摩托羅拉指控海能達(dá)竊取商業(yè)機(jī)密的案件在日前迎來了重大進(jìn)展，盡管海能達(dá)方面則否認(rèn)了竊取技術(shù)的指控，但美國伊利諾伊州法庭陪審團(tuán)還是裁定海能達(dá)應(yīng)向摩托羅拉賠付總計(jì)達(dá)7.646億美元的賠償金。海能達(dá)對(duì)訴訟結(jié)果表示“很失望”……

　　在上周五，摩托羅拉（Motorola Solutions）贏得了一場價(jià)值7.646億美元（合人民幣53億元）的官司。前者在指控海能達(dá)（Hytera Communications）竊取其在雙向無線技術(shù)方面關(guān)鍵商業(yè)機(jī)密一案獲得了陪審團(tuán)的支持。經(jīng)陪審團(tuán)裁定，摩托羅拉應(yīng)獲得3.458億美元的補(bǔ)償性損害賠償金和4.188億美元的懲罰性損害賠償金——這也是摩托羅拉要求的全部金額。

　　公開資料顯示，上市公司海能達(dá)成立于1993年，是一家專網(wǎng)設(shè)備和解決方案提供商，在2000年進(jìn)軍美國市場，并分別在2004年和2016年成立海能達(dá)美國子公司和海能達(dá)美國西部子公司。該公司在業(yè)內(nèi)有“小華為”之稱，致力為政府、公共安全、軌道交通、能源等行業(yè)客戶提供智慧融合的專網(wǎng)解決方案。

　　起訴的一方——摩托羅拉解決方案公司在2011年由原摩托羅拉公司被拆分出來，是海能達(dá)的競爭對(duì)手之一。當(dāng)時(shí)原摩托羅拉正式分拆為兩家獨(dú)立的上市公司，分別是摩托羅拉移動(dòng)公司（已在2014年時(shí)被聯(lián)想收購）和摩托羅拉解決方案公司。摩托羅拉解決方案公司主要從事網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及對(duì)講機(jī)業(yè)務(wù)，包括從基礎(chǔ)設(shè)施到應(yīng)用程序和設(shè)備的公共安全通信。

　　由于兩家公司的業(yè)務(wù)市場高度重疊，海能達(dá)和摩托羅拉的競爭遍布全球，在美國、中國、德國和澳大利亞都有法律糾紛。

　　持續(xù)三年的訴訟戰(zhàn)

　　2017年3月15日，海能達(dá)的兩家全資子公司——美國公司和美西公司收到來自美國伊利諾伊州法院送達(dá)的訴狀，由于海能達(dá)雇用了三名前摩托羅拉工程師，因此摩托羅拉及摩托羅拉馬來西亞公司起訴海能達(dá)及其美國公司、美西公司商業(yè)秘密侵權(quán)，并認(rèn)為海能達(dá)部分產(chǎn)品侵犯了摩托羅拉商業(yè)秘密。

　　2018年8月2日，摩托羅拉向伊利諾伊州法院提出增加版權(quán)侵權(quán)的訴訟請(qǐng)求，認(rèn)為海能達(dá)部分產(chǎn)品侵犯了摩托羅拉美國版權(quán)。其后案件進(jìn)入證據(jù)開示階段，至2019年9月，案件證據(jù)開示全部結(jié)束。根據(jù)伊利諾伊州法院的安排，上述商業(yè)秘密及版權(quán)侵權(quán)訴訟案件已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年11月6日進(jìn)入庭審階段。

　　在庭審階段，摩托羅拉控訴其前雇員在數(shù)字無線對(duì)講機(jī)技術(shù)方面幫助了其競爭對(duì)手海能達(dá)。摩托羅拉表示，該名前雇員是海能達(dá)在2008年聘請(qǐng)的三名工程師之一，在職期間可能下載了數(shù)千份機(jī)密文件并帶出公司，被竊取的機(jī)密包括免提通信、定位功能、工人遇險(xiǎn)報(bào)警及電話用戶與無線電用戶群組之間的通信技術(shù)等。摩托羅拉表示，海能達(dá)還私下向這名員工支付了薪酬。

　　海能達(dá)的辯護(hù)律師對(duì)此提出抗議，并表示海能達(dá)有自己的設(shè)計(jì)原型，還提出摩托羅拉未在該員工離職時(shí)立即起訴，在海能達(dá)的產(chǎn)品獲得成功才惡意提起訴訟，目的是為了謀取更多賠償金，他還認(rèn)為，摩托羅拉方面甚至希望賠償追溯到海能達(dá)2010年至今所銷售的每一部無線設(shè)備。

　　2020年2月12日，摩托羅拉在庭審中最終明確海能達(dá)公司部分DMR產(chǎn)品侵犯摩托羅拉21項(xiàng)商業(yè)秘密及4項(xiàng)美國版權(quán)，要求海能達(dá)公司、美國公司及美西公司就侵犯其商業(yè)秘密行為支付相應(yīng)賠償。

　　2020年2月14日，伊利諾伊州法院陪審團(tuán)對(duì)本案件作出了裁決，認(rèn)為海能達(dá)、美國公司及美西公司侵犯摩托羅拉一項(xiàng)或多項(xiàng)商業(yè)秘密及美國版權(quán)，應(yīng)向摩托羅拉支付損害賠償3.46億美元及懲罰性賠償4.19億美元，合計(jì)7.65億美元。

　　單是這一起摩托羅拉在2017年向法庭發(fā)起對(duì)海能達(dá)的訴訟案，就持續(xù)了接近三年。

　　在國內(nèi)，兩者的訴訟身份則進(jìn)行了反轉(zhuǎn)。海能達(dá)也對(duì)摩托羅拉提起反壟斷和反不正當(dāng)競爭訴訟以及專利侵權(quán)訴訟，對(duì)摩托羅拉（中國）投資、摩托羅拉（中國）、摩托羅拉（中國）北京分公司提起濫用市場支配地位案，以及起訴摩托羅拉（中國）、廣州騰遠(yuǎn)通訊專利侵權(quán)案。

　　不過，北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院就反壟斷案在2020年1月19日作出裁決，摩托羅拉（中國）有限公司雖然在原告主張的部分相關(guān)市場中具有支配地位，但未構(gòu)成濫用行為，駁回了原告海能達(dá)的全部訴訟請(qǐng)求。

　　海能達(dá)回應(yīng)：很失望

　　針對(duì)摩托羅拉在上周五取得勝訴一事，海能達(dá)表示，對(duì)本次陪審團(tuán)裁決表示失望，尊重但不同意本次陪審團(tuán)裁決：“本次陪審團(tuán)裁決結(jié)果并非一審判決，陪審團(tuán)裁決結(jié)果仍需伊利諾伊州法院審查后作出一審判決”。

　　海能達(dá)在昨（17）日的公告中表示，由于近年來海能達(dá)不斷提高公司治理水平和合規(guī)經(jīng)營力度，重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，加大研發(fā)投入，持續(xù)推出具有自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。因此本次訴訟只涉及公司部分DMR產(chǎn)品，其他產(chǎn)品未受影響。

　　上述公告稱，如果伊利諾伊州法院一審判決支持本次陪審團(tuán)裁決結(jié)果，海能達(dá)將保留對(duì)一審判決進(jìn)行上訴的權(quán)利，以進(jìn)一步維護(hù)公司權(quán)益。

　　最后，海能達(dá)表示：相信美國司法系統(tǒng)終將對(duì)該糾紛做出公正的裁決。