5月11日，蔚來激光雷達供應商Innovusion（圖達通）融資6400萬美元，這一B輪融資資金包括來自淡馬錫、愉悅資本的新投資，老股東蔚來資本等也參與其中。

　　2016 年11月，Innovusion首席執(zhí)行官鮑君威與合伙人聯合創(chuàng)立了專注于激光雷達的Innovusion。2018年，Innovusion獲得A輪3000萬美元融資，蔚來資本、富達國際旗下斯道資本和美國F-Prime Capital共同領投。

　　但出于功能需要和安全設計考慮，國內的新老車企則普遍在高等級自動駕駛方案中選擇了激光雷達。不光蔚來要在新一代自動駕駛系統(tǒng)中采用激光雷達，小鵬汽車今年推出的轎車P5也將搭載兩顆大疆旗下Livox科技的激光雷達，而理想汽車CEO李想也多次在公開場合，表達過對激光雷路線的認可。

　　對激光雷達在自動駕駛前裝市場的判斷，鮑君威也持樂觀態(tài)度，“根據Yole報告顯示，到2025年，在自動駕駛領域，激光雷達的市場規(guī)模將達到17億美元?！彼硎?，“此外，在國家相關政策的鼓勵下，激光雷達在智能網聯汽車路側設備市場也會擁有巨大的增長空間。”

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　　Innovusion方面表示，這輪融資有助于激光雷達的規(guī)模量產化，以供應蔚來ET7轎車。在今年一月舉辦的NIO Day 2020上，蔚來發(fā)布了首款智能電動轎車ET7。該車定于2022年第一季度交付，它搭載了由Innovusion與蔚來合作開發(fā)的圖像級超遠距激光雷達，擁有120度超廣視角及超高分辨率，可探測最遠距離達500米，并可以在250米的范圍內記錄除最暗的物體以外的所有物體。

　　對于未來其他的配套計劃，Innovusion首席執(zhí)行官鮑君威表示，Innovusion的激光雷達也正接受其他汽車制造商的部署評估。

　　針對目前像Ouster、Luminar等其他激光雷達制造商通過SPAC的合并而公開上市的趨勢，鮑君威表示，Innovusion已考慮過公開上市，但尚未決定。

　　圖達通的客戶之一是新造車頭部公司蔚來汽車。在今年一月舉辦的NIO Day 2020上，蔚來發(fā)布了首款智能電動轎車ET7。該車定于2022年第一季度交付，它搭載了由圖達通與蔚來合作開發(fā)的圖像級超遠距激光雷達，擁有120度超廣視角及超高分辨率，可探測最遠距離達500米。值得一提的是，圖達通激光雷達獨創(chuàng)的“定睛凝視”功能，可在視場局部產生高密度點云，以獲取更精確的三維信息，從而更好地追蹤車輛和行人。圖達通方面表示，已為蔚來NAD全棧自動駕駛技術的持續(xù)進化做好準備。除了前裝量產業(yè)務，圖達通也在智慧交通領域展開布局，例如在示范智慧城市雄安新區(qū)，圖達通已作為首批高科技企業(yè)進駐雄安新區(qū)智繪未來科技園。同時，圖達通也是百度Apollo生態(tài)圈的重要伙伴，其圖像級遠距離激光雷達已在百度Apollo智能交通城市項目，包括北京、長沙、滄州等地成功部署。