(lián)網產業(yè)勢必會迎來全新的發(fā)展模式。新的發(fā)展模式意味著新的挑戰(zhàn)，而新的挑戰(zhàn)則代表著新的機遇，在汽車新四化的大時代背景下，想要抓住這樣的新機遇，靠的一定不是獨行俠，而是互聯(lián)生態(tài)朋友圈。奇瑞雄獅和均勝將同聯(lián)盟的其他成員一起聚力未來，充分發(fā)揮聯(lián)盟各成員的技術先發(fā)優(yōu)勢，并共同積極參與智能網聯(lián)汽車產業(yè)標準的制定，吸取國外優(yōu)秀先進技術的同時，大力發(fā)展自主化技術，加速V2X技術在實際場景下的商業(yè)落地。