據(jù)外媒報(bào)道，本周四，兩位知情人士透露，凱迪拉克預(yù)計(jì)將成為通用汽車(chē)公司的領(lǐng)先電動(dòng)汽車(chē)品牌。作為美國(guó)最大的汽車(chē)制造商，通用也計(jì)劃在這一電動(dòng)豪車(chē)市場(chǎng)上推出一款新車(chē)型，與特斯拉爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

　　知情人士表示，通用汽車(chē)將在周五的投資者報(bào)告中宣布這個(gè)消息，即凱迪拉克將成為首款采用其即將推出的BEV3平臺(tái)的汽車(chē)。BEV3平臺(tái)是汽車(chē)的基礎(chǔ)，包括電池系統(tǒng)和其他機(jī)械部件。

　　消息人士還透露道，預(yù)計(jì)在周五的投資者報(bào)告中，通用汽車(chē)不會(huì)披露更多細(xì)節(jié)，包括凱迪拉克電動(dòng)汽車(chē)將于何時(shí)投產(chǎn)，是跨界車(chē)還是轎車(chē)，以及將在哪里組裝等等信息都將暫時(shí)不對(duì)外公布。

　　對(duì)此，通用汽車(chē)發(fā)言人拒絕置評(píng)。

　　通用汽車(chē)此前曾專(zhuān)注于生產(chǎn)大眾市場(chǎng)品牌雪佛蘭（Chevrolet）旗下的電動(dòng)汽車(chē)，包括插電式雪佛蘭Volt和電池驅(qū)動(dòng)Bolt。但是，盡管該公司有意提高電動(dòng)汽車(chē)的支出，其在去年還是宣布將停止生產(chǎn)插電式Volt和銷(xiāo)量較低的插電式凱迪拉克CT6。

　　通用汽車(chē)在去年11月表示，由于公司重組，它將在未來(lái)兩年內(nèi)將電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的投入增加一倍。

　　上個(gè)月，俄亥俄州的兩名參議員要求通用汽車(chē)公司承諾在美國(guó)為美國(guó)用戶(hù)生產(chǎn)所有面向未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)。

　　通用汽車(chē)曾在2017年表示，它計(jì)劃到2021年推出新的專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)和先進(jìn)的電池系統(tǒng)，以支持它在美國(guó)和中國(guó)的至少20款新車(chē)型的研發(fā)。

　　除此之外，該公司還曾在2017年表示，它將在2021年推出一個(gè)新的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，并把它作為至少9款車(chē)型的基礎(chǔ)，包括從緊湊型跨界汽車(chē)到大型七人座豪華運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)和大型商用車(chē)。

　　2018年1月，時(shí)任凱迪拉克總裁的Johan De Nysschen在底特律汽車(chē)展上對(duì)路透社表示，該奢侈品牌將在通用汽車(chē)的電氣化戰(zhàn)略中發(fā)揮“核心作用”。他補(bǔ)充說(shuō)，凱迪拉克將是通用在美國(guó)和中國(guó)推出新的電動(dòng)汽車(chē)的前哨。他在同年4月份離開(kāi)了通用。

　　通用汽車(chē)本周表示，2018年凱迪拉克在中國(guó)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了17．2％，首次超過(guò)20萬(wàn)輛。通用汽車(chē)首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra表示，通用汽車(chē)的目標(biāo)是到2026年電動(dòng)汽車(chē)的年銷(xiāo)售量達(dá)到100萬(wàn)輛，中國(guó)將作為其主要的目標(biāo)市場(chǎng)。

　　Barra在2017年表示，該公司計(jì)劃在2020年前向中國(guó)市場(chǎng)推出至少10款新型電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)。通用汽車(chē)去年與中國(guó)合作伙伴上汽汽車(chē)股份有限公司合作開(kāi)設(shè)了一家電池廠。

　　去年10月，通用汽車(chē)曾敦促特朗普政府支持一項(xiàng)美國(guó)全國(guó)性計(jì)劃，以促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)等零排放汽車(chē)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)。