近日，國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)安全公司「信長(zhǎng)城」完成數(shù)千萬(wàn)B輪戰(zhàn)略融資，由以物聯(lián)網(wǎng)和人工智能為主要投資領(lǐng)域的灃揚(yáng)資本主投。繼獲得長(zhǎng)春一汽富晟、亞信安全等產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略投資后，本次融資再次引入重要產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略投資。

　　「信長(zhǎng)城」團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立于2010年，公司正式成立于2017年，致力于以密碼技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)安全方案和產(chǎn)品。當(dāng)前公司的安全方案和產(chǎn)品主要落地于車(chē)聯(lián)網(wǎng)、安防監(jiān)控、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、智慧園區(qū)等應(yīng)用場(chǎng)景。

　　公司創(chuàng)始人及CEO羅燕京介紹，其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)早期即關(guān)注密碼技術(shù)的應(yīng)用，當(dāng)時(shí)出于創(chuàng)新應(yīng)用的目的，希望將此類(lèi)技術(shù)和嵌入式設(shè)備（如攝像頭、水表、工業(yè)控制器等）結(jié)合。后至2016年左右，隨著物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的建設(shè)，智能終端的數(shù)量隨之不斷增多，智慧城市的發(fā)展也步入快車(chē)道，公司也順勢(shì)將智慧城市作為重點(diǎn)落地場(chǎng)景。另外在車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全方面，隨著智能網(wǎng)聯(lián)成為趨勢(shì)，車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)后產(chǎn)生的安全問(wèn)題也隨之提上日程，由此車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全也成為「信長(zhǎng)城」的重點(diǎn)落地方向。

　　物聯(lián)網(wǎng)屬于新興行業(yè)，羅燕京認(rèn)為，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品在物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景中存在一定局限性。具體而言，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品多采用邊界式防御，防護(hù)對(duì)象大多比較固定，但物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品設(shè)備繁雜、數(shù)量眾多、更新迭代快且沒(méi)有物理邊界，需要采用新的方式進(jìn)行安全防護(hù)。

　　于是，在具體產(chǎn)品層面，「信長(zhǎng)城」在車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全上覆蓋數(shù)字鑰匙、總線(xiàn)安全、V2X安全等，分別從車(chē)輛發(fā)動(dòng)、車(chē)輛內(nèi)部的信息傳輸以及車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施的交互角度保證車(chē)輛安全。在智慧城市、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面，「信長(zhǎng)城」通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)可信安全管理平臺(tái)和終端安全模塊等安全產(chǎn)品，為智慧城市、電網(wǎng)、水務(wù)、燃?xì)?、民宿、公寓、校園、軍隊(duì)、園區(qū)等數(shù)字化應(yīng)用提供安全基礎(chǔ)設(shè)施，為各類(lèi)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景構(gòu)建安全底座。另外，「信長(zhǎng)城」還針對(duì)安防監(jiān)控設(shè)備生產(chǎn)廠商的改造和新建需求，和安防監(jiān)控項(xiàng)目的安全需求，也提供了配套的安全支撐。

　　當(dāng)前，雖然看起來(lái)公司面向的市場(chǎng)目標(biāo)場(chǎng)景、行業(yè)眾多，但羅燕京介紹，公司整體產(chǎn)品邏輯即是基于密碼技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，構(gòu)建了一套標(biāo)準(zhǔn)化的“云、管、邊、端”閉環(huán)安全產(chǎn)品體系，能夠適用于不同的物聯(lián)網(wǎng)安全場(chǎng)景。落地到場(chǎng)景來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)安全的防御不僅需要重視傳統(tǒng)攻防理念，也要注重和實(shí)際物理場(chǎng)景的結(jié)合。從這個(gè)角度看，物聯(lián)網(wǎng)安全需要實(shí)現(xiàn)智能終端聽(tīng)正確的人指揮，以及在整個(gè)鏈條上正確決策的效果，而這一效果需要從身份認(rèn)證的角度關(guān)注指令發(fā)出和傳輸過(guò)程中的安全。“解決各種終端的身份匹配和可信問(wèn)題，是一種根本的方式。”羅燕京表示。在具體實(shí)現(xiàn)方式上，其介紹密碼技術(shù)是最可信的技術(shù)路線(xiàn)。

　　從整個(gè)市場(chǎng)角度觀察，當(dāng)前市面上有不少公司以密碼技術(shù)為基礎(chǔ)提供身份認(rèn)證產(chǎn)品，其中的一些公司也已步入二級(jí)市場(chǎng)。對(duì)此羅燕京表示，公司在密碼技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用上具備優(yōu)勢(shì)。以密鑰管理平臺(tái)舉例，當(dāng)前商用密碼技術(shù)有不同技術(shù)路線(xiàn)，大多廠商基于PKI技術(shù)提供CA平臺(tái)，而「信長(zhǎng)城」可以提供包括PKI CA、CPK CA以及專(zhuān)為車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全研發(fā)的V2X CA在內(nèi)的三種密鑰管理平臺(tái)。另外，信長(zhǎng)城密碼模塊和安全組件已經(jīng)適配多系統(tǒng)、多平臺(tái)、多架構(gòu)的各類(lèi)智能終端。

　　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品類(lèi)型眾多，比如攝像頭不同廠商就有不同產(chǎn)品類(lèi)型，要匹配這些產(chǎn)品，不僅對(duì)廠商的產(chǎn)品了解程度提出了要求，也需要廠商在不少產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初即和客戶(hù)達(dá)成合作，共同進(jìn)行研發(fā)、測(cè)試、調(diào)整等環(huán)節(jié)。針對(duì)這些難點(diǎn)，信長(zhǎng)城首先得益于較早進(jìn)入市場(chǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也基于其構(gòu)建IT安全基礎(chǔ)設(shè)施的邏輯，對(duì)各類(lèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)行拆分，從而研制出積木化安全產(chǎn)品矩陣，降低自身工程化成本。

　　當(dāng)前在商業(yè)化層面，信長(zhǎng)城的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋數(shù)十家國(guó)內(nèi)各行業(yè)頭部客戶(hù)，包括國(guó)家信息中心、公安部一所和三所，中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、國(guó)家電網(wǎng)、上汽集團(tuán)、吉利汽車(chē)、一汽集團(tuán)、北京汽車(chē)、中汽研、百度、螞蟻金服、中移物聯(lián)等。公司在商業(yè)模式上已經(jīng)階段性實(shí)現(xiàn)通過(guò)裝機(jī)量分潤(rùn)，而當(dāng)前包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全在內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)安全市場(chǎng)從政策和需求端均逐步受到重視，這一商業(yè)模式也將伴隨相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大產(chǎn)生更多想象空間。